Galvenais kaujas tanks Strv-103
saturs
Galvenais kaujas tanks Strv-103(S-Tank vai Tank 103)
Zviedrijas armijai šobrīd nepieciešami 200-300 jauni galvenie tanki. Tika apspriesti trīs varianti šīs problēmas risināšanai: vai nu izveidot savu jaunu tanku, vai iegādāties nepieciešamo tanku skaitu ārzemēs (gandrīz visas lielākās tanku būves valstis piedāvā savus tankus), vai arī organizēt izvēlēta ārvalstu tanka ražošanu saskaņā ar licenci, izmantojot kādu Zviedru sastāvdaļas tā dizainā. Lai īstenotu pirmo iespēju, Bofors un Hoglunds organizēja grupu, kas izstrādāja tehnisku priekšlikumu tanka Stridsvagn-2000 izveidei. Tankam, kas sver 58 tonnas ar 3 cilvēku apkalpi, liela kalibra lielgabalam (iespējams, 140 mm), 40 mm automātiskajam lielgabalam, kas savienots ar to, pretgaisa 7,62 mm ložmetējam, jābūt moduļu bruņu aizsardzībai. dizains, kas nodrošina augstu drošības līmeni. Tvertnes mobilitātei nevajadzētu būt sliktākai par galveno mūsdienu tvertņu mobilitāti, jo tiek izmantots 1475 ZS dīzeļdzinējs. ar., automātiskā pārnesumkārba, hidropneimatiskā piekare, kas cita starpā ļauj mainīt mašīnas leņķisko stāvokli garenplaknē. Lai samazinātu izstrādei nepieciešamo laiku un naudu, projektēšanā jāizmanto esošie komponenti: dzinējs, transmisija, ložmetēji, uguns vadības sistēmu elementi, aizsardzība pret masu iznīcināšanas ieročiem utt., bet tikai šasijas komplekts, galvenais bruņojums. un tā automātiskais iekrāvējs ir jāizveido no jauna. 80. gadu beigās zviedru firmas Hoglund un Bofors sāka izstrādāt tanku Stridsvagn-2000, ar kuru bija plānots aizstāt novecojušo Centurion. Šim tankam pat tika izgatavots dabīgā izmēra modelis, taču 1991. gadā Aizsardzības ministrijas vadība slēdza projektu Stridsvagn-2000 saistībā ar Zviedrijas valdības lēmumu par galvenā kaujas tanka iegādi ārvalstīs.
Konkursa testos piedalījās tanki M1A2 "Abrams", "Leclerc tanks" un "Leopard-2". Tomēr vācieši piedāvāja labākus piegādes nosacījumus, un viņu transportlīdzeklis testos pārspēja amerikāņu un franču tankus. Kopš 1996. gada Leopard-2 tanki sāka ienākt Zviedrijas sauszemes spēkos. 80. gadu sākumā zviedru speciālisti izveidoja un testēja vieglas šarnīrveida tanka prototipus ar apzīmējumu SHE5 XX 20 (to sauca arī par tanku iznīcinātāju), kura galvenais bruņojums ir vācu 120 mm gludstobra lielgabals (ar Bofors uzpurņa bremzi). Tas ir novietots virs priekšējā kāpurķēžu transportlīdzekļa virsbūves, kurā ir arī apkalpe (trīs cilvēki). Otrajam auto ir 600 ZS dīzeļdzinējs. ar., munīciju un degvielu. Ar kopējo kaujas masu, kas bija nedaudz virs 20 tonnām, šī tvertne testu laikā sniegotā reljefā sasniedza ātrumu līdz 60 km/h, taču tā palika prototipa stadijā. 1960. gadā uzņēmums Bofors saņēma armijas pasūtījumu 10 prototipiem, bet 1961. gadā prezentēja divus prototipus. Pēc uzlabojumiem tvertne tika nodota ekspluatācijā ar apzīmējumu "5" un nodota ražošanā 1966. gadā.
Pateicoties neparastiem izkārtojuma risinājumiem, dizaineriem izdevās apvienot augstu drošību, uguns spēku un labu mobilitāti tvertnē ar ierobežotu masu. Prasību apvienot augstu drošību un uguns spēku tvertnes dizainā ar labu mobilitāti ar ierobežotu masu dizaineri apmierināja galvenokārt neparastu izkārtojuma risinājumu dēļ. Tankam ir neapdomīgs izkārtojums ar galvenā bruņojuma "kazemātu" uzstādīšanu korpusā. Pistole ir uzstādīta korpusa priekšējā loksnē bez iespējas sūknēt vertikāli un horizontāli. Tā vadība tiek veikta, mainot ķermeņa stāvokli divās plaknēs. Mašīnas priekšā ir dzinēja nodalījums, aiz tā ir vadības nodalījums, kas arī ir kaujas. Dzīvojamajā nodalījumā pa labi no pistoles atrodas komandieris, pa kreisi - vadītājs (viņš ir arī šāvējs), aiz viņa, ar skatu pret automašīnas pakaļgalu, ir radio operators.
Komandierim ir zema profila 208° tornītis ar vienu lūkas vāku. Automašīnas pakaļgalu aizņem automātiskais ieroču iekrāvējs. Pieņemtā izkārtojuma shēma ļāva ērti novietot Bofors ražoto 105 mm šautenes pistoli 174 ierobežotā apjomā. Salīdzinot ar bāzes modeli, 174 muca ir pagarināta līdz 62 kalibriem (pret 52 kalibriem angļiem). Pistolei ir hidrauliskā atsitiena bremze un atsperes griezējs; stobra izdzīvošanas spēja - līdz 700 šāvieniem. Munīcijas kravā ietilpst vienoti šāvieni ar bruņu caururbšanas apakškalibra, kumulatīvās un dūmu čaumalas. Pārnēsātā munīcija ir 50 šāvieni, no kuriem 25 ar zemkalibra lādiņiem, 20 ar kumulatīviem un 5 ar dūmiem.
