Apdzīšana saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem - kā tiek veikts šis manevrs?
saturs
Kad cilvēks pie stūres prot pareizi apdzīt, apdzīt, apbraukt pretimbraucošo un citus manevrus, viņš pārliecinoši vada automašīnu un reti iekļūst avārijā.
saturs
- 1 Apdzīšanas jēdziens – kā tas atšķiras no apdzīšanas?
- 2 Kad apdzīšana ir nelikumīga?
- 3 Kad var apdzīt?
- 4 Zīmes, kas norāda uz apdzīšanas neiespējamību
- 5 Dubultā apdzīšana un kolonnas apdzīšana - kas tas ir?
- 6 Daži vārdi par tuvojošos apšuvumu
Apdzīšanas jēdziens – kā tas atšķiras no apdzīšanas?
2013. gadā kārtējo reizi precizētie un papildinātie ceļu satiksmes noteikumi (SDA) vēsta, ka jēdziens "apdzīšana" nozīmē vairāku vai vienas automašīnas apbraukšanu, kas nozīmē apdzenošā transportlīdzekļa īslaicīgu izbraukšanu pretimbraucošajā. joslu un atgriežot to atpakaļ. 2013. gada satiksmes noteikumi skaidri nosaka, ka tālu no jebkāda avansa tiek uzskatīta par apdzīšanu. Taču katra apdzīšana būtībā ir avanss.
Apskatīsim atšķirību starp apdzīšanu un apdzīšanu. Vispirms noskaidrosim, kādu jēdzienu noteikumi ieliek jēdzienā "vadošs". Šeit viss ir vienkārši. Vadošais ir automašīna, kas brauc ar ātrumu, kas lielāks par garāmbraucošo transportlīdzekļu ātrumu. Citiem vārdiem sakot, kad jūsu automašīna brauc ar lielu ātrumu šosejas labās puses zonā vai nešķērsojot marķējumu tajā pašā joslā, mēs runājam par priekšgalu.
Uzreiz ir skaidrs, ka atšķirība starp virzīšanos uz priekšu un apdzīšanu visiem ir skaidra. Pirmajā gadījumā saskaņā ar SDA 2013 izeja uz "pretimbraucošo joslu" nav paredzēta. Taču apdzenot vadītājs var iebraukt pretimbraucošajā joslā un pēc paredzētā manevra veikšanas noteikti atgriezties atpakaļ.
Kad apdzīšana ir nelikumīga?
Saskaņā ar SDA 2013 pirms apdzīšanas ir jāpārliecinās, ka, veicot šo manevru, citi satiksmes dalībnieki neradīs nekādus šķēršļus, un jāpārliecinās, ka nav manevru aizliedzošas zīmes (3.20). Pie stūres sēdošajam jāanalizē satiksmes situācija, jāizvēlas drošs attālums apdzīšanai un tikai pēc tam “apbrauc” garāmbraucošos transportlīdzekļus. Turklāt ir ļoti svarīgi pārliecināties, ka pretimbraucošajā joslā nav automašīnu.
Apdzīšana ir aizliegta šādos gadījumos:
- automašīna, kas brauc uz priekšu pa to pašu joslu ar automašīnu, kas plāno apdzīt, signalizē, ka tās vadītājs vēlas nogriezties pa kreisi;
- priekšā braucošā automašīna veic jebkura šķēršļa apbraukšanu vai apdzīšanu;
- apdzīšanu sāka automašīna, kas sekoja jūsu automašīnai.
Apdzīšana ir aizliegta arī tad, kad vadītājs saprot, ka pēc plānotā manevra pabeigšanas nevarēs droši atgriezties savā braukšanas joslā. No elementāra veselā saprāta viedokļa visi šie aizliegumi izskatās pilnīgi pamatoti. Katrs no autobraucējiem labi apzinās, ka uz ceļa ir jāuzvedas tieši tā, rūpējoties par satiksmes drošību uz tā.
Tagad atcerēsimies tās vietas uz lielceļiem, kur apdzīšana vispār ir aizliegta. Tie SDA 2013 ietver šādus ceļa posmus:
- estakādes, viadukti, tilti un telpas zem šīm inženierbūvēm;
- gājēju pārejas;
- regulējami krustojumi;
- bīstami pagriezieni un pēdējie kāpumu posmi;
- krustojumos bez luksoforiem vai satiksmes regulētājiem (apdzīt aizliegts gadījumos, ja automašīna nebrauc pa galveno ceļu);
- zonas, kur ir ierobežota redzamība;
- tuneļi;
- pārbrauktuves pāri dzelzceļa sliežu ceļiem (rakstā aprakstītais manevrs ir aizliegts arī mazāk nekā simts metrus pirms šādām krustojumiem).
Noteikumos, kas apstiprināti 2013.gadā, norādīts, ka vadītājam pie apdzītās automašīnas stūres ir aizliegts palielināt ātrumu brīdī, kad to "apbrauc" cits transportlīdzeklis, vai citādi liegt apdzenošajam uzsākt un pabeigt plānoto manevru.
