Leoparda galvenais kaujas tanks
saturs
Leoparda galvenais kaujas tanks
Bet Leopard torņa svars - apmēram 9 tonnas - izrādījās ievērojami mazāks nekā līdzīgām tvertnēm (apmēram 15 tonnas). Nelielā torņa masa atviegloja vadības sistēmas un vecā torņa traversa mehānisma darbību, kas tika izmantota M48 Patton tankam. Labajā pusē korpusa priekšā ir vadītāja sēdeklis. Virs tā korpusa jumtā ir lūka, kuras vākā ir uzstādīti trīs periskopi. Vidējais ir viegli noņemams, un tā vietā ir uzstādīta nakts redzamības ierīce, lai vadītu tvertni sliktas redzamības apstākļos. Pa kreisi no vadītāja sēdekļa atrodas munīcijas plaukts ar daļu no munīcijas kravas, nodrošinot iekrāvējam salīdzinoši ērtu piekļuvi munīcijas kravai gandrīz jebkurā torņa pozīcijā attiecībā pret tanka korpusu. Iekrāvēja darba vieta atrodas tornī, pa kreisi no pistoles. Lai piekļūtu tvertnei un izietu no tās, iekrāvējam ir atsevišķa lūka torņa jumtā.
Galvenais kaujas tanks "Leopard-1" mācībās Torņa labajā pusē blakus iekrāvēja lūkai atrodas tanka komandiera un ložmetēja lūka. Ložmetēja darba vieta atrodas torņa priekšā labajā pusē. Tankas komandieris atrodas nedaudz virs un aiz viņa. "Leoparda" galvenais bruņojums ir angļu 105 mm šautenes lielgabals L7AZ. Munīcijas kravā, kas sastāv no 60 šāvieniem, ietilpst bruņu caurduršanas, subkalibra lādiņi ar noņemamu paleti, kumulatīvie un bruņu caururbjoši spēcīgi sprādzienbīstami lādiņi ar plastmasas sprāgstvielām. Viens 7,62 mm ložmetējs ir savienots pārī ar lielgabalu, bet otrs ir uzstādīts uz torņa iekrāvēja lūkas priekšā. Torņa sānos uzstādīti granātmetēji dūmu aizsegu uzstādīšanai. Ložmetējs izmanto stereoskopisko monokulāro attāluma mērītāju un teleskopisko tēmēkli, bet komandieris izmanto panorāmas tēmēkli, ko naktī aizstāj ar infrasarkano staru. Tvertnei ir salīdzinoši liela mobilitāte, ko nodrošina 10 cilindru V-veida daudzdegvielu dīzeļdzinēja MV 838 Ka M500 izmantošana ar 830 litru tilpumu. Ar. pie 2200 apgr./min un hidromehāniskā pārnesumkārba 4NR 250. Tvertnes šasijā (uz borta) ir 7 no vieglajiem sakausējumiem izgatavoti kāpurķēžu rullīši ar neatkarīgu vērpes stieņa piekari, aizmugurē uzstādīts piedziņas ritenis, priekšā uzstādīts stūres rats un divi balsti veltņi. Diezgan ievērojamu ceļa riteņu vertikālo kustību attiecībā pret tvertnes korpusu kontrolē ierobežotāji. Hidrauliskie amortizatori ir savienoti ar pirmās, otrās, trešās, sestās un septītās piekares balansieriem. Kāpurķēžu kāpurķēdes ir aprīkotas ar gumijas paliktņiem, kas ļauj tvertnei pārvietoties pa šoseju, nesabojājot tā pārklājumu. "Leopard-1" ir aprīkots ar filtru-ventilācijas bloku, kas nodrošina normālu apkalpes darbību 24 stundas, un ugunsdzēsības aprīkojuma sistēmu. Ar zemūdens braukšanai paredzētās tehnikas palīdzību var pārvarēt līdz 4 m dziļus ūdens šķēršļus Sakari notiek izmantojot radiostaciju 5EM 25, kas darbojas plašā frekvenču diapazonā (26-70 MHz) 880 kanālos, 10 no kas ir programmējami. Izmantojot standarta antenas, sakaru diapazons sasniedz 35 km. 70. gadu sākumā Vācijā, lai uzlabotu Leopard-1 tanka kaujas īpašības, tika veikta tā pakāpeniska modernizācija. Pirmais modernizētais modelis saņēma apzīmējumu "Leopard-1A1" (četrās sērijās tika ražoti 1845 transportlīdzekļi). Tanks ir aprīkots ar divu plakņu galvenā bruņojuma stabilizatoru, lielgabala stobrs pārklāts ar siltumizolējošu apvalku.
