Nepietiekami novērtēta lambda zonde
Lambda zonde (vai skābekļa sensors) ir ļoti svarīga izplūdes sistēmas sastāvdaļa. Tās darbībai ir liela ietekme uz izplūdes gāzēm un degvielas patēriņu.
Bojāta lambda zonde izraisa izplūdes gāzu toksicitātes robežas pārsniegšanu. Citas sliktas lambda zondes negatīvās sekas ir ievērojams degvielas patēriņa pieaugums, līdz pat 50 procentiem, un dzinēja jaudas samazināšanās. Lai novērstu šādas nelabvēlīgas situācijas, ieteicams pārbaudīt lambda zondi ik pēc 30 XNUMX. kilometri.
“Regulāras pārbaudes un iespējamā nolietotās lambda zondes nomaiņa ir izdevīga gan ekonomisku, gan vides apsvērumu dēļ,” saka Dariušs Pjaskovskis, uzņēmuma Mebus īpašnieks, kas specializējas izplūdes sistēmu remontā un nomaiņā. – Šīs sastāvdaļas apkope ir lēta, salīdzinot ar bojājumiem, kas var rasties tās nedarbošanās dēļ. Salauztai lambda zondei ir liela ietekme uz katalizatora atteici un ātru nodilumu. Tas ir saistīts ar nelabvēlīgo izplūdes gāzu maisījuma sastāvu, kas izraisa katalizatora bojājumus un nepieciešamību to nomainīt.
Lambda zondes nodilumu ietekmē darba vide. Tas ir pakļauts pastāvīgai termiskai, ķīmiskai un mehāniskai slodzei, tāpēc vecāki sensori var palielināt izplūdes gāzu emisijas. Normālos apstākļos zonde pareizi strādā apmēram 50-80 tūkst. km, apsildāmās zondes sasniedz kalpošanas laiku līdz 160 tūkstošiem km. Elements, kas izraisa skābekļa sensora ātrāku nolietošanos vai neatgriezenisku bojājumu, ir zems oktānskaitlis, piesārņota vai svinu saturoša degviela.
"Zondes nodilumu paātrina arī eļļas vai ūdens daļiņas, kas dažādos veidos var iekļūt izplūdes sistēmā," sacīja Dariušs Pjaskovskis. – Bojājumus var izraisīt arī elektriskās sistēmas darbības traucējumi. Jāatceras, ka lambda zondes darbības uzraudzība ietekmē mūsu drošību, jo tās atteices rezultātā var aizdegties pat katalizators un līdz ar to arī visa automašīna.
Uz raksta sākumu