Turklāt situācijās, kad pa ceļu pārvietojas vieglā automašīna (piemēram, kravas automašīna), ceļu satiksmes noteikumi paredz, ka tai jāpalīdz aizmugurē braucošajam auto apdzīt (pilnībā apstājusies vai apbraukta pa labi). Šis noteikums ir spēkā, braucot ārpus apdzīvotām vietām. Starp citu, tas attiecas arī uz transportlīdzekļu virzību uz priekšu, nevis tikai to apdzīšanu.
Kad var apdzīt?
Iesācējs autovadītājs var neizpratnē jautāt par situācijām, kurās ir atļauta apdzīšana. Viņam var šķist, ka noteikumi ir ļoti stingri autobraucējiem, kuri vēlas apdzīt citus satiksmes dalībniekus, un praktiski nedod viņiem iespēju droši apdzīt, nepārkāpjot 2013. gada satiksmes noteikumu prasības.
Faktiski šajā rakstā aprakstītais manevrs uz ceļa ekspertu vidū tiek uzskatīts par visbīstamāko no visa veida manevriem, kas, ja tie tiek veikti nepareizi, var izraisīt katastrofālas sekas. Tāpēc ceļu satiksmes noteikumi tik strikti regulē visas tā vadītāja darbības, kas nolemj veikt apdzīšanu (uz priekšu, pretimbraucošo satiksmi).
Nav grūti atcerēties zonas, kur šis manevrs ir atļauts. 2013. gada satiksmes noteikumi atļauj apdzīt:
- divu joslu lielceļi, kur viduslīnija ir veidota ar pārtraukumiem marķējumu;
- ceļi ar trīs joslām, uz kurām tiek piemērotas intermitējošas gareniskā marķējuma līnijas;
- ceļi ar divām joslām un kombinēto marķējumu.
Atkārtosim. Jums ir jābūt pēc iespējas atbildīgākam par katru savu lēmumu apbraukt transportlīdzekļus jebkurā no norādītajiem (atļautajiem) gadījumiem. Maksa par kļūdu, ko izdarījis vadītājs, kurš nav pareizi analizējis satiksmes situāciju un veicis neveiksmīgu apdzīšanu, ir ļoti augsta. Vienkārši noskatieties vakarā vietējā TV kanālā kārtējo sižetu par smagu avāriju, un sapratīsiet, ka daudzos gadījumos to izraisa tas, ka par to atbildīgajam autovadītājam nav ne jausmas par virzīšanās uz priekšu vai apdzīšanas noteikumiem.
Zīmes, kas norāda uz apdzīšanas neiespējamību
SDA 2013 satur informāciju par visa veida ceļa apzīmējumiem un zīmēm, kas palīdz autovadītājiem noteikt apdzīšanas manevrus. Uzticīgs palīgs pārgalvīgam autobraucējam, brīdinot par nepamatotu rīcību, šķērso ceļu gājējiem.
Kā minēts, apdzīt vai apdzīt uz gājēju pārejas ir stingri aizliegts. Un tas nozīmē, ka, ieraugot "zebru", vadītājam nekavējoties jāaizmirst par savu vēlmi ātri nokļūt vajadzīgajā vietā. Vēršam uzmanību, ka manevri pie gājēju pārejas ir aizliegti gan tad, kad pa ceļu šķērso cilvēki, gan situācijā, kad gājēju nav.
Šeit labāk stingri ievērot 2013. gada noteikumus, ja nevēlaties saņemt naudas sodu. Piebildīsim, ka uz gājēju pārejas ir aizliegts veikt apgriešanos, pretimbraucošu apdzīšanu (tā definīcija tiks sniegta zemāk) un braukšanu atpakaļgaitā. Šķiet, ka nav jārunā par to, kā atpazīt "zebru" un to apzīmējošo zīmi.
To, ka priekšā ir gājēju pāreja, jebkurš autovadītājs zina pēc marķējuma un atbilstošās zīmes "5.19". Starp citu, ja plānojat ceļot uz ārzemēm, iepriekš izpētiet konkrētā valstī pieņemtās ceļa zīmes. Daudzos štatos (piemēram, Jaunzēlandē, Japānā, Austrālijā un citos) gājēju pāreja ir apzīmēta ar mums ļoti neparastām zīmēm.
Uz tilta un citām konstrukcijām nevar veikt apdzīšanas un virzīšanās manevrus. Pirms ieiešanas šādās konstrukcijās vienmēr tiek uzstādītas atbilstošas zīmes (jo īpaši, 3.20). Autobraucējam tikai jāapgūst ceļu satiksmes noteikumi un jāatceras, ka šādās bīstamās vietās (uz tilta un tā tālāk) apdzīšana ir aizliegta. Un tad seko zīmēm un necenties nospiest gāzes pedāli līdz galam, kad viņš brauc pāri tiltam, tunelī, pa speciālu pārvadu.
