Jaunas Falken riepas, kas brīdina par nodilumu no iekšpuses ar sensoriem
saturs
Riepu uzturēšana labā stāvoklī ir ļoti svarīga jūsu drošībai uz ceļa, jo sliktā stāvoklī vai nolietota riepa var izraisīt negadījumu. Falken ir izstrādājis jaunu sistēmu, kas sniedz vadītājam detalizētu informāciju par riepu lietošanu, lai uzzinātu to kalpošanas laiku.
Parasti mērījumi nav īpaši precīza zinātne, vismaz ne lielākajai daļai autovadītāju. Paskatieties uz daudzajām plikajām, vecajām, nevienmērīgi nolietotajām riepām, kuras mēs redzam uz ceļiem katru dienu. Bet ko darīt, ja būtu veids, kā darīt to pašu, ko riepu spiediena kontroles sistēmas dara ar riepu nodilumu?
Falken piedāvā risinājumu riepu nodiluma problēmai
Labā ziņa ir tā, ka drīz šai problēmai var būt risinājums. Riepu zīmola mātesuzņēmums Sumitomo ir sadarbojies ar Hiroshi Tani no Kansai universitātes Japānā, lai izstrādātu veidu, kā uzraudzīt riepu nodilumu no riepas iekšpuses un jaudas sensoriem bez nomaināma akumulatora.
Kā šī sistēma darbosies?
Lai uzraudzītu riepu nodilumu, sistēma izmanto riepas karkasa iekšpusē novietotus sensorus, kas mēra ceļa vibrāciju amplitūdu un biežumu, kas rodas, riepai ripojot. Pēc tam šie dati tiek izmantoti, lai noteiktu, vai riepa darbojas, kā paredzēts, vai tā ir veca un stīva, nolietota līdz galam vai nolietota nevienmērīgi. Šo informāciju var nodot vadītājam.
Nav jāmaina sensoru baterijas
Nodiluma sensori tiek izmantoti arī, lai radītu savu enerģiju, rotējot riepu. Tos sauc par miniatūriem jaudas kombainiem, un sistēmā ir vairāki piemēri. Saprotams, ka Falken nedalījās sīkāk par to, kā tie darbojas, taču tas nozīmē, ka jums nebūs jāiet un jāmaina sensora akumulators vai jāizmet riepa izlādētā akumulatora dēļ.
Kāpēc ir svarīgi, lai riepa būtu bez nodiluma?
Riepas, kas ir pareizi piepumpētas un atbilst to nodiluma un vecuma darbības parametriem, ir ļoti svarīgas vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, vecas vai nolietotas riepas slikti notur ceļu, kas var izraisīt kontroles zaudēšanu. Otrkārt, nevienmērīgi nodilušas riepas var ietekmēt automašīnas degvielas ekonomiju un līdz ar to arī izmešus. Galu galā, ja riepas kontakta laukumu var optimizēt saķerei, var izveidot vieglāku, efektīvāku riepu, kas uzlabo saķeri un efektivitāti. Tas viss ir liels laimests.
**********
:
