Drošinātāju kārbas VAZ 2106 darbības traucējumi un remonts

VAZ 2106 patērētāju elektriskās ķēdes ir aizsargātas ar drošinātājiem, kas atrodas īpašā blokā. Zemā kausējamo saišu uzticamība izraisa periodiskus elektrisko ierīču darbības traucējumus un darbības traucējumus. Tāpēc dažreiz ir jāmaina gan drošinātāji, gan pati iekārta uz uzticamāku. Ierīces remontu un apkopi var veikt katrs žiguļa īpašnieks, neapmeklējot autoservisu.

Drošinātāji VAZ 2106

Jebkuras automašīnas aprīkojumā ir dažādas elektroierīces. Katras no tām strāvas ķēde ir aizsargāta ar īpašu elementu - drošinātāju. Strukturāli daļa ir izgatavota no korpusa un kausējama elementa. Ja strāva, kas iet caur kausējamo saiti, pārsniedz aprēķināto vērtību, tā tiek iznīcināta. Tas pārtrauc elektrisko ķēdi un novērš vadu pārkaršanu un automašīnas spontānu aizdegšanos.

Cilindriskās drošinātāju saites ir uzstādītas no rūpnīcas VAZ 2106 drošinātāju kastē

Drošinātāju bloka darbības traucējumi un traucējummeklēšana

Uz VAZ "seši" drošinātāji ir uzstādīti divos blokos - galvenajā un papildu. Strukturāli tie ir izgatavoti no plastmasas korpusa, kausējamiem ieliktņiem un turētājiem tiem.

Drošinātāju bloki VAZ 2106: 1 - galvenais drošinātāju bloks; 2 - papildu drošinātāju bloks; F1 - F16 - drošinātāji

Abas ierīces atrodas salonā pa kreisi no stūres statņa zem paneļa.

VAZ 2106 drošinātāju kārba ir uzstādīta pa kreisi no stūres statņa zem paneļa

Kā atpazīt izdegušu drošinātāju

Ja "sešiniekā" rodas darbības traucējumi ar kādu no elektroierīcēm (tīrītāji, sildītāja ventilators utt.), pirmā lieta, kam jāpievērš uzmanība, ir drošinātāju integritāte. To pareizību var pārbaudīt šādos veidos:

• vizuāli;
• multimetrs.

Uzziniet par tīrītāju darbības traucējumiem un remontu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

Vizuāla pārbaude

Drošinātāju dizains ir tāds, ka kausējamās saites stāvoklis var atklāt detaļas veiktspēju. Cilindriskā tipa elementiem ir kausējams savienojums, kas atrodas ārpus korpusa. Tās iznīcināšanu var noteikt pat autobraucējs bez pieredzes. Kas attiecas uz karoga drošinātājiem, tad to stāvokli var novērtēt caur gaismu. Kausējamā saite tiks salauzta pie sadedzinātā elementa.

Drošinātāja integritātes noteikšana ir diezgan vienkārša, jo elementam ir caurspīdīgs korpuss

Diagnostika ar vadības paneli un multimetru

Izmantojot digitālo multimetru, drošinātājam var pārbaudīt spriegumu un pretestību. Apsveriet pirmo diagnostikas iespēju:

1. Mēs izvēlamies ierīces ierobežojumu sprieguma pārbaudei.
2. Ieslēdzam diagnosticējamo ķēdi (apgaismes ierīces, tīrītāji utt.).
3. Savukārt drošinātāja kontaktiem pieskaramies ierīces zondēm jeb vadības pultij. Ja vienā no spailēm nav sprieguma, tad pārbaudāmais elements nav kārtībā.

Sīkāka informācija par instrumentu paneļa darbības traucējumiem: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Video: drošinātāju pārbaude, neizņemot no automašīnas

Drošinātāji, ļoti vienkāršs un ātrs pārbaudes veids!

Pretestības testu veic šādi:

1. Iestatiet ierīcē zvanīšanas režīmu.
   

   Lai pārbaudītu drošinātāju, izvēlieties atbilstošo ierīces ierobežojumu
2. Mēs noņemam elementu no drošinātāju kārbas, lai pārbaudītu.
3. Mēs pieskaramies multimetra zondēm ar drošinātāja savienojuma kontaktiem.
   

   Mēs veicam pārbaudi, pieskaroties drošinātāju kontaktiem ar ierīces zondēm
4. Ar labu drošinātāju ierīce uzrādīs nulles pretestību. Pretējā gadījumā rādījumi būs bezgalīgi.
   

