No Ford Mustang Mach-E līdz Audi Q4 e-tron, šeit ir labākie elektriskie automobiļi, kas pašlaik Austrālijā nav pieejami

Audi Q4 e-tron varētu samazināt cenu salīdzinājumā ar pilnībā elektrisku luksusa SUV.

Elektriskie transportlīdzekļi tagad ir liels bizness Austrālijā, paskatieties, cik Tesla Model 3 tika pārdoti pagājušajā gadā.

Tāpat arī nesen prezentētie Hyundai Ioniq 5 un Kia EV6 gūst lielus panākumus un ar laiku elektriskie transportlīdzekļi Austrālijā kļūs arvien populārāki.

Tā kā tādi modeļi kā Toyota bZ4X, Volvo C40 un Genesis GV60 vēl nav pieejami vietējos izstāžu zālēs, drīzumā būs pieejams elektromobilis katrai gaumei, taču tas nenozīmē, ka visi elektromobiļi nonāks Down Under.

Šeit ir daži no labākajiem starptautiski piedāvātajiem EV, kas joprojām nav apstiprināti Austrālijas pircējiem.

Skoda Enyaq Coupe RS

Skoda Enyaq jebkādā formā vēl ir jāapstiprina Austrālijas tirgum, taču vismaz tiek izskatīta universāla versija, un lēmums par tā likteni tiks pieņemts šogad.

Tomēr tiek uzskatīts, ka Coupe versija nav pieejama Down Under, kas nozīmē, ka arī augstākās kvalitātes RS versija, visticamāk, netiks startēta.

Kāds kauns, jo Enyaq Coupe RS nodrošina 220 kW/460 Nm jaudu no divu dzinēju iestatījuma un paātrinājuma laiku līdz 0 km/h tikai 100 sekundēs, padarot to ātrāku par Octavia RS ar benzīnu.

Nissan Aria

Iespējams, ka Nissan Leaf ir zaudējis vietu salīdzinājumā ar populāro Tesla Model 3 un lētāko MG ZS EV, taču japāņu zīmols varētu atgūt EV kroni ar Ariya krosoveru.

Sacenšoties ar populārajiem Hyundai Ioniq 5 un Kia EV6, Ariya vidēja izmēra SUV ir pieejams divos izmēros ar 63 kWh vai 87 kWh akumulatoriem, lai nobrauktu līdz 500 km.

Tabulas augšgalā Ariya nodrošinās 290 kW/600 Nm uz visiem četriem riteņiem, nodrošinot 5.1–0 km/h ātrumu 100 sekundēs, un vai tas nav vilinošāks par Leaf?

Ford Mustang Mach E.

Ja būtu kāds modelis, kas varētu pārtraukt Ford Australia atkarību no Ranger (un mazākā mērā no Mustang), tas varētu būt vismodernākais Mustang Mach-E.

2019. gadā atklātais pretrunīgi vērtētais elektromobilis kopš tā laika ir ieguvis milzīgu skaitu fanu un kritiķu visā pasaulē, taču diemžēl tas joprojām nav sasniedzams Austrālijā, jo tas ir populārs ārzemēs.

Kā Mach-E spēja apklusināt kritiķus? Protams, ar neticamu veiktspēju, cienījamu reālu diapazonu un rezerves tehnoloģijām. Augstākās klases GT Performance Edition ar 358kW/860Nm diviem dzinējiem arī vairāk nekā atbilst tā Mustang nosaukumam.

Audi Q4 e-throne

Vēl viens Volkswagen grupas MEB produkts, piemēram, Skoda Enyaq un VW ID.4, kas vēl nav nonākts pārdošanā Austrālijā, ir Audi Q4 e-tron, kas starptautiski tika laists klajā 2021. gada sākumā.

Pieejams vai nu ar 52 kWh vai 77 kWh akumulatoru un vai nu aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu, Audi Q4 e-tron ir kompaktāks un pieejamāks variants nekā e-tron flagmanis tiem, kas meklē augstākās kvalitātes pilnībā elektrisku SUV. ap ģimeni.

Ar dažām klasēm, kas piedāvā līdz pat 495 km darbības rādiusu un līdz 220 kW jaudu, Q4 e-tron noteikti nav slinks, taču Audi Australia joprojām ir nerunīgs par savu potenciālu vietējā tirgū.

Fiat 500e

Kā vienai no Austrālijas vecākajām automašīnām, Fiat 500 noteikti ir nepieciešams atjauninājums, un skumja ziņa ir tā, ka ir pieejama jauna versija, taču tikai ārvalstu tirgiem.

Un tas ir tāpēc, ka kopš 2020. gada februāra jaunais Fiat 500 ir kļuvis pilnībā elektrisks ar nelielu akumulatoru, kura darbības rādiuss ir līdz 320 km.

Skaidrs, ka jaunais 500e ir paredzēts braukšanai pilsētā, tāpat kā tā ar benzīnu darbināmais priekštecis, taču Fiat Australia nav uzņēmies saistības piegādāt miniatūru hečbeku vietējām izstāžu zālēm.

Honda i

Mazā Honda e hečbeka būtība ir unikālā retro stila apvienošana ar vismodernāko spēka agregātu.

Ar 113 kW/315 Nm jaudu, kas vērsta uz aizmugurējiem riteņiem, e arī solās būt nedaudz jautri braukt, taču diemžēl Honda Australia nav atklājusi nekādus plānus to pazemināt.

Tā kā Honda Australia pāriet uz aģentūru pārdošanas modeli un koncentrējas uz labi aprīkotiem augstākās klases (t.i., dārgiem) transportlīdzekļiem, e modeļa biznesa risinājums var nebūt tāds, kāds ir aptuveni 45,000 XNUMX USD vērtais MG ZS EV.