Smart ForFour 2004 apskats: momentuzņēmums
Vēl pārsteidzošāks ir cena, jo ar sākuma cenu 23,900 XNUMX USD ForFour atrodas dažu soļu attālumā no galvenajiem modeļiem.
Mēs pārstājam saukt eleganto četrvietīgo automašīnu par "parasto", jo ForFour ir nekas cits kā parasts, taču jūs zināt, ko mēs šeit tiecamies?
Filozofija ir vienkārša - ja jums ir jābrauc ar econobox, tam nav jābūt garlaicīgi - ne tad, kad jūs varat iegādāties Smart par aptuveni tādu pašu cenu.
Piemēram, automašīna ir pieejama 30 dažādās krāsu kombinācijās.
Lasītāji, bez šaubām, ir pazīstami ar jauko Smart ForTwo, kas pastāv jau 12 mēnešus.
Mazais divvietīgais, kas paredzēts šaurām, noslogotām Eiropas pilsētu ieliņām, lieliski darbojas savā elementā, taču nav īpaši piemērots Austrālijas videi - ne tad, kad var iegādāties lētāku japāņu hečbeku, kas nav daudz lielāks. . un ceturtās vietas.
No otras puses, ForFour ir cits stāsts, kā mēs atklājām šonedēļ.
Pirms turpinām, mums jāpaskaidro, ka Smart ir daļa no DaimlerChrysler#comrect impērijas, kurai pieder arī Mercedes-Benz.
Uzņēmums agrāk bija nedaudz atturīgs, reklamējot savu saistību ar Benz, taču šoreiz tas ar prieku pārspēja.
Mums arī jāpaskaidro, ka DaimlerChrysler pieder Mitsubishi un ka Smart ForFour un nesen laistajā Mitsubishi Colt ir kopīgi daudz komponentu.
Mitsubishi bija atbildīgs par automašīnas apakšējo daļu, izplūdes sistēmu un degvielas tvertni, savukārt Smart rūpējās par elektrību, priekšējo asi, sadursmju novēršanas sistēmu un apgaismojuma sistēmu.
Abas automašīnas ir veidotas uz dažādām šasijas, taču tām ir aptuveni 40 procenti sastāvdaļu, ieskaitot 1.5 litru dzinēju, taču ar daudzām atšķirībām.
Ir pieejamas divas ForFour versijas - 1.3 litru un 1.5 litru -, kas nodrošina Eiropas Pulse veiktspēju, bet ar dažām papildu funkcijām.
Mēs joprojām neesam pārliecināti, vai divi modeļi patiešām ir nepieciešami, ņemot vērā Aussie tieksmi pēc lielākiem, jaudīgākiem dzinējiem, taču abiem modeļiem ir daudz ko piedāvāt.
Kamēr 1.5 litru Colt dzinējs nodrošina 72 kW jaudu un 132 Nm griezes momentu, 1.5 litru ForFour dzinējs attīsta 80 kW un 145 Nm.
Tikmēr 1.3 litru ForFour dzinējs nodrošina 70 kW jaudu un 125 Nm.
Transmisija ir vai nu piecu pakāpju manuālā, vai sešpakāpju mīkstā automātiskā.
Mēs varējām izmēģināt abus modeļus šonedēļ Austrālijā, un varam ziņot, ka ForFour ir aizraujošs un aizraujošs klāsta papildinājums.
Izskats un sajūta ir sportiska, ar griezes momenta dzinējiem, kuriem patīk apgriezieni, labu jaudas un svara attiecību un riepām, kas saķeras.
Balstiekārtas pārvietošanās ir ierobežota, un automašīna pa nelīdzeniem ceļiem nedaudz atsit, reizēm izkāpjot.
Aizmugurējā iekšējā kāju telpa ir laba, taču tas maksā bagāžas telpu.
Tomēr aizmugurējo sēdekli var pārvietot atpakaļ vai uz priekšu par 150 mm, lai iegūtu vairāk vietas, un to var arī noliekt un nolocīt, lai pārvadātu lielākus priekšmetus.
Mazāk nekā 1000 kg ForFour ir arī malks, un abi dzinēji atgriež aptuveni 6.0 l/100 km vai vairāk, izmantojot augstākās kvalitātes bezsvina benzīnu.
Tas darbosies ar standarta bezsvina benzīnu, bet ar jaudas samazinājumu.
Standarta aprīkojumā ietilpst 15 collu vieglmetāla diski, gaisa kondicionētājs, CD atskaņotājs, elektriskie logi vadītājam un priekšējam pasažierim, 3 spieķu stūre ar elektrisko stūres pastiprinātāju, centrālā atslēga ar tālvadības pulti, ieskaitot piedziņas bloķēšanu, imobilaizers un pretaizdzīšanas sistēma, elektroniskā stabilizācijas sistēma. (ESP) ar hidraulisko bremžu pastiprinātāju, bremžu pretbloķēšanas sistēmu (ABS), ieskaitot elektronisko bremzēšanas spēka sadali (EBD), disku bremzes priekšā un aizmugurē, Tridion drošības šūnu un sānu gaisa spilvenus priekšā.
Smart ForFour ir pieejams pie noteiktiem Mercedes-Benz izplatītājiem.