   Bezgalīga pretestības vērtība norāda uz kausējamās saites pārtraukumu

Tabula: drošinātāju nominālie VAZ 2106 un to aizsargātās ķēdes

Drošinātāja Nr. (nominālā strāva)	Aizsargāto elektrisko ķēžu iekārtu nosaukumi
F 1 (16 A)	Skaņas signāls Kontaktligzda pārnēsājamai lampai Šķiltavas Bremžu lukturi Часы Ķermeņa iekšējā apgaismojuma plafoni
F 2 (8 A)	Stikla tīrītāja relejs Sildītāja motors Stiklu tīrītāju un mazgātāju motori
F 3 (8 A)	Tālās gaismas (kreisie priekšējie lukturi) tālās gaismas indikatora lampiņa
F 4 (8 A)	Tālās gaismas (labās puses lukturi)
F 5 (8 A)	Tuvās gaismas (kreisais lukturis)
F 6 (8 A)	Tuvās gaismas (labais priekšējais lukturis). Aizmugurējais miglas lukturis
F 7 (8 A)	Gabarītgaisma (kreisais sānu lukturis, labais aizmugurējais lukturis) Bagāžas lukturis Labās numura zīmes apgaismojums Instrumentu apgaismojuma lampas Cigarešu šķiltavas lampa
F 8 (8 A)	Gabarītgaisma (labais sānu lukturis, kreisais aizmugurējais lukturis) Kreisās numura zīmes apgaismojums Dzinēja nodalījuma lampiņa Sānu gaismas indikators
F 9 (8 A)	Eļļas spiediena mērītājs ar indikatora lampu Dzesēšanas šķidruma temperatūras mērītājs Degvielas mērītājs Akumulatora indikatora lampiņa Virzienrādītāji un atbilstošā indikatora lampiņa Karburatora gaisa aizbīdņa pusvirsmas signālierīce Apsildāma aizmugurējā loga releja spole
F 10 (8 A)	Sprieguma regulators Ģeneratora lauka tinums
F 11 (8 A)	Rezerve
F 12 (8 A)	Rezerve
F 13 (8 A)	Rezerve
F 14 (16 A)	Aizmugurējā stikla atkausētājs
F 15 (16 A)	Dzesēšanas ventilatora motors
F 16 (8 A)	Virziena rādītāji trauksmes režīmā

Drošinātāja bojājuma cēloņi

Ja automašīnas drošinātājs ir izdedzis, tas norāda uz konkrētu darbības traucējumu. Attiecīgais elements var tikt bojāts kāda no šiem iemesliem:

• slikts savienojums ar bloka kontaktiem. Ar neuzticamu savienojumu ir iespējams ne tikai aizsargelementa bojājums, bet arī drošinātāju kārbas plastmasas elementu kušana pārkaršanas rezultātā;
• elementa ar zemāku reitingu uzstādīšana. Ja drošinātājs tiek izmantots ķēdē ar lielāku strāvu nekā tā nominālā vērtība, tas vienkārši izdegs;
• strāvas pārspriegums elektriskajā ķēdē;
• remonta laikā tika pieļauta kļūda.

Ja drošinātāju bloks ir bojāts, tas jānomaina pret labu.

Īssavienojums, kas izraisa strauju strāvas palielināšanos ķēdē, ir arī drošinātāju izdegšanas cēlonis. Bieži tas notiek, kad patērētājs remonta laikā sabojājas vai nejauši saīsina vadu ar zemi.

Kausējamās saites nomaiņa

Ja drošinātājs ir izdedzis, vienīgā iespēja atjaunot ķēdes darba spēju ir to nomainīt. Lai to izdarītu, noklikšķiniet uz neveiksmīgā elementa apakšējā kontakta, noņemiet to un pēc tam instalējiet darba daļu.

Lai nomainītu izdegušu drošinātāju, pietiek ar to, lai noņemtu veco elementu no skavām un uzstādītu jaunu.

Kā noņemt drošinātāju kārbu "seši"

Lai demontētu un pēc tam remontētu vai nomainītu blokus, jums būs nepieciešams pagarinājums ar galvu 8. Procedūra sastāv no šādām darbībām:

1. Atskrūvējam bloku stiprinājumu pie korpusa.
   

   Drošinātāju kārba ir piestiprināta pie korpusa ar kronšteiniem
2. Mēs noņemam abas ierīces.
   

