Testa braucienā jaunais Opel Ampera-e palielināja nobraukumu par 150 km.
Vācijas valdībai ieguldīt infrastruktūrā 300 miljonus eiro
Kādas ir divas galvenās problēmas, kas neļauj elektriskajiem transportlīdzekļiem kļūt par ikdienu automašīnu īpašniekiem? Nobraukuma uztraukums ir neapstrīdams numurs viens, un potenciālie klienti bieži vien uztraucas, ka ar pieejamo nobraukumu nepietiks, lai sasniegtu galamērķi. Opel ir izdevies kliedēt jebkādas bažas par to, šomēnes Parīzes starptautiskajā autoizstādē atklājot revolucionāri jauno Ampera-e. Ar vairāk nekā 500 kilometru autonomo diapazonu (elektrības nobraukums, kas mērīts, pamatojoties uz Eiropas standartu NEDC - New European Test Cycle kilometros - pēc provizoriskiem datiem vairāk nekā 500), izstādes zvaigzne apsteidz savu tuvāko konkurentu. klase. brauc pa ceļiem vismaz 100 km. Vēl viena svarīga problēma ir vieta, kur uzlādēt elektriskos transportlīdzekļus.
Kā tika paziņots Parīzes auto izstādē, 30 minūšu uzlāde no 50 kW līdzstrāvas ātrās uzlādes stacijas jaunās paaudzes litija jonu akumulatora jaudu papildinās ar vēl 150 kilometriem (vidēji mēra, pamatojoties uz provizoriskiem NEDC testiem). Ampera-e akumulators. Un, ja mūsdienās ātrās uzlādes stacijas joprojām var uzskatīt par neparastu skatu, tad ne tik tālā nākotnē viss mainīsies. Vācijas Federālā transporta un digitālās infrastruktūras ministrija nesen paziņoja, ka līdz nākamā kalendārā gada beigām gar valsts galvenajiem caurbrauktuvēm tiks uzbūvētas 400 ātrās degvielas uzpildes stacijas, sadarbojoties ar atpūtas, pakalpojumu un degvielas uzpildes uzņēmumu. "Tvertne un izaugsme". Turklāt Vācijas valdība ir paziņojusi, ka turpmākajos gados tā ieguldīs 300 miljonus eiro nepieciešamās infrastruktūras izveidē, ieskaitot 5000 10 ātrās uzlādes staciju un 000 2020 parasto uzlādes staciju, kas tiks uzstādītas atpūtas zonās ap galvenajiem ceļiem, tirdzniecības centriem un sporta zālēm. un objekti, automašīnu koplietošanas stacijas un dzelzceļa stacijas, lidostas un izstāžu centri laika posmā līdz XNUMX. Tas palīdzēs nodrošināt plašu un ērtu piekļuvi automašīnas uzlādes iespējām, piemēram, revolucionārajai Opel Ampera-e tehnoloģijai.
Kopā ar Ampera-e, kas, domājams, 2017. gada pavasarī sasniegs Eiropas ceļus, arī Opel ir nolēmis aprīkot uzņēmuma galveno mītni ar jaunāko ātrās uzlādes tehnoloģiju, uzstādot 50 kW līdzstrāvas uzlādes staciju un daļēji ātras uzlādes staciju. Maiņstrāvas stacija 22 kW Rīselsheimā.
"Ampera-e var pārliecināt klientus, kuri nekad nav domājuši par elektriskā transportlīdzekļa iegādi, ka elektriskā mobilitāte tagad ir iespējama un iespējama, pateicoties tam, ka jums nav pastāvīgi jāuztraucas par akumulatora uzlādi," sacīja izpilddirektors. Opel grupas direktors Dr. Karl-Thomas Neumann ātrās uzlādes staciju atklāšanas ceremonijā. "Šis ir liels Ampera-e sasniegums — pateicoties tā sensacionālajam autonomajam nobraukuma diapazonam, varat braukt vairākas dienas, pirms tas ir jāieslēdz naktī, kad esat darbā vai veikalā."
Pama Flečere, Ampera-e izpilddirektore, piebilda: “Es biju priecīgs, ka varēju braukt ar jauno modeli dažus mēnešus, un, pēc manas pieredzes šajā periodā, lielākajai daļai cilvēku būs jāuzlādē tikai viena vai divas reizes nedēļā. "Flečers teica.
Papildus līdzstrāvas ātrgaitas uzlādes stacijai Ampera-e 60 kWh akumulatoru saskaņā ar standarta vadlīnijām var uzlādēt arī ar papildu sadzīves lādētājiem, kurus dēvē arī par 4,6 kW sienas lādētājiem. Vācijā mājas elektrotīkla ierīkošanai Turklāt Ampera-e var uzlādēt no publiski pieejamiem maiņstrāvas lādētājiem visā Eiropā. Šajās stacijās transportlīdzekli var uzlādēt no 3,6 kW vai 7,2 kW no borta vienfāzes strāvas pārveidotāja.
Ar NEDC autonomo attālumu, kas pārsniedz 500 kilometrus (provizoriski), īpašniekiem gandrīz nekad nevajadzēs uzlādēt akumulatorus no 0 līdz 100 procentiem, īpaši ņemot vērā, ka vidējais dienas diapazons pašlaik ir 60 kilometri. Elastīgā Ampera paredzētā uzlādes stratēģija ļauj jaunajam elektriskajam transportlīdzeklim uzlādēt arī elektrību no standarta 2,3 kW mājsaimniecības elektrības kontaktligzdas, nodrošinot, ka ikviens var pilnībā uzlādēt savu elektrisko transportlīdzekli. ar maksimālu ērtību.
Bet Ampera-e var piedāvāt daudz vairāk nekā ārkārtas akumulatora darbības laiks un arvien lielāks akumulatoru uzlādes risinājumu skaits. Jaunais modelis nodrošina braukšanas prieku un dinamiku, kas pielīdzināma sporta automašīnai. Vilces motora dinamiskās īpašības ir vienādas ar 150 kW / 204 ZS. un padariet paātrinājumu un braukšanu pa šoseju par divām galvenajām Opel Ampera-e priekšrocībām. Kompaktais elektromobilis no 0 līdz 50 km / h paātrinās 3.2 sekundēs, un, tā kā grīdā ir saprātīgi integrēts liels 60 kWh akumulators, automašīna piedāvā plašu vietu pieciem pasažieriem un bagāžas ietilpību, kas ir salīdzināma ar kompakto modeli. ar piecām durvīm. Turklāt Ampera-e aprīkojums ietver lielisku Opel zīmola komunikāciju, pateicoties OnStar un spējai integrēt viedtālruņa funkcijas transportlīdzeklī.
