Pārskats par Volkswagen klāstu - no sedana līdz universālam

Kā zināms, Volkswagen saviem klientiem piedāvā plašu un visdažādāko automašīnu izvēli. Sortimentā ietilpst sedani, universāli, hečbeki, kupejas, krosoveri un citi. Kā nepazust šādā daudzveidībā un izdarīt pareizo izvēli? Mēģināsim to izdomāt.

Volkswagen automašīnu modeļu klāsts

Volkswagen automašīnas tiek klasificētas ne tikai pēc mērķa un dzinēja izmēra, bet arī pēc virsbūves veida. Apsveriet galvenos uzņēmuma ražotos virsbūves modeļus.

Sedans

Sedanu bez pārspīlējuma var saukt par visizplatītāko automašīnas virsbūves veidu. Automašīnas ar šādām virsbūvēm ražo milzīgs skaits autobūves uzņēmumu, un Volkswagen nav izņēmums. Klasiskajā versijā sedana virsbūvei var būt gan divas, gan četras durvis. Jebkuram sedanam jābūt divām sēdekļu rindām, turklāt sēdekļiem jābūt nevis kompaktiem, bet gan pilna izmēra, proti, katrā no tiem ērti jāiekļaujas pieaugušajam. Klasisks vācu koncerna sedana piemērs ir Volkswagen Polo.

Visizplatītākais vācu sedans - Volkswagen Polo

Vēl viens izplatīts sedans ir Volkswagen Passat.

Otrs slavenais Volkswagen koncerna sedans ir Volkswagen Passat.

Universāls

Universālu pieņemts saukt par kravas-pasažieru virsbūves tipu. Parasti universāla pamatā ir nedaudz modernizēta sedana virsbūve. Galvenā atšķirība starp universāliem ir piecu durvju klātbūtne ar obligātām aizmugurējām durvīm. Daži uzņēmumi ražo trīsdurvju universālus, taču tas notiek reti. Šeit arī jāatzīmē, ka universāliem aizmugurējās pārkares var būt vai nu garākas nekā sedaniem, vai arī tādas pašas. Un, protams, vagonā vajadzētu būt arī divām pilna izmēra sēdekļu rindām. Tipisks universāls ir Volkswagen Passat B8 Variant. Ir viegli saprast, ka šis ir nedaudz pārveidots sedans.

Volkswagen Passat B8 Variant - universāls, izgatavots uz tāda paša nosaukuma vācu sedana platformas

Vēl viens plaši pazīstams universāls ir Volkswagen Golf Variant, kura pamatā ir tāda paša nosaukuma sedans.

Slavenā Volkswagen Golf Variant universāla pamatā ir klasiskais Volkswagen Golf sedans

Hečbeks

Hečbeki pieder arī pasažieru un kravas virsbūvju kategorijai. Galvenā atšķirība starp hečbekiem un universāliem ir īsāks aizmugurējo pārkares garums un līdz ar to mazāka kravnesība. Hečbekam var būt trīs vai piecas durvis. Volkswagen slavenākais hečbeks ir piecu durvju Volkswagen Polo R.

Volkswagen Polo R ir tipisks vācu hečbeku klases pārstāvis

Un tipiski trīsdurvju hečbeku pārstāvji ir Volkswagen Polo GTI un Volkswagen Scirocco.

Spilgts trīsdurvju hečbeku klases pārstāvis - Volkswagen Scirocco

Kupeja

Klasiskajā kupejā ir tikai viena sēdekļu rinda. Šāda veida virsbūves visbiežāk tiek liktas uz sporta automašīnām. Un, ja aizmugurējie sēdekļi ir paredzēti nodalījumā, tad to ietilpība, kā likums, ir ierobežota un pieaugušajam uz tiem ir neērti sēdēt. Šim noteikumam ir viens izņēmums: executive klases kupeja, kas nodrošina maksimālu komfortu visiem pasažieriem. Bet šāda veida ķermenis mūsdienās ir retums. Un nodalījumā vienmēr ir tikai divas durvis. Šis ir 2010. gada Volkswagen Eos dizains.

Volkswagen Eos - kupeja ar trim durvīm un četrām sēdvietām

Šeit arī jāatzīmē, ka autoražotāji bieži vien iet uz viltību un automašīnas, kas nav kupejas, nodod par kupenām. Piemēram, hečbeki ar trim durvīm bieži tiek izdalīti kā kupejas.

