DPF tīrīšana – kā rūpēties par daļiņu filtru?

Kā zināms, DPF filtrus uz automašīnām sāka uzstādīt izplūdes gāzu toksicitātes standartu noteikšanas rezultātā. Cietās daļiņas bija 2001. gadā ieviesto noteikumu mērķis. Tās ir oglekļa vai sulfātu daļiņas, kas ir daļa no izplūdes gāzēm. To pārmērīgā sekrēcija ir nelabvēlīga videi un var veicināt vēža veidošanos. Tāpēc transportlīdzekļiem ar dīzeļdzinēju cieto daļiņu standarts ir samazināts no 0,025 g līdz 0,005 g uz km. Jaunu noteikumu ieviešanas rezultātā DPF filtru tīrīšana ir kļuvusi par ierastu pakalpojumu gandrīz visās Eiropas valstīs.

DPF reģenerācija - sausa un mitra pēcdedzināšana

Filtru uzdevums ir attīrīt izplūdes gāzes no cietajām daļiņām. Reģenerācijas DPF (saīsinājums DPF - angļu. makrodaļiņu filtrs) vai tīrīšana, tā ir tā sauktā "sausā" pēcdedzināšana, ko visbiežāk veic augstā temperatūrā. Temperatūra var sasniegt pat 700°C, neizmantojot papildu šķidrumus. Daži automašīnu ražošanas uzņēmumi izmanto citu metodi. Tādi zīmoli kā Citroën un Peugeot izmanto katalītisko šķidrumu. Tas samazina degšanas temperatūru līdz 300°C. "Mitru" filtru variants (FAP - fr. daļiņu filtrs) labi darbojas pilsētvidē.

Kas izraisa aizsērējušu DPF?

Filtru ieviešanai vajadzēja būt saistītai ar rūpīgu to darba analīzi. Bija nepieciešams noteikt to aizsērēšanas cēloņus. Pateicoties tam, bija iespējams atrast efektīvus risinājumus DPF tīrīšanai. Lielākā DPF un FAP problēma, protams, bija pilsētas apstākļi lielā izplūdes gāzu daudzuma dēļ. Pilsētās gaisa kvalitāte ir sliktāka, jo ir daudz automašīnu un rūpnīcu, kas izdala piesārņotājus. 

Problēmas sagādāja arī īsie pilsētas maršruti. Tieši uz tiem sausie filtri nevar sasniegt atbilstošu temperatūru, pie kuras var notikt pēcdedzināšana. Tā rezultātā filtri tiek aizsērēti ar daļiņām, kuras nevar sadedzināt. Šī iemesla dēļ ir nepieciešams tīrīt makrodaļiņu filtru, vēlams par zemākajām iespējamām izmaksām. Jūs varat izvēlēties starp filtra tīrīšanu vai nomaiņu. Tomēr atcerieties, ka daudzos gadījumos jauna produkta iegāde, pat nomaiņas gadījumā, var izmaksāt vairākus tūkstošus zlotu. Ir vērts apsvērt šādu lēmumu un izmantot pieredzējušu automehāniķu viedokli.

Daļiņu filtra izdegšana - cena

Ekspertu vidū bieži tiek uzskatīts, ka pat pilnībā funkcionējošam makrodaļiņu filtram ir nepieciešamas papildu izmaksas. Daļiņu filtra klātbūtne automašīnā var negatīvi ietekmēt sadedzinātās degvielas daudzumu. Šī parādība visbiežāk rodas, ja filtrs jau ir stipri aizsērējis. 

Biežākie makrodaļiņu filtra aizsērējuma simptomi ir samazināta transportlīdzekļa veiktspēja un palielināts degvielas patēriņš. Iespējams, tikai tad jūs interesēs, kas ir DPF dedzināšana un par kādu cenu šāds pakalpojums tiek sniegts. Izmaksas būs lielākas, ja nolemsiet izmantot augstākas kvalitātes eļļas, kas tiks bieži mainītas. Tādējādi jūs varat aizkavēt DPF tīrīšanu, bet cietīs jūsu maciņš.

DPF daļiņu degšana braukšanas laikā

Ja vēlaties aizkavēt DPF tīrīšanu, varat izmantot daudzas pārbaudītas metodes. Ja jūs izmantojat automašīnu galvenokārt pilsētās, ir vērts laiku pa laikam doties ārpus pilsētas. Garāks maršruts ļaus sasniegt nepieciešamo temperatūru. Tas ļaus filtram sadedzināt uz tā nosēdušās daļiņas. To dedzināšanu iesaka arī ražotāji. Sastāvdaļu ražotāji iesaka regulāri tīrīt daļiņu filtru. Visbiežāk šo elementu kalpošanas laiks tiek aprēķināts, ņemot vērā garākus maršrutus, nevis tikai īsus braucienus pa pilsētu.

Protams, jums var rasties jautājums, cik bieži vēlaties īstenot šādu apdegumu. Tas ir atkarīgs no tā, kāda veida filtrs jums ir un kā jūs to izmantosit. Mehāniķi parasti iesaka to darīt vismaz reizi mēnesī. Vispārējais noteikums – pēc šādas izdegšanas centies nepārsniegt 1000 km. Atcerieties, ka jūsu braukšanas stilam nebūs nozīmes. Pētījumi liecina, ka, strauji paātrinot pie mazākiem dzinēja apgriezieniem, izplūdes gāzēs paliek vairāk nesadegušo daļiņu. To skaitu var samazināt arī ar īpašiem preparātiem.

Kā pašam tīrīt DPF?

Protams, tāpat kā daudzi citi autovadītāji, jūs bieži domājat, kā pats iztīrīt daļiņu filtru. Šādi pakalpojumi tiek piedāvāti arvien vairāk autoservisu. Diemžēl tas nozīmēs traucējumus filtra konstrukcijā un tā sabojāšanas risku. Ja esat skeptisks par to, varat izvēlēties izskalot DPF bez demontāžas. Šajā gadījumā nav nepieciešama sarežģīta filtra noņemšanas darbība. 

Makrodaļiņu filtra ķīmisko tīrīšanu varat veikt pats. Viss, kas jums jādara, ir iegādāties pareizo narkotiku. Ielejiet reģenerācijas šķidrumu aukstajā filtrā. Pareizi uzklāts līdzeklis efektīvi sadedzina netīrumus tukšgaitā. Par zāļu iegādi ir vērts konsultēties ar pieredzējušu mehāniķi.

Dīzeļdegvielas daļiņu filtri attīra kaitīgās vielas no transportlīdzekļu izplūdes gāzēm. Atcerieties parūpēties par pareizu DPF filtra apkopi. Pateicoties tam, jūs paaugstināsiet savu braukšanas efektivitāti un rūpēsieties par vidi.