Lietots Dodge Avenger apskats: 2007-2010

Jāatzīst, ka Austrālijas automobiļu tirgus ir viens no sarežģītākajiem pasaulē, un tajā ir pārstāvēts vairāk marku un modeļu nekā jebkur citur.

Vidējās klases segments ir viens no konkurētspējīgākajiem tirgū, un tieši šajā automobiļu virpulī Chrysler iegrima 2007. gadā, laida klajā savu vidēja izmēra sedanu Dodge Avenger.

Avenger bija piecvietīgs vidēja izmēra sedans ar muskuļotu izskatu, kas to izcēla no pūļa. Tā noslīpētās līnijas, racionalizētie paneļi un taisnās līnijas režģis neatšķīrās nekam citam tirgū tajā laikā, un bija vajadzīgs laiks, lai pierastu.

Satraucošais stils tika saglabāts iekšpusē, kur kabīne bija cietas plastmasas jūra, kas nebija īsti viesmīlīga. Palaišanas brīdī Chrysler piedāvāja 2.4 litru četru cilindru dzinēju, kas patiešām cīnījās. Viņš bija pietiekami gluds, taču nevarēja tikt līdz ballītei, kad viņam tika lūgts uzstāties.

Dažus mēnešus vēlāk klāstam tika pievienots 2.0 litru četrcilindru dzinējs un V6. V6 deva Avenger tik ļoti nepieciešamo stimulu. 2009. gadā klāstam tika pievienots 2.0 litru turbodīzelis, lai Avenger ietaupītu degvielu. Ja 2.4 litru dzinējs cīnījās, aizmugurē uzstādītā četrpakāpju automātiskā pārnesumkārba nepalīdzēja.

Tam patiešām bija nepieciešams cits pārnesums, lai palīdzētu pārvērst četrus sitienus par kaut ko līdzīgu pieklājīgā klipā. Piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba tika sajūgta ar 2.0 litru dzinēju, kad tā tika uzsākta. Kad 6. gadā uz skatuves parādījās V2008, tam bija sešpakāpju automāts, tāpat kā turbodīzelim, kad tas tika palaists dažus mēnešus vēlāk. Funkciju saraksts bija ļoti pievilcīgs.

Pamata SX modelim standartaprīkojumā bija klimata kontrole, kruīza kontrole, elektriskie logi un spoguļi, tālvadības centrālā atslēga un četru skaļruņu audio. Piekāpieties SXT, un jūs iegūsit miglas lukturus, divus papildu skaļruņus, ādas apdari, elektrisko vadītāja sēdekli, apsildāmus priekšējos sēdekļus un lielus vieglmetāla diskus.

VEIKALĀ

Patiesībā par Avenger ekspluatācijā ir zināms maz. Mēs šeit, CarsGuide, nedzirdam daudz, tāpēc mums ir jātic, ka īpašnieki ir apmierināti ar saviem pirkumiem. Vēl viens viedoklis par atsauksmju trūkumu no lasītājiem ir tāds, ka daži Avengers nonāca tirgū, par ko ir aizdomas. Lai gan Dodge zīmols ir vecs un noteikti kādreiz cienīts zīmols, tas nav bijis daudzus gadus un kopš tā atgriešanās tam nav izdevies sasniegt nekādu īstu popularitāti.

Nav iemesla domāt, ka ar Avenger kaut kas nav kārtībā, taču pirkšana ārpus augstākās zīmolu grupas vienmēr ir rūpīgi jāapsver. Pārbaudiet visus transportlīdzekļus, kurus plāno iegādāties, lai nodrošinātu to regulāru apkopi.

NELAIMES GADĪJUMĀ

Ar priekšējiem, sānu un galvas drošības spilveniem, ABS bremzēm, elektronisko stabilitātes kontroli un vilces kontroli, Avenger bija pilns aizsargaprīkojuma klāsts, ja tas būtu nepieciešams.

PUMPĀ

Dodge apgalvoja, ka 2.4 litru četrcilindru patērē 8.8L/100km; V6 atgriezīsies 9.9 l/100 km, bet turbodīzelis – 6.7 l/100 km.