Galvenais kaujas tanks "Leopard-1". Korpusa sānu papildu aizsardzībai ir uzstādītas sānu barjeras. Kāpurķēžu sliedēs parādījās gumijas spilventiņi. Tanki "Leopard-1A1A1" izceļas ar torņa papildu ārējām bruņām, kuras izgatavojis uzņēmums "Blom und Voss". Tās sastāv no saliektām bruņu plāksnēm, uz kurām uzklāts mākslīgā pārklājuma slānis, kuras tiek piestiprinātas pie torņa ar skrūvēm. savienojumiem. Arī torņa jumta priekšpusē ir piemetināta bruņu plāksne. Tas viss izraisīja tvertnes kaujas svara palielināšanos par aptuveni 800 kg. A1A1 sērijas mašīnām ir ļoti raksturīgs siluets, kas padara tās viegli atpazīstamas. Pēc nākamā modernizācijas posma parādījās Leopard-1A2 modelis (tika saražotas 342 automašīnas). Tie izceļas ar pastiprinātām lietā torņa bruņām, kā arī nakts redzamības ierīču bez apgaismojuma uzstādīšanu iepriekšējo aktīvo ierīču vietā, ko izmantoja tanka komandieris un vadītājs. Turklāt ir uzlaboti dzinēja gaisa filtri un filtru-ventilācijas sistēma aizsardzībai pret masu iznīcināšanas ieročiem. Ārēji A1 un A2 sērijas tvertnes ir diezgan grūti atšķirt. Tankam Leopard-1AZ (saražotas 110 vienības) ir jauns metināts tornītis ar atstatāmām bruņām. Jaunais tornis ļāva ne tikai uzlabot aizsardzības kvalitāti, bet arī palielināt kaujas nodalījuma izmērus, pateicoties lielajai nišai tā aizmugurē. Nišas klātbūtne pozitīvi ietekmēja visa torņa līdzsvarošanu. Iekrāvēja rīcībā parādījās periskops, kas ļāva redzēt apļveida skatu. Modelis Leopard-1A4 (saražoti 250 tanki) ir aprīkots ar jaunu uguns vadības sistēmu, kas ietver elektronisko ballistisko datoru, kombinēto (dienas un nakts) komandiera panorāmas tēmēkli ar stabilizētu P12 tēmēkli un ložmetēja galveno tēmēkli ar EMEZ 12A1 stereoskopiskais tālmērs ar 8 un 16x palielinājumu. Līdz 1992. gadam Bundesvērs saņēma 1300 Leopard-1A5 transportlīdzekļus, kas ir turpmāka Leopard-1A1 un Leopard-1A2 modeļu modernizācija. Modernizētā tvertne ir aprīkota ar modernākiem uguns vadības sistēmas elementiem, jo īpaši ložmetēja tēmēkli ar iebūvētu lāzera tālmēru un termiskās attēlveidošanas kanālu. Ir veikti daži ieroču stabilizatora uzlabojumi. Nākamajā modernizācijas posmā ir iespējams nomainīt 105 mm šautenes pistoli ar gludstobra 120 mm kalibru. Galvenā kaujas tanka "Leopard-1" / "Leopard-1A4" veiktspējas īpašības
Uz tanka Leopard-1 bāzes tika izveidota dažādu mērķu bruņumašīnu saime, tai skaitā Gepard ZSU, Standarta bruņu remonta un glābšanas mašīna, tanka tilta slānis un Pioneerpanzer-2 sapieru tanks. Tanka Leopard-1 izveide bija liels panākums Vācijas militārajai rūpniecībai. Daudzas valstis pasūtīja šīs iekārtas Vācijā vai ieguva licences to ražošanai savā rūpnieciskajā bāzē. Šobrīd šāda tipa tanki ir dienestā ar Austrālijas, Beļģijas, Kanādas, Dānijas, Grieķijas, Itālijas, Holandes, Norvēģijas, Šveices, Turcijas un, protams, Vācijas armijām. Leopard-1 tanki ekspluatācijas laikā izrādījās lieliski, un tas bija iemesls, ka lielākā daļa iepriekš uzskaitīto valstu, sākot pārbruņot sauszemes spēkus, pievērsa skatienus Vācijai, kur parādījās jauni transportlīdzekļi - Leopard-2 tanki. Un kopš 1994. gada februāra "Leopard-2A5".
