Testa brauciens Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: ieskats nākotnē

Interesanta kombinācija tiem, kuri nevēlas, lai Qashqai būtu divu riteņu piedziņa un dīzeļdzinējs.

Gadu no gada kļūst arvien acīmredzamāks fakts, ka nepārtraukti pieaugošie SUV un krosoveru pārdošanas apjomi tiek pārdoti vairāku subjektīvu un dažu objektīvu iemeslu dēļ, taču apvidus automašīnu klātbūtne reti ir viena no tām. Turklāt arvien vairāk klientu pieķeras šāda veida automobiļu koncepcijas redzējumam daudz vairāk nekā vilces spēks, ko nodrošina jebkura veida pilnpiedziņas tehnoloģija.

Otrās paaudzes Qashqai Nissan dizaineri bija ļoti uzmanīgi, izstrādājot pirmās paaudzes stilistisko filozofiju, savukārt inženieri pārliecinājās, ka automašīnai ir visas tehnoloģijas, ko var piedāvāt Nissan-Renault alianse. Nissan Qashqai pamatā ir moduļu platforma modeļiem ar šķērsvirziena motoru, kuras iekšējais apzīmējums ir CMF. Priekšējo riteņu piedziņas variantiem, piemēram, testējamajam, ir aizmugurējā ass ar vērpes stieni. Dubultās transmisijas modeļi ir aprīkoti ar vairāku posmu aizmugurējo balstiekārtu.

Pārliecināta piedziņa, harmoniski noregulēta šasija

Pat ar pamata vērpes stieņa šasiju uz aizmugurējās ass Nissan Qashqai pārsteidz ar patiesi patīkamu braukšanas komfortu. Divkameru amortizatoriem ir atsevišķi kanāli īsiem un gariem nelīdzenumiem, un tie ļoti labi absorbē ceļa virsmas nelīdzenumus. Vēl viena interesanta tehnoloģija ir automātiska mazu bremzēšanas vai paātrinājuma impulsu padeve, kuru mērķis ir līdzsvarot slodzi starp abām asīm. Likumsakarīgi, ka jebkādu tehnoloģisku tvērienu klātbūtne neaizstāj dubulto transmisiju, taču automašīnai ar tikai priekšpiedziņu un salīdzinoši augstu smaguma centru Nissan Qashqai 1.6 DIG-T pārsteidz ar patiešām labu saķeri pat uz slidenas virsmas, un tā uzvedība ir uzticama un uzticama. Precīzāka varēja būt tikai atgriezeniskā saite no stūres, taču stūre ir patīkami viegla un atbilst automašīnas atturīgajam braukšanas stilam.

Bet patīkamākais pārsteigums ir 163 ZS dzinējs. Par 33 zirgspēkiem jaudīgāka nekā dīzeļdegviela 1.6 dCi, savukārt, salīdzinot ar maksimālo griezes momentu, paredzams, ka pašaizdegšanās vienība uzvarēs ar 320 Nm pie 1750 apgriezieniem minūtē, salīdzinot ar 240 Nm pie 2000 apgriezieniem minūtē. ... Tomēr šī atšķirība tikai daļēji parāda reālo realitāti, jo ar benzīna dzinēju jauda tiek ģenerēta daudz vienmērīgāk, un 240 ņūtonmetri ir pieejami iespaidīgi plašā diapazonā no 2000 līdz 4000 apgriezieniem minūtē. Aprīkots ar tiešu degvielas iesmidzināšanu, benzīna dzinējs ļoti labi reaģē uz gāzi, sāk pārliecinoši vilkties no ļoti zemiem apgriezieniem, ir kluss un līdzsvarots, turklāt lieliska ir arī sinhronizācija ar nedaudz pārslēdzamo sešpakāpju pārnesumkārbu.

Tiešā degvielas patēriņa salīdzināšanā noteikti uzvar dīzelis, taču ne pārāk - 1.6 dCi ar ekonomisku braukšanas stilu var noslīdēt zem sešu procentu atzīmes, un normālos apstākļos patērē vidēji ap 6,5 l/100 km, benzīns viņa brālis testos teica, ka vidējais patēriņš ir nedaudz virs 7 l/100 km, kas ir absolūti saprātīga vērtība automašīnai ar Nissan Qashqai 1.6 DIG-T parametriem. Ar cenu starpību 3600 lv. Degvielas patēriņu diez vai var uzskatīt par argumentu par labu dīzeļdegvielai – modernā 130 ZS agregāta reālajām priekšrocībām. ir jaudīgāka saķere un, visbeidzot, iespēja kombinēt ar visu riteņu piedziņu, kas pašlaik nav pieejama benzīna modeļiem.

Bagātīgs un moderns aprīkojums

Nissan Qashqai var uzskatīt par vienu no plašajiem kompakto apvidus automobiļu segmenta pārstāvjiem, un tas pat būtu jādefinē kā viens no funkcionālākajiem starp tiem. Pēdējais izpaužas gan tādās detaļās kā ērtie Isofix āķi bērnu sēdekļa piestiprināšanai un viegla pasažieru piekļuve pasažieru nodalījumam, gan neparasti bagātīgā palīdzības sistēmu sortimentā. To skaitā ir telpiskā kamera, kas parāda transportlīdzekļa skatu no putna lidojuma un palīdz Qashqai manevrēt līdz tuvākajam centimetram. Attiecīgā kamera ir daļa no visaptveroša drošības pasākuma, kas ietver palīgu, lai uzraudzītu vadītāja noguruma pazīmes, palīgu, lai uzraudzītu neredzamās zonas, un palīgu, lai ierakstītu kustību, kas brīdina, kad objekti virzās atpakaļ. ap mašīnu. Šīm tehnoloģijām mums jāpievieno palīgs brīdināšanai par sadursmi un joslas brīdināšanai. Vēl labāka ziņa ir tā, ka katra no sistēmām faktiski darbojas droši un palīdz vadītājam. Spēcīgas un uzticamas bremzes un LED gaismas arī veicina augstu drošības līmeni.

SECINĀJUMS

Nissan Qashqai 1.6 DIG-T ir ārkārtīgi laba alternatīva ikvienam, kurš neturas pie divu piedziņas un dīzeļdzinēja. Priekšpiedziņas transportlīdzeklim japāņu modelim ir ļoti laba saķere un stabila vadāmība, savukārt benzīna dzinēju raksturo harmoniska jaudas attīstība, izsmalcinātas manieres, pārliecinoša saķere un ievērojami zems degvielas patēriņš.

Teksts: Bozhan Boshnakov