60. gada Volvo V2020 apskats: R-Design momentuzņēmums
Būtībā 60. gada Volvo V2020 universāla klāstā ir divi labākie modeļi, un tiem abiem ir R-Design apstrāde.
Ir T5 R-Design, kura sākuma cena ir 66,990 8 USD plus ceļa izdevumi, un dārgākais T87,990 spraudņa hibrīds, kas maksā USD XNUMX XNUMX plus ceļa izdevumi.
T5 darbina 2.0 litru četrcilindru benzīna dzinējs ar turbokompresoru ar 192 kW (pie 5700 apgr./min) un 400 Nm (1800–4800 apgr./min) griezes momentu, kas ir par 5 kW/50 Nm vairāk nekā citiem T5 modeļiem. Tas izmanto astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un pastāvīgo visu riteņu piedziņu. Pieteiktais paātrinājuma laiks līdz 0 km/h ir 100 sekundes. Degvielas patēriņš ir 6.3 l/7.3 km.
T8 ir tehnoloģiskāks barošanas bloks. Tas izmanto arī 2.0 litru četru cilindru dzinēju ar turbokompresoru (246 kW un 430 Nm griezes momentu), kas ir savienots pārī ar 65 kW/240 Nm elektromotoru. Kopējā jauda ir 311 kW un 680 Nm, un paātrinājuma laiks līdz 0 km/h ir tikai 100 sekundes! Un tā kā tam ir elektrība, kas var nobraukt 4.5 kilometrus, deklarētais degvielas patēriņš ir tikai 50 l/2.0 km.
Aprīkojuma ziņā T5 un T8 R-Design modeļi ir gandrīz identiski, lai gan T5 versijai ir Volvo Four-C adaptīvās šasijas regulējums, kas nav pieejams T8.
Citādi R-Design variantiem ir “Polestar optimizācija” (pielāgota piekares regulēšana no Volvo Performance), 19 collu vieglmetāla diski ar unikālu izskatu, sportiska eksterjera un interjera dizaina pakete ar R-Design sporta ādas sēdekļiem, lāpstiņu pārslēgi uz stūres. ritenis, metāla siets un salona apdare.
Tas ir papildus standarta LED priekšējiem lukturiem, dienas gaitas gaismām un aizmugurējiem lukturiem, 9.0 collu multivides skārienekrāns ar Apple CarPlay un Android Auto atbalstu, kā arī DAB+ digitālais radio, bezatslēgas ieeja, automātiski aptumšojošs atpakaļskata spogulis, automātiskā aptumšošana un automātiskā regulēšana. - salokāms spārns. -spoguļi, divu zonu klimata kontrole un ādas apdari sēdekļi un stūre.
Drošības aprīkojums ir arī plašs: automātiskā avārijas bremzēšana (AEB) ar gājēju un velosipēdistu noteikšanu, aizmugurējā AEB, joslas saglabāšanas palīgsistēma ar brīdinājumu par novirzīšanu no joslas, stūres palīgsistēma aklās zonas uzraudzība, aizmugurējās šķērssatiksmes brīdinājums, adaptīvā kruīza kontrole un atpakaļskata kamera ar priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori. R-Design ir arī head-up displejs, 360 grādu parkošanās kamera un parkošanās palīgsistēma.