Galvenais kaujas tanks "Leopard-2"Trešās pēckara paaudzes tanka izstrāde sākās 1967. gadā kā daļa no projekta MBT-70 kopīgi ar ASV. Taču divus gadus vēlāk kļuva skaidrs, ka nemitīgi raisošo nesaskaņu un arvien pieaugošo izmaksu dēļ projekts netiks īstenots. Zaudējuši interesi par kopīgu attīstību, vācieši koncentrēja savus spēkus uz savu eksperimentālo tanku KRG-70, kas tika nosaukts par "Kyler". Šajā automašīnā vācu speciālisti izmantoja daudzus dizaina risinājumus, kas tika atrasti, īstenojot kopīgu projektu. 1970. gadā Vācija un ASV beidzot pārgāja uz savu nacionālo tanku izveidi. Tajā pašā gadā tika noslēgts līgums starp VFR un ASV par to tanku programmu standartizāciju. Tas paredzēja galvenā bruņojuma, munīcijas, uguns vadības sistēmu, dzinēja, transmisijas un kāpurķēžu apvienošanu. Saskaņā ar šo līgumu tika izgatavota jauna Leopard tanka versija, kuras korpusa un torņa konstrukcijā tika izmantotas attālinātas daudzslāņu bruņas, un tika uzstādīta jauna uguns vadības sistēma. 1976. gadā tika veikti šīs tvertnes salīdzinošie testi ar amerikāņu XM1. Pēc tam, kad ASV atteicās pieņemt Leopard-2 kā vienu NATO tanku, Vācijas Aizsardzības ministrija 1977. gadā veica pasūtījumu 800 šāda veida mašīnu ražošanai. Tajā pašā gadā tika sākta galveno tanku Leopard-2 sērijveida ražošana Krauss-Maffei (galvenais darbuzņēmējs) un Krupp-Mack Maschinenbau rūpnīcās. Viņi saražoja attiecīgi 990 un 810 šādus tankus, kas tika piegādāti sauszemes spēkiem no 1979. gada līdz 1987. gada vidum, kad tika pabeigta Leopard-2 ražošanas programma Vācijas armijai. 1988.-1990.gadā tika veikts papildu pasūtījums 150 Leopard-2A4 transportlīdzekļu ražošanai, kuriem bija jāaizstāj Turcijai pārdotie tanki Leopard-1A4. Tad tika pasūtītas vēl 100 vienības – šoreiz tiešām pēdējās. Kopš 1990.gada "Leopardu" ražošana ir pārtraukta, tomēr tiek modernizēti armijā pieejamie spēkrati, kas paredzēti laika posmam līdz 2000.gadam. Tas ietver korpusa un torņa bruņu aizsardzības nostiprināšanu, tanka informācijas un vadības sistēmas uzstādīšanu, kā arī šasijas mezglu uzlabošanu. Šobrīd Vācijas Sauszemes spēku rīcībā ir 2125 tanki Leopard-2, kas ir aprīkoti ar visiem tanku bataljoniem.
Galvenā kaujas tanka "Leopard-2A5" sērijas paraugs. Galvenā kaujas tanka "Leopard-2" / "Leopard-2A5" veiktspējas īpašības
Skatīt arī:
Avoti:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1963. gada jūlijā Bundestāgs nolēma uzsākt jaunās tvertnes masveida ražošanu. Pirmie tanki ar nosaukumu "Leopard-1" ienāca Bundesvēra tanku vienībās 1963. gada augustā. Tvertnei "Leopard" ir klasisks izkārtojums. Labajā pusē korpusa priekšā atrodas vadītāja sēdeklis, tornī - korpusa vidusdaļā ir uzstādīts tanka galvenais bruņojums, tur atrodas arī pārējie trīs apkalpes locekļi: komandieris, ložmetējs un iekrāvējs. Pakaļgalā atrodas jaudas nodalījums ar dzinēju un transmisiju. Tvertnes korpuss ir metināts no velmētām bruņu plāksnēm. Korpusa priekšējo bruņu maksimālais biezums sasniedz 70 mm 60° leņķī. Lietais tornis ir uzbūvēts ar īpašu rūpību. Raksturīgs tā zemais augstums - 0,82 m līdz jumtam un 1,04 m līdz komandiera novērošanas ierīču augstākajam punktam, kas atrodas uz jumta. Tomēr nenozīmīgais torņa augstums neizraisīja Leopard-1 tanka kaujas nodalījuma augstuma samazināšanos, kas ir 1,77 m un 1,77 m.
Vācu tanks Leopard 2A7+
Tvertnes eksportam
Tanki "Leopard". Vācija. A. Merkele.
Leopardu pārdošana Saūda Arābijai
Der Spiegel: par Krievijas tehnoloģijām
