Opel Corsa-e, TESTA diapazons: 292 km @ 90 km/h, 200 km @ 120 km/h [YouTube, Bjorn Nyland]

Bjorns Nylands pārbaudīja Opel Corsa-e (2021) reālo nobraukumu ideālos apstākļos, 18-20 grādu temperatūrā pēc Celsija. Izrādījās, ka, braucot pa šoseju ar ātrumu "cenšoties noturēt 120 km/h", auto būs jāuzlādē ik pēc 200 kilometriem. 200–250 km attālumā kustība ar ātrumu 90–100 km/h var būt ātrāka, lai gan... lēnāka.

TESTS: Opel Corsa-e (2021)

Elektriskā Opel Corsa-e ir vieglā automašīna B segments (pilsētas auto) ar dzinēju o jauda 100 kW (136 km) i akumulators jauda 45 (50) kWh... Nyland pārbaudītā versija tika aprīkota ar 16 collu diskiem. YouTube mērījumi liecina, ka lietotājs var izmantot 45 kWh no 40,9 kWh izmantojamās jaudas. Citroen e-C4 ir tāds pats rezultāts, Opel Mokka-e (42,9 kWh) ir labāks. Enerģijas patēriņš bija diezgan negaidīts: pie augstākām temperatūrām Citroen e-C4 patērēja mazāk, un lielākais korpuss viņu īpaši netraucēja pat pie 120 km/h.

Kopumā Corsa-e piedāvāja šādu sastāvu:

• 292 km ar ātrumu 90 km/h un izlādējies līdz nulles akumulatoram (patēriņš 0 kWh/14 km),
• 263 km ar ātrumu 90 km/h un akumulatora izlāde līdz 10 procentiem [aprēķināts ar www.elektrowoz.pl],
• 204 km pie 90 km/h un akumulators pie 80-> 10 procentu cikla
• 200 km ar ātrumu 120 km/h un izlādējies līdz nulles akumulatoram (patēriņš 0 kWh/20,5 km),
• 180 km ar ātrumu 120 km/h un akumulators ir izlādējies līdz 10 procentiem,
• 140 km pie 120 km/h un akumulators pie 80-> 10 procentu cikla.

No potenciālā uzņēmuma viedokļa vissvarīgākie var būt divi rezultāti, kurus esam iezīmējuši treknrakstā. Pirmais viņam pateiks, cik daudz viņš var braukt pa provinces un valsts ceļiem, lai tur nokļūtu bez stresa (vai uzlādes). Otrkārt, informācija par satiksmi uz šosejas: tiem, kas vēlas noturēt 120 km/h, jābūt gataviem uzlādēt ik pēc 1 stundas un 10 minūtēm.

Opel Corsa-e modeļa gadam (2021) ir divas priekšrocības salīdzinājumā ar vecākiem variantiem... Pirmais nav obligāts 2. līmeņa daļēji autonoma braukšanas sistēmakas jau ir pieejams lielākajā daļā (visās?) PSA / Stellantis Group elektrotehnikā. Otrkārt uzlabota uzlādes līknePateicoties tam, automašīnām ir jāuztur 100 kW līdz 30 procentiem no akumulatora jaudas, savukārt vecākos modeļos jauda ir samazinājusies līdz 20 procentiem no akumulatora jaudas. Rezultāts ir īsākas kravas automašīnu apstāšanās:

Komentārā pie cita Bjorna Nīlenda video teikts, ka tas tā arī bijis. vecākam Opel Corsa-e jums var būt uzlabota slodzes līkne. Viss, kas jums jādara, ir atjaunināt programmatūru, un, ja viss notiks saskaņā ar plānu, tas aizņems aptuveni 3 stundas.

Vērts skatīties:

Tas jūs varētu interesēt: