Opel Astra GTC Sport 2012 apskats
Oho, cik skaista mašīna. Opel jaunais Astra Sport hečbeks stila ziņā ir līdzvērtīgs labākajiem no tiem. Tam ir patiešām lielisks siluets uz ielas, it īpaši tas, ar kuru mēs braucām, — augstākā līmeņa Astra mazumtirdzniecības cena ir 33,490 XNUMX USD par sešpakāpju manuālo automašīnu.
Cena
Mūsu brauciens maksāja 40 700 $ plus ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu, elastīgu šasiju un adaptīvo priekšējo apgaismojumu, katram pievienojot divus tūkstošus, kā arī vēl 19 $ par metālisku krāsojumu un tūkstoti par 18 collu riteņiem ar standarta XNUMX. disku.
Mēs bijām nedaudz skeptiski noskaņoti pret Opel Australia misiju pacelties uz premium kategoriju, taču šī automašīna to izpildīja. Tas piedāvā izcilu braukšanas sajūtu, interjers ir pievilcīgs un funkcionāls, un konstrukcijas kvalitāte ir vismaz tikpat laba kā konkurentiem.
Taču naudas jomā tas konkurēs ar tādiem modeļiem kā Mazda3 SP25 (par XNUMX mazāk), Lancer VRX (par XNUMX mazāk) un Ford Focus Sport (gandrīz par XNUMX mazāk).
ОБОРУДОВАНИЕ
Tā ir jaunākā automašīna šajā rajonā ar daudziem patīkamiem elementiem, tostarp pazeminātu sporta piekari un sporta stūri, aizmugurējo spoileri, divu zonu klimata kontroli, augstākās kvalitātes audio sistēmu, satelīta navigāciju, apsildāmus sēdekļus, chiropractic sēdekļus, Bluetooth tālruni ar balss vadību, automātisko aptumšošanu. aizmugures veids. spogulis, automātiskie logu tīrītāji un priekšējie lukturi, kruīzs, elektriskā stāvbremze un ātruma ierobežotājs ir viens no tā dāsnajiem piederumiem.
Bet nav lāpstiņu pārslēga, un tam ir rezerves daļa, lai ietaupītu vietu. Nelielas pretenzijas lielākajā lietu shēmā.
DZINĒJI
Jauda nāk no 1.6 litru benzīna dzinēja ar turbokompresoru ar 132 kW/230 Nm. Tas darbojas labāk sporta režīmā, piedāvājot ātrāku droseles reakciju un dzīvīgāku šasijas sajūtu. Degvielas ekonomija ir 7.3 litri uz 100 km ar manuālo pārnesumkārbu, kas ir nedaudz labāk nekā ar automātisko pārnesumkārbu, kas līdz 0 km/h sprintē 100 sekundēs.
Braukšana
Ērts ar sportisku pieskaņu, tā mēs raksturotu Astra gaitu, kas arī padara automašīnu diezgan ērtu līkloču posmos. Patīk sēdekļi un daudz vietas kravas, taču aizmugurējā sēdekļa kāju telpa ir nedaudz ierobežota lielo priekšējo sēdekļu pasažieru dēļ.
No vadītāja vietas viss pozitīvi - nav ko sūdzēties - brauc labi, ripiens paātrinājuma laikā ir pietiekams, gluds, kluss, vadāms.
Spriedums
Jautājums tikai par cenu...jo konkurence ir ļoti liela.
