Nissan Leaf vs. Hyundai Kona Electric 39kWh — kuru izvēlēties? Auto Express: Konę Electric plašākam diapazonam un tehnoloģijām...
saturs
Auto Express ir apvienojis Nissan Leaf II un Hyundai Kona Electric ar jaudu 39,2 kWh. Automašīnas pieder pie dažādiem segmentiem - C un B-SUV -, taču tās ir līdzīgas cenas, modeļu klāsta un tehnisko parametru ziņā, tāpēc bieži vien konkurēs par vienu un to pašu pircēju. Vērtējumu ieguva Hyundai Kona Electric.
Cenas un īpašības
Nissan Leaf un Hyundai Kona Electric 39,2 kWh Lielbritānijā maksā gandrīz vienādi: Leaf ir par 2,5 tūkstošiem PLN dārgāk. Polijā atšķirība būs līdzīga: Leaf N-Connect cena ir 165,2 tūkst. zl., par Kona Electric Premium maksāsim aptuveni PLN 160-163 tūkst. Papildinām, ka Hyundai cenu saraksti vēl nav pieejami un tiks publicēti tikai 2019. gada sākumā.
> Hyundai Kona Electric - iespaidi pēc pirmā brauciena
Kā jau minējām, automašīnas pieder pie dažādiem segmentiem, taču tām ir līdzīgi tehniskie parametri:
- mok Zirgi pret Lyfu līdz 136 km (100 kW) pret 150 km (110 kW),
- griezes moments: 395 Nm un 320 Nm,
- abos gadījumos priekšējie riteņi ir dzenoši,
- noderīga akumulatora ietilpība: 39,2 * pret ~ 37 kWh
*) atšķirībā no Nissan Hyundai parasti norāda akumulatora lietderīgo ietilpību; mēs pieņemam, ka tas attiecas arī uz Kony Electric, taču mums nav viennozīmīga oficiāla ražotāja paziņojuma.
Salīdzinājums
Za Hyundai Kony Electric priekšrocības ļoti labs aprīkojums tika atrasts par zemāku cenu nekā Leaf (avots). Premium versijā tā ir aktīvā kruīza kontrole, parkošanās sensori priekšā un aizmugurē, aizmugurējā kamera, bezvadu atslēga, bezvadu viedtālruņa uzlāde vai saprātīgā vietā novietots 8 collu ekrāns. Tāpat auto tika uzslavēts par augsto braukšanas pozīciju un salona skaņas izolāciju, kurai vajadzētu būt tādai pašai kā Leaf.
> ElectroMobility Poland savam kontam pievienoja PLN 40 miljonus. "Finanšu informāciju nevarēja publiskot"
Savukārt, pēc testētāju domām, Nissan Leaf ir pelnījis uzslavu praktiskumam, veiktspējai un viena pedāļa vadībai. Pluss bija arī 360 grādu kamera, drošības līdzekļi un LED gaismas.
Za Hyundai Kona Electric mīnusi bagāžas telpa bija mazāka nekā Leaf un mērens braukšanas komforts nelielā ātrumā uz nelīdzeniem ceļiem – lai gan tika uzsvērts, ka piekare ir uzstādīta diezgan ērti. Ir arī pieminēta sajūta, ka dažas iekārtas ir lētas.
Lapu vājums Pēc WLTP datiem, Leaf lidojuma diapazons bija par 42 km sliktāks, kas reālos apstākļos jauktā režīmā nozīmē par aptuveni 30 km mazāk (pilsētā atšķirība būs 40-50 km par sliktu Leaf). Arī automašīnai bija jābūt mazāk patīkamai, lai pārvarētu šķēršļus, un tehnoloģiski radīja iespaidu, ka tas ir pirms paaudzes. Stūres novietojums attiecībā pret sēdekli bija problemātisks arī ergonomikas ziņā.
> Ekonomiskākie elektriskie transportlīdzekļi saskaņā ar EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.
Auto Express viedoklis: Kona Electric ir labāks, Leaf ieņem otro vietu
Galu galā Hyundai uzvarēja Kona Electric vs Leaf rangā. Automašīnas lielākās priekšrocības bija lielākais darbības rādiuss, izgatavojamība un patīkams interjers. Leaf bija vājāks aprīkojums un sliktāka braukšanas ergonomika.
Tas jūs varētu interesēt:
