Lietoto Daihatsu Terios apskats: 1997-2005
Daihatsu mazais Terios nekad nav bijis ļoti populārs Austrālijā, iespējams, tāpēc, ka tas tika uzskatīts par pārāk mazu savam tirgus segmentam "stingrs puisis", taču no tā ieviešanas 1997. gadā līdz atsaukšanai 2005. gadā tas bija stabils.
Daihatsu ir viens no pasaules līderiem subkompakto automašīnu dizainā, un tam jau sen ir reputācija kā izturīgu un īstu pilnpiedziņas transportlīdzekļu ražošanā. Šiem mazajiem dzīvnieciņiem ir jautra forma, kas patiks tiem, kam patīk izcelties no pūļa.
Lai gan Daihatsu Terios nav "īsts" 4WD vārda tiešākajā nozīmē, tam ir laba saķere, asi iebraukšanas un izkāpšanas leņķi, un tā īsā riteņu bāze nozīmē, ka tam ir lieliskas rampas. Tas noteikti aizvedīs uz vietām, kur pilnpiedziņas auto nevar aizsniegt. Tas ir ļoti jautri pludmalēs un var arī izpētīt slidenus zemes ceļus.
Terios ir ļoti šaurs, galvenokārt tādēļ, lai vietējā Japānas tirgū ietilptu zemākā nodokļu kategorijā, tāpēc plecu berze var būt kaitinoša pat priekšējos sēdekļos, ja pasažieri atrodas platajā pusē. Atkal, ja jūsu mīļotais ir jums blakus, šī var būt ļoti patīkama pieredze.
Šaurais korpuss un salīdzinoši augstais smaguma centrs nozīmē, ka Terios var nonākt nepārdomātajā pusē, ja smagi izbraucat pagriezienus. Ar saprātīgu braukšanu viss ir kārtībā, bet nespiediet savu veiksmi.
Neskatoties uz nepieciešamo drošības noteikumu ievērošanu savā laikā, Daihatsu Terios ierindojas to automašīnu saraksta augšgalā, ar kurām mēs nevēlētos iekļūt negadījumā.
Veiktspēja ir labāka, nekā jūs varētu gaidīt no četru cilindru 1.3 litru dzinēja, un nelielais svars nodrošina Terios pienācīgu paātrinājumu. Kāpšana kalnā ar nelielu slodzi uz kuģa var būt apgrūtinājums, tādēļ, ja plānojat pavadīt laiku šādos apstākļos, noteikti atrodiet piemērotus ceļus pirmajam ceļa pārbaudījumam.
Daihatsu Terios 2000. gada oktobrī tika veikts ievērojams jauninājums. Dzinēja darba tilpums palika nemainīgs – 1.3 litri, taču jaunais dzinējs bija modernāks nekā oriģinālajos modeļos. Tagad ar divu izciļņu cilindra galvu tas nodrošināja 120 kW, salīdzinot ar oriģinālo 105 kW. Sniegums joprojām ir nepārspējams. Dzinējs ir diezgan noslogots pie lielceļa ātruma, pat vēlākos modeļos, jo tas tiešām ir paredzēts braukšanai tikai pilsētā.
Toyota kontrolē Daihatsu visā pasaulē un vienlaikus arī Austrālijā. Sakarā ar zemo pārdošanas apjomu 2005. gadā tika pieņemts lēmums beigt Daihatsu ražošanu šajā valstī. Dažiem Toyota izplatītājiem var būt uzgaļi noliktavā. Terios novecojot, rezerves daļas sāk kļūt par problēmu. Pirms pirkuma lēmuma pieņemšanas ir saprātīgi pajautāt pēcpārdošanas detaļu piegādātājiem jūsu reģionā.
Tās ir vienkāršas mazas mašīnas, ar kurām var strādāt, un zem pārsega ir pietiekami daudz vietas, ko labs mehāniķis amatieris var salīdzinoši viegli nokļūt lielākajā daļā vietu. Apdrošināšanas izmaksas parasti ir skalas apakšā.
KO MEKLĒT
Dzinējam vajadzētu iedarbināties bez vilcināšanās, labi vilkt pat aukstā laikā, un tam vienmēr jābūt saprātīgam, ja ne izcilam, veiktspējai. Neapstrādāta tukšgaita, īpaši karstā dienā, ir vēl viena problēmas pazīme.
Pārbaudiet, vai pārnesumkārba darbojas pareizi, vai sajūgs neslīd, kā arī piedziņas vārpstu un kardāna savienojumus. Pēdējos vislabāk pārbaudīt, braucot bezceļa apstākļos.
Esi uzmanīgs ar Teriosu, kurš, šķiet, ir iekritis bargajos krūma apstākļos. Meklējiet apakšdaļas bojājumus, saliektus bufera stūrus un skrāpējumus uz krāsas.
Braukšana pilsētā, kurā Terios pavadīs lielāko daļu sava laika, arī apgrūtina automašīnas virsbūvi, jo autovadītāji, kuri prot novietot automašīnu pie auss, tos notriec no kājām. Rūpīgi apskatiet virsbūvi, un tad, ja ir kaut mazākās šaubas par virsbūves veselību, pēc negadījuma izsauciet remonta speciālistu, lai saņemtu galīgo atzinumu.
Pārbaudes brauciena laikā, vēlams caur dubļiem vai vismaz raupju bitumenu, klausieties, vai aizmugurē nečīkst vai sten. Tas var liecināt, ka viņš laiku pa laikam bija pakļauts lielam stresam, iespējams, tāpēc, ka viņš bija smagi braukts pa nelīdzenu reljefu.
Pārbaudiet salona stāvokli, īpaši, vai uz polsterējuma nav redzamas smilšu lietošanas pazīmes un netīrumu traipi, kas liecina, ka Terios ir bijis nopietni bezceļa apstākļos.
AUTOMAŠĪNAS IEGĀDES PADOMI
SUV, kas patiešām brauc bezceļa apstākļos, ir reti sastopami. Iespējams, labāk koncentrēties uz to, lai atrastu lietotu, kas nekad nav cietis smagi pludmalēs vai krūmos.
