Jaunais Honda Jazz ir visērtākais savā klasē
Koncentrēšanās uz regulēšanu un ergonomiku samazina fizisko stresu braukšanas laikā
Izstrādājot nākamās paaudzes Jazz, Honda inženieri un dizaineri bija vienisprātis par savu vēlmi izvirzīt vadītāja un priekšējā pasažiera komfortu pirmajā vietā. Visa komanda vienlaikus pārskatīja un piemēroja strukturālos, dizaina un ergonomiskos risinājumus, kā rezultātā tika nodrošināts vislabākais komforta un telpas līmenis savā klasē.
Lai sasniegtu šo mērķi, vissvarīgākā ir Honda jaunizstrādātā stabilizatora atbalsta struktūra ar strukturālu atbalstu sēdekļa spilveniem, kas piestiprināta gan apakšai, gan atzveltnēm, un iepriekšējā modelī aizstāta ar S formas konstrukciju. Platākas sēdekļa "apakšas" ieviešana ļāva palielināt dziļumu par 30 mm. Sēžot uzreiz jūtams liels maigums. Pateicoties jaunajai struktūrai, apvienojumā ar lielu polsterējuma daudzumu, spilveni deformējas daudz mērenāk un vairumā gadījumu lietošanas laikā "nekrīt".
Uzlabojumi atzveltnes dizainā palielina atbalstu jostas skriemeļiem un iegurnim, tādējādi stabilizējot pasažiera stāju. Tas savukārt novērš nogurumu garu braucienu laikā, īpaši gurnos un muguras lejasdaļā. Turklāt jaunais dizains veicina ērtāku un stabilāku vertikālo stāvokli braukšanas laikā pat līkumos vai uz nelīdzeniem ceļiem.
Atzveltnes ir slīpi priekšā augšpusē, lai vēl labāk atbalstītu un aptvertu pasažiera muguru. Šī forma nodrošina vairāk vietas starp priekšējiem sēdekļiem, kas savukārt atvieglo komunikāciju starp pasažieriem pirmajā un otrajā sēdekļu rindā. Zemākajā vietā sēdeklis atrodas 14 mm tuvāk zemei, kas apvienojumā ar noapaļotajiem priekšējiem stūriem atvieglo iekāpšanu un izkāpšanu no transportlīdzekļa.
"Honda pastāvīgi cenšas piedāvāt ērtus sēdekļus un sniegt izcilu braukšanas pieredzi," sacīja Takeki Tanaka, uzņēmuma globālo projektu vadītājs. – Papildus tam, ka jāņem vērā pat vissīkākās jaunā Jazz detaļas, materiāli un pozīcija. Papildus automašīnas konstrukcijas elementiem esam veikuši cilvēka ķermeņa izpēti, lai nodrošinātu ārkārtīgi augstu komforta līmeni. Rezultātā Jazz saglabā savu reputāciju kā ietilpīgs un praktisks transportlīdzeklis, un tagad ar uzlabotu izsmalcinātības sajūtu ikdienas lietošanā.
Honda inženieri un dizaineri strādā kopā, lai nodrošinātu otrās klases pasažieru komfortu. Pārvietojot sēdekļu rokturus, tie varēja palielināt pildījuma biezumu par 24 mm.
Ergonomiski uzlabojumi palielina salona komfortu
Transportlīdzekļa sastāvdaļas, sēdekļi un regulēšanas pogas darbojas ideālā sinhronizācijā, lai nodrošinātu optimālu vadītāja komfortu. Ir veikti vairāki uzlabojumi un pielāgojumi, lai samazinātu fizisko stresu braukšanas laikā.
Ergonomiski uzlabojumi ietver dziļāku bremžu pedāļa iekšējo stāvokli ērtākai darbībai, un ir mainīts leņķis, kādā tas tiek novietots, lai panāktu vadītāja soļa palielinājumu par 5 grādiem dabiskākai pozīcijai, lietojot pedāli. Attiecīgi pats sēdeklis ir pārvietots, lai nodrošinātu optimālu gurnu atbalstu.
Pateicoties paplašinātajam stūres regulēšanas diapazonam, vadītājam ērtākās personiskās pozīcijas noregulēšana un izvēle ir vienkāršāka nekā jebkad agrāk.Tas tiek panākts, pietuvinot stūres centru vadītājam par 14 mm. Stūres leņķis ir par diviem grādiem taisnāks nekā iepriekšējam modelim, tāpēc tagad tas ir vairāk vērsts pret vadītāju. Šo izmaiņu rezultātā attālums no pleca līdz sēdeklim ir palielināts par 18 mm, un, lai sasniegtu stūri, nepieciešams mazāks roku attālums.
Otrās rindas pasažieri bauda klasē labāko 989 mm kāju telpu, jo priekšējā sēdekļa piedziņas sliedes ir nedaudz novirzītas uz sāniem un attālums starp tām ir palielināts. Degvielas tvertne atrodas šasijas centrā zem priekšējiem sēdekļiem. Šī unikālā pozīcija ļauj jaunajam Jazz saglabāt Honda patentēto Magic Seats funkcionālo sistēmu. Tā saukto "maģisko sēdekļu" dibenu var pacelt kā kinoteātra krēslus, vai arī tos pašus var nolocīt, lai nepieciešamības gadījumā sasniegtu līdzenu grīdu.
Ar šo pilnīgo pasažieru komforta uzlabojumu jaunajā Jazz, ergonomiku un vēl lielāku salona telpu, kas atbilst vispārējam modeļa projektēšanas procesam, Honda ir izstrādājusi ārkārtīgi pievilcīgu kompaktklases piedāvājumu. Rezultāts ir pilnīgi jauns pilsētas hibrīdauto, kas apvieno izcilu efektivitāti ar neticamu funkcionalitāti un komfortu, kas ir gatavs apmierināt mūsdienu arvien prasīgāko klientu vajadzības.