Crossover

Krosoveri ir krustojums starp tradicionālo vieglo automašīnu un SUV (saīsinājums nozīmē Sport Utility Vehicle, tas ir, "sport utility vehicle"). Pirmie SUV parādījās ASV un tika pozicionēti kā vieglās kravas automašīnas, kuras noteiktās situācijās varēja izmantot arī kā pasažieru transportu. Lielākā daļa mūsdienu krosoveru ir SUV stila krosoveri, un Volkswagen automašīnas nav izņēmums. Tās ir automašīnas ar augstu pasažieru nolaišanos un piecām durvīm. Tajā pašā laikā krosovera šasija paliek viegla, bieži vien brauc tikai priekšējie riteņi, kas ievērojami samazina automašīnas bezceļa īpašības (krosoveriem tās ir vidējā līmenī, un tas ir labākajā gadījumā). Slavenākais vācu koncerna krosovers mūsdienās ir Volkswagen Tiguan, kas tiek ražots gan priekšpiedziņas, gan pilnpiedziņas konfigurācijās.

Volkswagen Tiguan ir vācu krosovers, kas ražots dažādos apdares līmeņos.

Par Volkswagen auto konfiguratoriem

Volkswagen mājaslapā un koncerna oficiālo dīleru mājaslapās ir pieejami speciāli konfiguratori, ar kuru palīdzību potenciālie pircēji var sev “salikt” tieši sev nepieciešamo auto. Izmantojot konfiguratoru, topošais automašīnas īpašnieks var izvēlēties automašīnas krāsu, virsbūves tipu, aprīkojumu.

Šādi izskatās Volkswagen konfigurators uzņēmuma oficiālā izplatītāja vietnē

Tur viņš var arī apsvērt dīlera īpašos piedāvājumus, saņemt noteiktas atlaides akciju laikā utt.. Kopumā konfigurators ir ērts rīks, kas ļauj auto entuziastam ietaupīt laiku un naudu. Bet, izvēloties noteikta veida automašīnu, jāņem vērā nianses, par kurām tiks runāts tālāk.

Volkswagen sedana izvēle

Punkti, kas pircējam jāņem vērā, izvēloties Volkswagen sedanu, ir šādi:

• Volkswagen sedani izskatās reprezentabli un vienlaikus eleganti. Tās ir automašīnas, kas ar visu savu izskatu demonstrē, ka ir radītas cilvēku, nevis kabinetu pārvadāšanai uz valsti. Izvēloties sedanu, pircējam jāatceras, ka šīs automašīnas dzimtais elements ir pilsēta un laba trase. Tieši šī iemesla dēļ lielākajai daļai sedanu ir zems klīrenss, tāpēc šīs automašīnas ir pilnīgi nepiemērotas braukšanai bezceļa apstākļos;
• Vēl viena svarīga nianse ir izmērs. Sedani ir daudz garāki nekā hečbeki. Un tas nozīmē, ka būs vairāk problēmu ar sedana novietošanu stāvvietā, it īpaši, ja vadītājs ir iesācējs;
  

  Izmēru atšķirība starp sedaniem, hečbekiem un universāliem ir redzama ar neapbruņotu aci
• sedanu aizmugurējos logos nav tīrītāju, jo šo automašīnu aizmugurējie logi saglabājas tīri jebkuros laikapstākļos;
• Sedana bagāžnieks vienmēr ir atdalīts no pasažieru nodalījuma. Pat atverot to aukstumā, siltums no salona nepazudīs. Turklāt, atsitoties no aizmugures, tieši bagāžnieks uzņems galveno trieciena impulsu, kas palielinās pasažieru izredzes izdzīvot;
• Bagāžnieka tilpums sedanam ir mazāks nekā universālam, bet lielāks nekā hečbekam. Piemēram, hečbeka bagāžniekā no automašīnas var ielikt tikai pāris riteņus, savukārt sedanam četrus.
  

  Volkswagen sedana bagāžnieks viegli iekļaujas četros riteņos

Volkswagen kupejas izvēle

Kā minēts iepriekš, klasiskajā kupejā ir tikai divi sēdekļi. Tātad šim ķermenim ir arī savas īpašības:

• parasti kupejas pērk cilvēki, kuri dod priekšroku braukšanai atsevišķi vai kopā. Šī iemesla dēļ klasiskas divvietīgas kupejas atrašana ar katru gadu kļūst arvien grūtāka;
• Pamatojoties uz iepriekšējo rindkopu, visas Volkswagen kupejas mūsdienās ir automašīnas ar 2 + 2 interjeru, tas ir, ar četrām sēdvietām. Turklāt aizmugurējos sēdekļus var saukt par tādiem ar stiepšanos: tie ir ļoti mazi un neērti, tas ir īpaši jūtams garos braucienos;
  

  Par komfortabliem Volkswagen kupejas aizmugurējos sēdekļus nevar nosaukt.
• priekšējās durvis nodalījumā ir ļoti lielas. Līdz ar to vadītājam un priekšējam pasažierim būs daudz ērtāk sēdēt kupejā, salīdzinot ar sedaniem un hečbekiem;
• kupejai ir arī tīri mehāniska īpašība: šim virsbūves tipam ir paaugstināta pretestība pret vērpes spēku, un tāpēc tam ir palielināta vadāmība un stabilitāte līkumos;
• un visbeidzot, neticami stilīgs un sportisks izskats ir gandrīz visu kupeju, arī Volkswagen kupeju, iezīme.