Pistoles nekustīgums attiecībā pret korpusu ļāva izmantot salīdzinoši vienkāršu un uzticamu automātisko iekrāvēju, kas nodrošināja pistoles tehnisko uguns ātrumu līdz 15 patronām / min. Pārlādējot pistoli, izlietotā patronas korpuss tiek izmests caur lūku tvertnes pakaļgalā. Kombinācijā ar ežektoru, kas uzstādīts mucas vidusdaļā, tas ievērojami samazina apdzīvojamā nodalījuma gāzes piesārņojumu. Automātiskais iekrāvējs tiek pārkrauts manuāli caur divām aizmugurējām lūkām, un tas aizņem 5-10 minūtes. Pistoles vadīšana vertikālā plaknē tiek veikta ar korpusa garenvirziena šūpošanos regulējamās hidropneimatiskās balstiekārtas dēļ, horizontālajā plaknē - pagriežot tvertni. Divi 7,62 mm ložmetēji ar 2750 patronām ir uzstādīti priekšējās plāksnes kreisajā pusē fiksētā bruņu apvalkā. Ložmetēju vadību veic korpuss, t.i. ložmetēji spēlē koaksiālo lomu ar lielgabalu, turklāt labajā pusē tika uzstādīts tēmēšanas 7,62 mm ložmetējs. Ar lielgabaliem un ložmetējiem šauj tanka komandieris vai šoferis. Vēl viens ložmetējs ir uzstādīts uz torņa virs transportlīdzekļa komandiera lūkas. No tā var šaut gan pa gaisa, gan uz zemes mērķiem, tornīti var nosegt bruņu vairogi.
Transportlīdzekļa komandierim un vadītājam ir binokulāras kombinētās optiskās ierīces ORZ-11, ar mainīgu palielinājumu. Ložmetēja tēmēklī ir iebūvēts Simrad lāzera tālmērs. Komandiera ierīce ir stabilizēta vertikālā plaknē, un tās tornītis atrodas horizontālā plaknē. Papildus tiek izmantoti maināmi periskopa bloki. Komandierim ir četri bloki - tie ir uzstādīti pa komandiera kupola perimetru, viens vadītājs (pa kreisi no ORZ-11), divi radio operatori. Optiskās ierīces uz tvertnes ir pārklātas ar bruņu slēģiem. Mašīnas drošību nodrošina ne tikai metinātā korpusa bruņu biezums, bet arī lielie bruņu detaļu, galvenokārt augšējās priekšējās plāksnes, slīpuma leņķi, nelielais frontālo un sānu izvirzījumu laukums. , un siles formas dibens. Būtisks faktors ir transportlīdzekļa zemā redzamība: no galvenajiem ekspluatācijā esošajiem kaujas tankiem šai kaujas mašīnai ir viszemākais siluets. Lai pasargātu no ienaidnieka novērošanas, komandiera kupola sānos izvietoti divi četrstobru 53 mm dūmu granātmetēji. Korpusā ir izgatavota lūka apkalpes evakuācijai. Ieslēgts tvertne Lielgabals 81P / -103 ir uzstādīts arī korpusa priekšējā loksnē bez iespējas sūknēt vertikāli un horizontāli. Tā vadība tiek veikta, mainot ķermeņa stāvokli divās plaknēs.
Galvenā kaujas tanka STRV - 103 veiktspējas raksturlielumi
Avoti:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pirmo reizi pēckara gados Zviedrijā netika izstrādāti jauni tanki. 1953. gadā no Apvienotās Karalistes tika iegādāti 80 Centurion Mk 3 tanki ar 83,4 mm lielgabaliem, apzīmēti ar 51P / -81, un vēlāk tika iegādāti aptuveni 270 Centurion MK 10 tanki ar 105 mm lielgabaliem. Tomēr šīs mašīnas pilnībā neapmierināja Zviedrijas armiju. Tāpēc no 50. gadu vidus sākās pētījums par iespēju un lietderību izveidot savu tanku. Tajā pašā laikā militārā vadība balstījās uz šādu koncepciju: tanks ir absolūti nepieciešams elements Zviedrijas aizsardzības sistēmā šobrīd un pārskatāmā nākotnē, īpaši, lai aizsargātu atklātās teritorijas valsts dienvidos un gar Baltijas jūras piekraste. Zviedrijas iezīmes mazs iedzīvotāju skaits (8,3 miljoni cilvēku) ar lielu teritoriju (450000 XNUMX km).2), robežu garums (1600 km no ziemeļiem uz dienvidiem), daudzas ūdens barjeras (vairāk nekā 95000 51 ezeru), īss dienesta laiks armijā. Tāpēc zviedru tankam vajadzētu būt labākai aizsardzībai nekā Centurion tankam, pārspējot to ugunsspēkā, un tanka mobilitātei (tai skaitā spējai pārvarēt ūdens šķēršļus) jābūt labāko pasaules modeļu līmenī. Saskaņā ar šo koncepciju tika izstrādāta tvertne 103P / -5, kas pazīstama arī kā "XNUMX" tvertne.
