Great Wall Cannon L apskats 2021: momentuzņēmums
Testa brauciens

Great Wall Cannon L apskats 2021: momentuzņēmums

2021. gada GWM Ute klāstam ir viduspunkts, kas pazīstams kā Cannon L variants. Mēs to šeit esam nosaukuši arī par Great Wall Cannon L, jo tas, iespējams, ir zināms arī tā.

Vidējās klases modelis maksā tikai 37,990 4 USD, un tas ir paredzēts pilnpiedziņas automašīnai ar dubultu kabīni un astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu standarta aprīkojumā. To darbina 2.0 litru turbo dīzeļdzinējs ar 120 kW/400 Nm, un tas ir paredzēts 1050 kg kravnesībai atkarībā no markas, kā arī 750 kg vilkšanas spēkam piekabēm bez bremzēm un 3000 kg kravām ar bremzēm. . Degvielas patēriņš ir 9.4 l/100 km.

Cannon L modelis uzlabo veiktspēju salīdzinājumā ar zemākās klases Cannon variantu, un, lai attaisnotu papildu 4000 USD, jūs saņemat dažas jaukas un vēlamas preces.

Šīs klases aprīkojumā ietilpst dažādi 18 collu vieglmetāla diski (piemēram, virs tā esošais Cannon X), aerosola čaula, sporta stienis, viegli atveramas bagāžas nodalījuma durvis un gudras izvelkamas kravas kāpnes, kā arī jumta reliņi. . 

Priekšējie sēdekļi ir apsildāmi, bet ar tādu pašu mākslīgās ādas apdari, un vadītāja sēdeklis ir elektriski regulējams, ādas stūre, klimata kontrole, gaisa kondicionieris (vienas zonas), automātiski aptumšojošs atpakaļskata spogulis, tonēts aizmugurējais logs un skaņas sistēma iet uz sešiem skaļruņiem (nevis četriem).

Standartā ir arī LED priekšējie lukturi ar LED DRL un aktīviem miglas lukturiem, LED aizmugurējie lukturi, virsbūves krāsas bamperi, sānu pakāpieni, elektriski regulējami spoguļi, bezatslēgas ieeja, spiedpogas palaišana, automātiskās pārnesumkārbas lāpstiņas un 9.0 collu skārienekrāns. ar Apple CarPlay un Android Auto un AM/FM radio. Aizmugurē ir trīs USB pieslēgvietas un 12 voltu kontaktligzda, kā arī virziena ventilācijas atveres aizmugurējiem sēdekļiem.

Un drošība ir virspusē - pirmo reizi tā var teikt par Lielā mūra kaku. Visiem modeļiem ir automātiska avārijas bremzēšana (AEB) ar gājēju un velosipēdistu noteikšanu, ceļa zīmju atpazīšana, joslas ieturēšanas palīgsistēma, joslas novirzīšanas brīdinājums, aklās zonas uzraudzība, aizmugurējās šķērssatiksmes brīdinājums un septiņi drošības spilveni, tostarp priekšējā centrālā drošības spilvena aizsardzība. Šāda veida tehnoloģiju esmu redzējis tikai tādās automašīnās kā Mazda BT-50 un Isuzu D-Max, kas maksā desmitiem tūkstošu vairāk kā 4 × 4 pikaps ar dubultkabīni nekā GWM Ute.

Pievieno komentāru