   Atskrūvējiet stiprinājumu, noņemiet abas drošinātāju kārbas
3. Lai izvairītos no neskaidrībām, atvienojiet vadu no kontakta un nekavējoties pievienojiet to jaunā mezgla atbilstošajam kontaktam.
4. Ja nepieciešams nomainīt tikai papildu bloku, atskrūvējiet stiprinājumus pie kronšteiniem un atkal pievienojiet vadus jaunajai ierīcei.
   

   Apakšējais bloks ir piestiprināts pie atsevišķa kronšteina

Drošinātāju bloka remonts

Drošinātāju kārbas VAZ 2106 darbības traucējumu rašanās ir nesaraujami saistīta ar konkrēta patērētāja darbības traucējumiem. Tāpēc, pirmkārt, jums ir jāatrod problēmas cēlonis. Bloku remonts jāveic, ievērojot vairākus ieteikumus:

• vienmēr no akumulatora ir jānoņem negatīvais spailes;
• plastmasas elementi ir rūpīgi jāizjauc, lai tie nesaplīstu;
• nomainot bojātus drošinātājus, neuzstādiet detaļas, kas paredzētas lielākai vai mazākai strāvai, kā arī to vietā izmantojiet svešķermeņus (monētas, stiepli, pašvītņojošas skrūves utt.).

Drošinātāju vietā neizmantojiet monētas vai stiepli.

Ja pēc aizsargelementa nomaiņas notiek atkārtota izdegšana, darbības traucējumu var izraisīt problēmas šādās elektriskās ķēdes daļās:

• elektroinstalācija;
• patērētājs;
• ģenerators vai akumulators;
• pati drošinātāju kārba.

Viens no bieži sastopamajiem VAZ 2106 drošinātāju bloku un citu "klasiku" darbības traucējumiem ir kontaktu oksidēšanās. Tas izraisa kļūmes vai darbības traucējumus elektrisko ierīču darbībā. Lai novērstu šādu problēmu, viņi izmanto oksīdu noņemšanu ar smalku smilšpapīru pēc drošinātāja noņemšanas no tā sēdekļa.

Dažreiz drošinātāju kārbas kontaktu sloksne ir jānotīra ar smilšpapīru no oksīdiem

Euro drošinātāju kārba

Daudzi "sešu" un citu "klasiku" īpašnieki standarta drošinātāju blokus aizstāj ar vienu vienību ar karoga drošinātājiem - eiro bloku. Šī ierīce ir uzticama un viegli lietojama. Lai ieviestu modernāku vienību, jums būs nepieciešams šāds saraksts:

• atvērtā atslēga 8;
• plakans skrūvgriezis;
• stieples gabals džemperu izgatavošanai;
• savienotāji "māte" par 6,6 mm 12 gab.;
• jauna drošinātāju kārba.

Lai uzstādītu eiro bloku uz VAZ 2106, jums būs nepieciešama pati drošinātāju kārba, džemperi un spailes

Drošinātāju kārbas nomaiņas procedūra ir šāda:

1. Mēs noņemam no akumulatora negatīvo spaili.
2. Izgatavojam 5 savienojošos džemperus.
   

   Lai uzstādītu karoga drošinātāju kārbu, ir jāsagatavo džemperi
3. Mēs savienojam atbilstošos kontaktus, izmantojot džemperus eiro blokā: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Ja Jūsu automašīnai ir aizmugurējā stikla apsilde, tad savienojam arī kontaktus 11-12 savā starpā.
   

   Pirms jauna veida drošinātāju kārbas uzstādīšanas ir nepieciešams savienot noteiktus kontaktus savā starpā
4. Mēs atskrūvējam standarta bloku stiprinājumu.
5. Mēs atkal pievienojam vadus jaunajai drošinātāju kārbai, atsaucoties uz diagrammu.
   

   Mēs savienojam vadus ar jauno bloku saskaņā ar shēmu
6. Lai pārliecinātos, ka drošinātāju saites darbojas, mēs pārbaudām visu patērētāju darbību.
7. Mēs piestiprinām jauno bloku uz parastā kronšteina.
   

   Mēs uzstādām jaunu drošinātāju kārbu parastajā vietā

Lasiet arī par drošinātāju kārbu VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Video: klasiskās žiguļu drošinātāju kārbas nomaiņa pret eiro bloku

Lai VAZ "sešinieka" drošinātāju bloks neradītu problēmas, labāk ir uzstādīt modernāku karoga versiju. Ja kāda iemesla dēļ to nevar izdarīt, tad periodiski jāuzrauga standarta ierīce un jānovērš visas problēmas. To var izdarīt ar minimālu rīku sarakstu, ievērojot soli pa solim sniegtos norādījumus.