Hyundai Tucson zobsiksnas nomaiņas apraksts
saturs
Hyundai Tucson 2006 ar 16 vārstu G4GC dzinēju (DOHC, 142 ZS). Plānotā zobsiksnas maiņa pie 60 000 km. Lai gan šis dzinējs ir aprīkots ar mainīgu ieplūdes vārstu laiku (CVVT), zobsiksnas maiņai nav nepieciešami īpaši instrumenti. Saliktajiem agregātiem nomainījām arī visas siksnas, tās ir trīs, spriegotājs un apvada rullītis.
Nepieciešamie materiāli
Tā kā sūkni nedzen zobsiksna, tad to nemainījām. Visa procedūra ilga divarpus stundas, kuru laikā viņi izdzēra četras tases kafijas, apēda divas sviestmaizes un sagrieza pirkstu.
Soli pa solim instrukcijas zobsiksnas nomaiņai
Sāksim darbu.
Servisa jostas diagramma.
Pirms piederumu piedziņas siksnu noņemšanas atskrūvējiet četras no desmit skrūvēm, kas tur sūkņa skriemeļus. Ja tas netiek izdarīts tagad, tad pēc jostu noņemšanas to būs ļoti grūti nobloķēt. Mēs atskrūvējam hidrauliskā pastiprinātāja augšējās un apakšējās skrūves un pārnesam to uz dzinēju.
Zem hidrauliskā pastiprinātāja ir ģenerators, nofotografēt nebija iespējams. Mēs atskrūvējam apakšējo stiprinājuma skrūvi un maksimāli atskrūvējam regulēšanas skrūvi.
Noņemiet ģeneratoru un stūres pastiprinātāja siksnu. Mēs atskrūvējam skrūves, kas tur sūkņa skriemeļus, un noņemam tās. Mēs atceramies, ka tas bija mazs zemāk un no kuras puses viņi stāvēja pie sūkņa.
Mēs atskrūvējam četras uzšūtā laika vāka desmit augšējās skrūves.
Noņemam aizsardzību un paceļam dzinēju. Mēs atskrūvējam trīs uzgriežņus un vienu skrūvi, kas tur motora stiprinājumu.
Noņemiet vāku.
Un atbalstu.
Noņemiet labo priekšējo riteni un atskrūvējiet plastmasas spārnu.
Pirms mums parādījās kloķvārpstas skriemelis un gaisa kondicionēšanas siksnas spriegotājs.
Mēs atskrūvējam spriegošanas skrūvi, līdz gaisa kondicionētāja siksna ir atskrūvēta, un noņemam pēdējo.
Un tagad jautra daļa.
Iestatiet augšējo mirušo centru
Kloķvārpstas skrūvei noteikti pagrieziet kloķvārpstu tā, lai atzīmes uz skriemeļa un marķējums ar burtu T uz aizsargvāciņa sakristu. Fotografēt ir ļoti neērti, tāpēc parādīsim iemūžinātās detaļas.
Sadales vārpstas skriemeļa augšpusē ir mazs caurums, nevis rieva cilindra galvā. Caurumam jāsakrīt ar spraugu. Tā kā tur skatīties ir ļoti neērti, tad pārbaudām tā: urbumā iespraužam vienmērīgu piemērota izmēra dzelzs gabalu, es izmantoju plānu urbi. Skatāmies no malas un redzam, cik precīzi trāpām mērķī. Fotoattēlā atzīmes skaidrības labad nav izlīdzinātas.
Mēs atskrūvējam skrūvi, kas tur kloķvārpstas skriemeli, un noņemam to kopā ar aizsargvāciņu. Lai bloķētu skriemeli, mēs izmantojam paštaisītu aizbāzni.
Mēs atskrūvējam četras skrūves, kas notur apakšējo aizsargpārsegu.
Mēs to noņemam. Atzīmei uz kloķvārpstas ir jāsakrīt.
Mēs atskrūvējam spriegošanas veltni un noņemam to. Mēs atceramies, kā viņš piecēlās.
Mēs noņemam zobsiksnu un apvada veltni, kas atrodas labajā pusē cilindru bloka centrā.
Jaunu video publicēšana. Spriegošanas veltnim ir spriegojuma virzieni, kas norādīti ar bultiņu un atzīmi, līdz kurai bultiņai ir jāsasniedz, kad spriegojums ir pareizs.
Mēs pārbaudām atskaites punktu sakritību.
Jaunas zobsiksnas uzstādīšana
Pirmkārt, mēs uzstādām kloķvārpstas skriemeli, apvada skriemeli, sadales vārpstas skriemeli un spriegošanas skriemeli. Siksnas lejupejošajam atzaram jābūt nospriegotam, šim nolūkam sadales vārpstas skriemeli pagriežam pulksteņrādītāja virzienā par vienu vai diviem grādiem, uzvelkam siksnu, pagriežam skriemeli atpakaļ. Vēlreiz pārbaudiet visas etiķetes. Mēs pagriežam spriegošanas veltni ar sešstūri, līdz bultiņa atbilst atzīmei. Mēs pievelkam spriegošanas veltni. Divreiz pagriežam kloķvārpstu un pārbaudām atzīmju sakritību. Mēs arī pārbaudām zobsiksnas spriegojumu spriegošanas veltņa bultiņu virzienā. Gudrajā grāmatā teikts, ka spriegojums tiek uzskatīts par pareizu, ja, uzliekot siksnai divu kilogramu slodzi, tās nokarāšana ir pieci milimetri. Grūti iedomāties, kā to izdarīt.
Ja visas atzīmes sakrīt un spriegums ir normāls, turpiniet montāžu. Man nācās ciest ar sūkņa skriemeļiem, lai gan tiem ir centrēšanas rieva, ir ļoti neērti tos turēt un vienlaikus pildīt skrūves, jo attālums līdz stringeram ir apmēram pieci centimetri. Uzstādiet visas daļas apgrieztā noņemšanas secībā. Atkārtoti uzpildiet visus iztukšotus šķidrumus. Iedarbinām mašīnu un ar dziļas pašapmierinātības sajūtu dodamies uz priekšu piedzīvojumu virzienā. Šeit ir salīdzinoši vienkārša procedūra zobsiksnas nomaiņai uz Tusan.
