Jaunie Krievijas mīnu pretpasākumu kuģi XNUMX. sēj. KĀ ARĪ
Aleksandrs Obuhovs, jaunās paaudzes Krievijas pretmīnu kuģu WMF prototips. Pārbaudes pēdējā posmā uzņemtajā fotoattēlā kuģis ir pilnībā aprīkots un nodots ekspluatācijā šādā formā.
Pagājušā gada 9.decembrī Kronštatē virs bāzes mīnu meklētāja "Aleksandrs Obuhovs" tika pacelts Jūras spēku flotiles karogs - jaunas paaudzes pretmīnu kuģa prototips ar mīnu meklētāja iezīmēm. Viņš bija daļa no 64. kuģu brigādes akvatorijas aizsardzībai, kas bāzējās Baltijskā. Tam vajadzēja atvērt jaunu nodaļu Padomju Savienības un Krievijas flotes vēsturē, taču, kā izrādījās, tajā joprojām trūkst dažu tukšu lapu...
PSRS flotes Jūras spēku pavēlniecība pretmīnu darbībai piešķīra lielu nozīmi. Tas atspoguļojas daudzu šiem uzdevumiem paredzētu kuģu apakšklašu un tipu būvniecībā, tostarp patiesi avangarda projektos. Ekspluatācijā tika nodotas arī novatoriskas ierīces un sistēmas mīnu atklāšanai un likvidēšanai. Ironiskā kārtā Krievijas mīnu meklētājs mūsdienās ir skumjš skats, ko veido izdzīvojuši kuģi, kas bez remonta un komandrindas korupcijas izvairījušies no ekspluatācijas pārtraukšanas gadiem ilgi, un to tehniskā attīstība atbilst 60.-70.
Krievijas flotei mīnu aizsardzības tēma (turpmāk - MEP) ir tikpat svarīga kā aukstā kara laikā, taču zaudētie gadi pēc tā beigām atstāja to - potenciāla ziņā - pasaules sasniegumu malā šajā jomā. . Šī problēma jau sen ir apzināta, taču finansiālie un tehniskie ierobežojumi ir kavējuši un turpina ierobežot progresu šajā jomā. Tikmēr jau kopš jaunā gadsimta sākuma pat tādas “nenozīmīgas” kaimiņvalstu flotes kā Polija vai Baltijas valstis pamazām ievieš ar zemūdens transportlīdzekļiem un jauna veida sonāru stacijām aprīkotus mīnu medniekus, kas, protams, ir problēma. krieviem, kas grauj viņu prestižu. Viņi mēģina pārvarēt iepriekš minēto bezdibeni, taču kopš padomju laikiem ir uzsākta tikai viena liela pētniecības un attīstības programma jūras mīnu meklēšanas, klasifikācijas un iznīcināšanas jomā, kas, neskatoties uz daudzsološajiem rezultātiem, ir apturēta. Daži novērotāji Krievijā tam saskata iemeslus ne tikai finansiālās un tehniskās grūtībās, bet arī lobistu vēlmē pirkt ārzemēs. Ir panākts zināms progress attiecībā uz jaunām un modernizētām platformām, taču tām paredzēto sistēmu trūkums nozīmē, ka problēma joprojām ir tālu.
Pirmie soļi
Krievi bija pirmie pasaulē, kas sāka ekspluatēt plastmasas mīnu meklētājus. Jūras mīnu parādīšanās ar bezkontakta detonatoriem ekspluatācijā ar NATO valstīm lika meklēt veidus, kā samazināt magnētiskā lauka vertikālo komponentu un citas OPM iekārtu radītās fizikālās īpašības. 50. gadu pirmajā pusē VMP komanda lika strādāt pie neliela mīnu meklētāja ar koka korpusu vai zema magnētiskā tērauda korpusu, kas varētu droši darboties bīstamā zonā. Turklāt vienību bija paredzēts aprīkot ar jauna veida meklēšanas un iznīcināšanas sistēmām bezkontakta mīnām. Nozare atbildēja ar TsKB-257 (tagad TsKMB Almaz) izstrādāto bāzes mīnu meklētāju 19D, tā prototipa būvniecība sākās 1959. gadā. Ierīcei bija kompozītmateriāla struktūra ar tērauda zemu magnētisko rāmi un koka apvalku. Rezultātā tika panākts vienības magnētiskā lauka lieluma samazinājums 50 reizes, salīdzinot ar tā priekšgājējiem 254. un 264. projekta tērauda kuģiem. Tomēr koka korpusiem bija būtiski trūkumi, tostarp būvniecības tehnoloģija, kā arī bija nepieciešamas atbilstoši aprīkotas remontdarbnīcas. izvietošanas vietā, un to kalpošanas laiks bija ierobežots.
