Bojāts akumulators

Ziemā bieži automašīnā lietojam daudzas elektroierīces. Šādi rīkojoties, akumulators var izlādēties.

Ziemas sezonā automašīnā bieži lietojam daudzas elektroierīces. Šādi rīkojoties, akumulators var izlādēties.

Kad vienlaicīgi deg apsildāmais aizmugurējais stikls, galvenie un miglas lukturi un radio, un katru dienu veicam tikai nelielus attālumus, akumulators ir izlādējies. Ģenerators nevar nodrošināt nepieciešamo elektroenerģijas daudzumu. Dzinēja iedarbināšana salnā ziemas rītā prasa daudz vairāk akumulatora jaudas.

Parasti ir viegli noteikt, kad akumulators ir zems. Ja starteris, iedarbinot automašīnu, griež dzinēju lēnāk nekā parasti un priekšējie lukturi ir blāvi, var pieņemt, ka akumulators nav pilnībā uzlādēts. Ārkārtējos gadījumos starteris vispār nevar pagriezt dzinēju, un elektromagnēts rada raksturīgu klikšķi.

Nepietiekamas akumulatora uzlādes iemesli var būt:

Ģeneratora siksnas izslīdēšana, bojāts ģenerators vai sprieguma regulators,

liela strāvas slodze, kas pārsniedz ģeneratora jaudu papildu elektroenerģijas patērētāju dēļ,

Īssavienojums vai citi darbības traucējumi automašīnas elektriskajā sistēmā,

Ilgstoši braucot ar mazu ātrumu, kad ir ieslēgtas daudzas vai visas transportlīdzekļa ierīces, vai bieži braucieni nelielos attālumos (mazāk nekā 5 km),

Vaļīgi vai bojāti (piemēram, sarūsējuši) akumulatora savienojuma kabeļa spailes (tā sauktā skava),

Ilgstoši transportlīdzekļa neaktivitātes periodi, neatvienojot akumulatoru vai akumulatorus.

Mazas noplūdes strāvas, kas ne vienmēr ir pamanāmas biežas automašīnas lietošanas laikā, var pilnībā izlādēt akumulatoru uz ilgu laiku. Šādā stāvoklī atstātās baterijas viegli sasalst un ir grūti uzlādējamas.

Akumulatora veiktspēja var pasliktināties novecošanas procesu dēļ,

nepareiza apkope vai augsta temperatūra. Augsta vasaras temperatūra bieži izraisa elektrolīta iztvaikošanu un aktīvās masas noārdīšanos (nogulsnēšanos) akumulatorā.

Braucot ar automašīnu ziemā, jāpievērš uzmanība akumulatora uzlādes stāvoklim.