Nekad neignorējiet: bremzēšanas laikā trīcē stūre

Bremzes ir vissvarīgākās automašīnas daļas. Jo daudz svarīgāk ir tas, lai mašīna kontrolēti palēnina ātrumu, nevis braukšana. Ja bremžu sistēma nedarbojas, transportlīdzekļa vadīšana ir bīstama jūsu un citu cilvēku dzīvībai. Tādējādi stūres raustīšanās vai kratīšana bremzēšanas laikā ir spēcīgs brīdinājuma signāls. Nekādā gadījumā to nevajadzētu ignorēt, bet nekavējoties jāveic pasākumi. Izlasiet šo rakstu, lai uzzinātu, kas izraisa šo defektu un kā to novērst.

Kas notiek, kad palēnināsi?

Katrs modernais auto ir aprīkots ar hidrauliskā divu kontūru bremžu sistēma . Nospiežot bremžu pedāli spiediena spēks bremžu pastiprinātājā palielinās un tiek pārnests uz bremžu klučiem . Tie pārvietojas kopā un rada spiedienu uz bremžu diskiem, kas atrodas aiz riteņiem.

Bremžu sistēmas darbība paplašinās LABI. 67% uz priekšējās ass и 33% uz aizmugurējās ass . Tas novērš transportlīdzekļa slīdēšanu aizmugurējo riteņu bloķēšanas dēļ. Funkcijas, piemēram, ABS vai ESP vēl vairāk uzlabo bremzēšanas drošību.

Labākais gadījums bremzēšanas process ir ļoti ērts un netraucē normālu braukšanu. Tas padara to vēl pamanāmāku, ja kaut kas nav kārtībā ar bremžu sistēmu.

Bremžu vibrācija: parastie aizdomās turamie

bremžu plīvošana notiek dažādās pakāpēs. Sāciet ar smalka raustīšanās vai tikai dzirdama raustīšanās .

Sliktākajā gadījumā stūre knapi turas bremzējot. Atkarībā no tā, kā šis defekts izpaužas, cēloņus var sašaurināt.

Plīvojošas bremzes var izraisīt šādus simptomus: - dzirdama slīpēšana – neliela stūres izliece - spēcīga stūres izliece - Skaļš dūkoņa ar jūtamu grabēšanu - vienpusēja grabēšana, kas drīz vien pārvēršas divpusēja grabēšanā

Nodiluši bremžu kluči

Ja dzirdat slīpēšanas troksni, iespējams, bremžu kluči ir nolietojušies. . Pēc tam pamatplāksne berzē pret bremžu disku. Automašīna jānogādā tuvākajā darbnīcā pa īsāko ceļu, bet ar lēnu ātrumu. Vismaz spilventiņi jāmaina. Tomēr šāda veida bojājumi parasti bremžu disks jau ir bojāts. Tātad tas ir gatavs nomaiņai.

Deformēts bremžu disks

Ja stūre nedaudz trīcē, bremžu disks var būt nelīdzens. . Tas notiek, kad tas pārkarst. Ja bremzes izmantojat tikai braucot lejup, bremžu diski sāks spīdēt.

Noteiktā temperatūrā disks ir nekustīgs nekaitīgs sarkanīgi karsts pārvēršas par baltu karstu . Pēc tam tas kļūst mīksts un deformējas arvien vairāk ar katru bremžu iedarbināšanu. Tāpēc, braucot lejup no kalna, vienmēr jālieto motora bremze. Lai to izdarītu, pārslēdziet pārnesumus uz leju, līdz transportlīdzeklis saglabā kontrolētu ātrumu.

Pat ja dzinējs čīkst, kamēr netiek pārsniegts ātrums, briesmas nedraud . Kad bremžu disks ir kļuvis viļņains, to vajadzētu aizstāt . Tā kā deformācijas laikā rodas daudz siltuma, jums jāpārbauda visa riteņa platība, vai nav bojājumu. riepas, šļūtenes un jo īpaši plastmasas detaļas var sabojāt gaismas bremžu disks.

Stūres plandīšanās: darbības traucējumi pašā stūrē

Ja stūri ir grūti noturēt bremzējot, ritenis parasti ir slikts. . Vienkāršākais iemesls ir riteņu skrūvju atskrūvēšana . Transportlīdzeklis ir novietots kontrolēti, un ir ieslēgtas brīdinājuma gaismas.

Tagad pārbaudiet riteņus. Ja riteņu skrūves var atskrūvēt ar roku, cēlonis ir atrasts.