Izvēloties hečbeku no Volkswagen

Šeit ir daži punkti, kas jāņem vērā, izvēloties hečbeku:

• Galvenā hečbeku priekšrocība ir kompaktums. Šīs automašīnas ir īsākas nekā universāli un sedani, kas nozīmē, ka hečbekus ir daudz vieglāk novietot un braukt. Šis apstāklis ​​var būt izšķirošs iesācēju vadītājam;
• iepriekšminētais kompaktums Volkswagen hečbekos tiek panākts, samazinot bagāžnieka izmērus, tāpēc, ja auto entuziastam nepieciešams liels bagāžas nodalījums, ir jēga aplūkot sedanu vai universālu;
  

  Volkswagen hečbeku bagāžnieki pēc ietilpības neatšķiras
• Sākotnēji hečbeku ražotājs bija iecerējis kā kompaktu un ļoti manevrējamu automašīnu. Tas nozīmē, ka starp premium klases automobiļiem, kuru galvenā priekšrocība ir paaugstināts komforts, hečbeki nav atrodami. Taču lielākā daļa A klases automašīnu ir hečbeki, un pilsētas ielās tās jūtas lieliski;
• hečbeka bagāžas nodalījuma durvis ir gan pluss, gan mīnuss. No vienas puses, kaut ko lielu iekraut hečbeka bagāžniekā ir ļoti vienkārši. No otras puses, bagāžnieks nav atdalīts no galvenās kabīnes. Un salnā ziemā tas ir ļoti labi jūtams.

Volkswagen universāla izvēle

Tiem, kas domā par universāla iegādi no Volkswagen, jāatceras sekojošais:

• universāli, iespējams, ir vispraktiskākās Volkswagen ražotās automašīnas. Tie ir ietilpīgi un gari kā sedani, taču tiem ir arī lielas bagāžas durvis. Rezultātā universālo bagāžnieki ir divreiz lielāki nekā sedaniem un hečbekiem;
• universāls ir piemērots tiem, kuri plāno periodiski pārvadāt lielgabarīta preces: ledusskapjus, skapjus, veļas mašīnas un tamlīdzīgi;
• ja pircējs ir auto ceļojumu cienītājs, tad arī šajā gadījumā universāls ir ideāls. Viss, kas jums nepieciešams, var viegli ievietoties tā lielajā bagāžniekā.
  

  Vidēja auguma guļošs cilvēks var viegli ietilpt Volkswagen universālu bagāžniekos.

Volkswagen krosovera izvēle

Mēs uzskaitām galvenos punktus, kurus nevajadzētu aizmirst, izvēloties krosoveru:

• Sākotnēji krosovers, it īpaši visu riteņu piedziņa, tika iecerēts kā apvidus transportlīdzeklis. Bet mēs nedrīkstam aizmirst, ka krosovers joprojām nav pilnvērtīgs SUV (tieši aiz krosoveriem pieredzējušo autobraucēju vidū tika nostiprināts nosaukums “parketa apvidus auto”);
• neskatoties uz apšaubāmajām bezceļa īpašībām, krosoveram ir liels klīrenss. Un, ja vadītājs plāno braukt galvenokārt pa zemes ceļiem vai asfaltu, kura kvalitāte atstāj daudz vēlamo, tad labākais risinājums var būt krosovers;
• salīdzinot ar sedaniem un hečbekiem, ģeometriskie krosoveri ir daudz augstāki. Tas nozīmē, ka automašīna var iebraukt šķēršļos diezgan lielā leņķī un tikpat veiksmīgi izkļūt no tiem;
  

  Volkswagen krosoveriem ir augsta ģeometriskā krosa spēja
• ņemiet vērā lielo degvielas patēriņu. Par visu ir jāmaksā, ieskaitot pilnpiedziņu un palielināto automašīnas masu;
• visbeidzot, priekšējo riteņu piedziņas krosoveram nav lielas jēgas, šajā gadījumā labāk ir ņemt parasto hečbeku. Un pirkt pilnvērtīgu visu riteņu piedziņu ar jaudīgu motoru ir dārgi. Un, ņemot vērā palielināto degvielas patēriņu, autobraucējam vajadzētu divreiz padomāt, vai šī spēle ir sveces vērta.

Tātad katrai Volkswagen automašīnai ir gan priekšrocības, gan trūkumi. Potenciālā pircēja uzdevums ir atbildēt uz vienu vienkāršu jautājumu: kādos apstākļos iegādātā automašīna tiks izmantota? Atbildot uz šo jautājumu, būs vieglāk pieņemt lēmumu par automašīnas izvēli.