Nākamā zīme, kas "stāsta" par apbraukšanas neiespējamību braucoša transportlīdzekļa priekšā, ir melns ceļa pacēluma trīsstūris ar procentu skaitļiem, kas nosaka maršruta stāvumu konkrētajā posmā. Kā jau minēts, kāpuma beigās nedrīkst apdzīt priekšā braucošo auto. Bet virzīties uz priekšu (atcerieties šī termina nozīmi) uz kāpumiem ir pilnīgi iespējams ražot, taču ar nosacījumu, ka kustība tiek veikta pa divu joslu ceļu, nevis vienas joslas ceļu.
Tātad, mēs iegaumējām zīmes, kas norāda uz apdzīšanas neiespējamību uz tiltiem un kāpumu beigās. Un tagad atsvaidzināsim atmiņā vēl dažas norādes, kas uzstādītas dzelzceļa priekšā. kustīgs (1.1–1.4). Tajos var būt attēlots kūpošs vilciens, sarkans krusts, vairākas sarkanas slīpas svītras (no viena līdz trim) vai melns žogs.
Zīmi ar tvaika lokomotīvi un sētu novieto 150–300 metrus pirms pārbrauktuves, ja tās atrodas ārpus pilsētām un ciemiem, un 50–100 metrus apdzīvotās vietās. Ieraugot šīs zīmes, nekavējoties aizmirstiet par apdzīšanas manevriem!
Kā redzams, ceļa zīmes, kas uzstādītas pirms uzbraukšanas tiltā, pārvadā, dzelzceļa pārbrauktuvē un citās satiksmei potenciāli bīstamās būvēs, palīdz transportlīdzekļu vadītājiem neveikt pārsteidzīgas darbības un liekus manevrus.
Dubultā apdzīšana un kolonnas apdzīšana - kas tas ir?
Lielākā daļa autobraucēju labi zina, ka mūsu valstī dubultā apdzīšana ir aizliegta. Tomēr neviens nevar precīzi pateikt, kas slēpjas zem šī termina. Un tas nav pārsteidzoši, jo jēdziens "dubultā apdzīšana" ceļu satiksmes noteikumos nav rakstīts. Tā vienkārši neeksistē! Bet ir 11.2.punkts, kurā ir skaidri un gaiši pateikts: jūs nevarat apdzīt priekšā braucošo automašīnu, ja tās vadītājs pats apdzen priekšā braucošo transportlīdzekli.
Pat pieredzējušiem autovadītājiem bieži ir problēmas ar ceļu policijas inspektoriem, kas saistīti ar dubultu apdzīšanu. Īpaši gadījumos, kad autobraucējs mēģina apbraukt vairākas priekšā esošās automašīnas pēc shēmas, ko sarunvalodā sauc par “vilcienu”. Pieņemsim, ka jūsu automašīnas priekšā ir divi transportlīdzekļi, kas nemēģina veikt nekādus manevrus. Vai ir iespējams tos apiet (šajā gadījumā dubultā)? Viennozīmīgas atbildes nav, tāpēc, lai nekļūtu par pārkāpēju, labāk nemēģināt veikt dubultu apdzīšanu, jo tas var izraisīt avāriju.
Un tagad apsvērsim noteikumus, pēc kuriem tiek apdzīta organizēta automašīnu kolonna. Šādas kolonnas jēdziens ietver automašīnas, kas pārvietojas ar īpašu pavadošo automašīnu (tas brauc ar sarkanu un zilu bākugunīm priekšā un vienlaikus izstaro skaņas signālus). Turklāt organizētā kolonnā jābūt vismaz trim transportlīdzekļiem.
Saskaņā ar satiksmes noteikumiem uz mūsu valsts ceļiem ir stingri aizliegts apdzīt organizētās transporta kolonnas. Vienmēr paturiet to prātā, kad jums ir vēlme to darīt. Par kolonnas virzīšanu uz priekšu ar pavadošo mašīnu neapšaubāmi tiksi sodīts, turklāt par ļoti "kārtīgu" summu.
Daži vārdi par tuvojošos apšuvumu
Uz iekšzemes, tālu no ideālām automaģistrālēm, dažkārt notiek negaidīti ceļa sašaurinājumi kāda veida šķēršļu dēļ, kas radušies neparedzētu iemeslu dēļ (tas var būt salūzusi automašīna, ceļa darbi un līdzīgas situācijas). Uz ceļiem ar vairākām joslām vienā pusē šādi šķēršļi problēmas nesagādā. Vadītājs var viegli tos apbraukt, neizejot no pretimbraucošās joslas.
Taču uz divu joslu šosejas radušos grūtību tik vienkārši nevar atrisināt. Ja mēģināsiet apbraukt šķērsli ceļa malā, jums tiks piemērots naudas sods. Izrādās, ir nepieciešams novirzīt savu auto uz pretimbraucošo joslu, veicot mums interesējošu pretimbraucošo caurlaidi ar transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pretējā virzienā. Šādas apbraukšanas pamatnoteikums ir šāds: automašīnai, kas iebrauc pretimbraucošā joslā, jādod ceļš transportlīdzeklim, kas brauc pa savu joslu.