Bet esi piesardzīgs! Šādai nepareizai darbībai var būt tikai divi iemesli: neprofesionāla uzstādīšana vai ļaunprātīgs nolūks! Ja riteņus nemontējāt pats un neizmantojāt dinamometrisko atslēgu, par to jāpaziņo CID!

Spēcīga bremžu plīvošana var izraisīt arī šādi iemesli: - bojāts amortizators - bojāts stienis - salauzta spoles atspere - zems riepu spiediens - riepas piepūšana

Jebkurā gadījumā , automašīna ar šādu defektu ir pakļauta tūlītējai nogādāšanai darbnīcā. Ja bojājums ir ļoti nopietns, jāizsauc ātrā palīdzība.

Stūres krata sensora kļūdas dēļ

Transportlīdzeklis ir vadāms tikai tad, kad tā vadāmās ass riteņi griežas. . Kad tie ir aizslēgti, automašīna slīd tikai uz priekšu. Uz apledojušas virsmas vai uz slidenām lapām tas var radīt bīstamu satiksmes situāciju. Vadītājs izmisīgi spiež bremzes un cenšas izvairīties no šķēršļa. Tomēr transportlīdzeklis turpina stabili virzīties uz to līdz sadursmei.

Tāpēc bremžu pretbloķēšanas sistēma tika izstrādāta pirms vairāk nekā 40 gadiem.

ABS kalpo saglabāšana transportlīdzekļa vadīšana avārijas bremzēšanas laikā. Lai to izdarītu, automātiskā bremžu pretbloķēšanas sistēma īsos intervālos samazina bremžu spiedienu un ļauj riteņiem pagriezties nedaudz tālāk. Automašīna joprojām ir vadāma, un vadītājs var izvairīties no šķēršļiem pat avārijas bremzēšanas laikā.

ABS sastāv no mazs tērauda gredzens un mērītājs .

• Tērauda gredzenam ir vai nu caurumi vai zobi .
• Tas ir piestiprināts pie piedziņas vārpstas.
• Kamēr sensors reģistrē tērauda gredzena mainīgo magnētisko lauku, vadības bloks zina, ka ritenis griežas.
• Bet, tiklīdz signāls paliek nemainīgs, vadības bloks uzskata, ka ritenis ir bloķēts - un tiek aktivizēta inerces bremze. Pēc tam ABS ieslēdzas ikreiz, kad bremzējat.
• Vairumā gadījumu iemesls ir sarūsējis ABS gredzens .
• Retākos gadījumos tiek ietekmēts pats sensors. Tomēr abus defektus var novērst ātri un lēti.

Nodiluši bremžu diski

Mūsdienu bremžu diski ir sarežģīti .

• Imejuts dubultsienu konstrukcija .
• Viņu centrā ir ventilācijas kanāli. Braukšanas laikā bremžu disks pastāvīgi iesūc apkārtējo gaisu un izpūš to pa šiem kanāliem.
• Kā rezultātā, tas atkal ātri atdziest ar katru bremzēšanu.
• Atdzesētajiem bremžu diskiem ir labāks bremzēšanas efekts un ilgāks kalpošanas laiks. To tendence uz viļņu veidošanos ir daudz zemāka nekā neatdzesētiem bremžu diskiem.

Tomēr, kad diska ārējo slāņu pilnīgs nodilums kļūst redzamas dzesēšanas kanālu izciļņi. Tad šie izciļņi skrāpē bremžu klučus, kas liek par sevi manīt ar skaļu grabuli.

Šis defekts Apvienotajā Karalistē ir diezgan reti sastopams. . Parasti nolietotu bremžu disku jau laikus pamana, lai to laikus varētu nomainīt. Šajā gadījumā palīdzēs tikai tūlītēja spilventiņu un disku nomaiņa.

Tas nav jautājums par atlikšanu

Neatkarīgi no tā, kāds ir bremžu plīvošanas iemesls, nekad nevajadzētu ignorēt šo defektu . Neliels sitiens var ātri pārvērsties par pilnīgu bremžu atteici. Tas var izraisīt dzīvībai bīstamas situācijas.

Labākais veids Lai to novērstu, regulāri pārbaudiet bremžu sistēmu. Ideāls laiks, lai to izdarītu, ir nomainīt sezonas riepas.

Kad ir uzstādītas vasaras vai ziemas riepas, bremžu sistēma ir atvērta un to var viegli pārbaudīt. Lielāko daļu remontdarbu var veikt ātri . Tas ir labākais veids, kā iztikt veselu gadu bez grabēšanas un plīvošanas bremzējot.