Elektriskie logi

Logu regulatora mehānisms mašīnas durvīs ir nedaudz avārijas, bet, ja ir kļūme, tad tas ir ļoti nepatīkami.

Logu regulatora mehānisms automašīnas durvīs nav īpaši avārijas, taču darbības traucējumu gadījumā tas ir ļoti nepatīkami, jo nekur nevar atstāt automašīnu ar atvērtu logu. Neveiksmes slēgtā stāvoklī arī rada nepatikšanas, īpaši vasarā.

Daudzas no šīm kļūmēm var izvairīties, veicot tikai minimālu aprūpi un apkopi.

Biežākās elektrisko logu atteices ir saplīsuši kabeļi, saliekts mehānisms, saplīsuši āķi, kas tur stiklu pie mehānisma sliedes, bojāts elektromotors vai bojāta vadības ierīce.

Svarīgs serviss

Lielāko daļu no šīm kļūdām var izvairīties vai ievērojami aizkavēt. Pietiek periodiski apkalpot mehānismu. Bet neviens neveic šādu apkopi, pat ražotājs neparedzēja periodisku mehānisma kustīgo daļu eļļošanu.

Elektrisko logu vadības mehānismā neviens neskatās, jo tas ir paslēpts durvīs zem polsterējuma un šķiet, ka lielākajai daļai autovadītāju darba apstākļi ir tādi paši kā salonā. Diemžēl nav komfortablu darba apstākļu, jo. caur notekas atverēm, caur kurām izsūcas ūdens, putekļi un netīrumi, iedarbojoties uz mehānismu kā abrazīva pasta. Tāpēc, ja iespējams, ir vērts noņemt polsterējumu katram durvju remontam, kurā nepieciešams noņemt polsterējumu. ieeļļojiet mehānismu. Tomēr, pat neizjaucot durvis, var izvairīties no dažiem darbības traucējumiem, jo ​​tie rodas lielās pretestības dēļ, ko izraisa stikla kustība blīvēs. Šim nolūkam ir ļoti vienkāršs, efektīvs un lēts padoms. Pietiek ik pa laikam ieeļļot blīves, kurās kustas stikls (ar silikonu). Tas jādara vismaz divas reizes gadā, īpaši pirms ziemas sezonas, lai stikls nesasaltu līdz blīvējumam. Eļļošanas trūkums var izraisīt stikla "pielipšanu" pie blīves, un tad neizbēgami notiks kļūme. Un vājākā daļa tiks sabojāta.

Esiet uzmanīgi ar pakalpojumu

Ja vadība ir manuāla, mēs varam kontrolēt rokturam pielikto spēku. Tomēr ar elektrisko vadību motors var tikt bojāts, ja slēdzis nedarbojas. slodze. Ar spēcīgu dzinēju var noraut vējstikla blīvējumu, loga pacelšanas mehānismu vai aizbīdņus, kas nostiprina vējstiklu pie mehānisma. Un šīs detaļas ir dārgas, un vairumam automašīnu nav iespējams aizstāt, jums vienkārši jādodas uz pilnvarotu servisu un bieži vien jāmaksā pat vairāk nekā 1000 PLN.

Ja ir elektriskā vadība un stikls nav lietots ilgu laiku vai temperatūra ir negatīva, neizmantojiet auto funkciju, uzreiz nolaižot stiklu, bet vispirms īsi nospiediet pogu un skatieties, kas notiek. notiek. Ja stikls nokrīt bez pretestības, var iedarbināt auto, un nospiežot stikls nekustas vai ir dzirdama kāda plaisa, pārtrauciet nolaišanu un dodieties uz servisu. Turpmākie mēģinājumi nolaist logu var tikai palielināt remonta izmaksas.