Atkal problēmas ar klimatu Kalinā
Es jau pirms kāda laika rakstīju šajā vietnē par problēmām ar savu Lada Kalina. Līdz 80 000 km bojājumu vispār nebija, izņemot palīgmateriālu un eļļas nomaiņu, par to neiztērēju ne santīma. Jebkuri attālumi un diezgan smagu kravu pārvadāšana - mana Kalina visu izturēja.
Ziemā tas vienmēr sākās ar pirmo reizi, pat ar rūpnīcas svecēm un bez izolācijas zem pārsega, kā patīk darīt daudziem automašīnu īpašniekiem - es neko tādu nedarīju un uzskatu, ka tas nemaz nav vajadzīgs. Turklāt lielākās salnas, kas sastopamas mūsu klimatiskajos apstākļos, nav zemākas par -30 grādiem, un arī tad tās ziemas laikā ir tikai pāris reizes.
Arī vasarā viss kārtībā, dzinējs nekad nav pārkarsis, visu laiku ventilators strādā laicīgi, tiklīdz atzīme sasniedz 95 grādus un izslēdzas gandrīz pēc pusminūtes, temperatūra momentā nokrīt. Bet pēc 80 000 km parādījās pirmās problēmas, kas ir labi - ka šie bojājumi nav ar paša auto dizainu, bet ar papildu aprīkojumu, tiesa, ne ar lētāko. Un tā arī notika, man sāka sabojāt gaisa kondicionieris, ar katru dienu salona dzesēšana kļuva arvien sliktāka, un es domāju, ka freons aiziet, bet tā kā es neko nesaprotu šajos jautājumos, man bija jāmeklē kvalificēts gaisa kondicionieru remonta serviss Kalinai.
Ilgi klejoju pa internetu, meklējot nepieciešamo servisu, un uzgāju vienu vietni, kur vēlāk apstājos: Automašīnu gaisa kondicionieru remonts Kijeva. Rezultātā tieši šajā servisā man visu izdarīja, izrādās patiesībā problēma bija ar freonu, kaut kur bija noplūde, bet es neiedziļinājos šī remonta detaļās, galvenais ir tas, ka viņi visu darīja godīgi un pārsteidzoši nepaņēma daudz naudas, kaut kā es tam nespēju noticēt. Bet laika gaitā pārliecinājos, ka apkalpošanas kvalitāte izrādījās diezgan laba, jo esmu diezgan ilgu laiku ceļojis, un par manu darbu nav sūdzību. Ja kādreiz būs tādi pārpratumi ar klimatu, tad visticamāk iešu tieši uz to darbnīcu.
