Nissan Leaf 2.0 TEST PL — Braukšanas pieredzes lapa (2018) pakalpojumā YouTube. VĒRTĒJUMS: 8/10!

Kanāls Pertyns Ględzi veica nelielu Nissan Leaf (2018) testu un ierakstīja tā braukšanas pieredzi. Šeit ir video par jūsu braucienu un svarīgākās informācijas pārskats par Nissan jauno EV.

Pirmais kontakts ar auto ir pozitīvs. Viņam patīk pavisam cita virsbūve: Nissan Leaf 2.0 ir tikai Nissan, nevis produkts, ar ko izcelties uz ielas. Auto žurnālistam atgādina jauno Nissan Micra (foto zemāk), kas, viņaprāt, ir viena no skaistākajām automašīnām savā klasē.:

Nissan Leaf 2.0 salons, ergonomikas vērtējums: 4/10

Saskaņā ar Pertin Glendzy teikto, jaunā Leaf interjers ir par 2-3 pakāpēm labāks nekā iepriekšējā izdevuma interjers. Viņš īpaši uzsvēra, ka, viņaprāt, šī ir viena no lielākajām automašīnām [šajā klasē - apm. red.], kad runa ir par iekšējo telpu.

Arī bagāžnieks ir ļoti iespaidīgs, taču tam ir augsts slieksnis.

Savukārt žurnālistu kaitināja stūres regulēšana: tikai vertikāli, bez iespējas pavilkt stūri pret sevi vai novietot tuvāk kabīnei. Tas kopā ar automašīnas augsto sēdekli to padarīja vadītājs Nissan Leaf salonam novērtēja 4/10..

Nissan Leaf automātiskais gaisa kondicionieris (2018) pat augšējā versijā tas ir tikai vienas zonas.

> Nissan Leaf: kā pārbaudīt, vai AKUMULATORS TIEK LIETOTS [atbilde]

Nissan Leaf (2018) braukšanas pieredze: IZCILI

Žurnālists īsi pirms starta parādīja īsu video no paneļa [ieraksts citur]. Tas parāda akumulatora uzlādes līmeni (85 procenti) un atlikušo attālumu (131 jūdze = 211 km). Pamatojoties uz to, var aplēst, ka Nissan Leaf sortiments ir 248 kilometri. Kas labi saskan ar citiem datiem un mūsu aprēķiniem:

> Kāds TIEŠĀM ir Nissan Leaf (2018) klāsts? [MĒS ATBILDĒSIM]

Ieraksta autors nevēlas apbrīnot to, ka mašīna ir klusa, taču viņš uz to norādīja. Tas nozīmē, ka ikviens iekšdedzes automašīnas īpašnieks to uzreiz pamanīs.

Braucot sēdeklis netiek turēts uz sāniem, tāpēc žurnālists brīdina par pārmērīgu elektromotora izmantošanu līkumos. Viņš arī stāsta par savu ceļojumu ar iepriekšējo Leaf, kur priekšā bija kluss un aizmugurē bija liels troksnis.

> Tesla sabojājas? Teslabjorn publicē X modeļa sadalījuma ziņojumu

Balstiekārta Nissan Leaf 2.0 Autore to raksturoja kā stingri ērtu, tas ir, patīkamu. paātrinājums Leafa, īpaši izbraukšana no ātruma 120 km/h, žurnāliste raksturoja kā iespaidīgi... Kameras tvēra tikai elektromotora kluso svilpienu, kad tas paātrinājās, bet galvenā dūkoņa kabīnes centrā nāca no riteņiem (riepām) un gaisa, kas plūst ap kabīni. Testētājs bija sajūsmā par klusumukurš dominē salonā un savu kopējo braukšanas pieredzi raksturoja kā izcilu!

Nosy Leaf 2.0 - dinamisks, ērts vadītājam (neskaitot vadītāja vietu), ātrs, ērts,

Nissan Leaf vērtējums (2018): spēcīgs 8/10.

Kāpēc ne deviņi vai desmit? Žurnālists kārtējo reizi uzsvēra, ka cieš no absurdas pozīcijas pie stūres – varbūt tāpēc, ka japāņi tomēr ir nedaudz īsāki...

Jebkurā gadījumā, ja ne šī pozīcija, Pertins Glendsijs būtu novērtējis automašīnu ar 10/10. Bet EV kategorijā tie ir jāuzlādē, kas prasa ilgu laiku.

Nissan Leaf 2.0 braukšanas pieredze — šeit:

Nissan Leaf 2018 tests PL Pertyn izslīd

Tas jūs varētu interesēt: