Durvis automašīnā neaizveras - problēmas cēloņi un risinājumi
saturs
Durvju slēdzenes atteice notiek dažādās izpausmēs. Durvis var vai nu neaizvērties ar parastajiem aizbīdņiem, vai arī normāli aizvērties, bet neaizslēgties. Vispārējā slēdzeņu dizainā par to ir atbildīgas dažādas ierīces, gan tīri mehāniskas, gan ar elektroniskiem elementiem.
Kāpēc mašīnas durvis neaizveras?
Problēmu avoti ir mehānismu dabiskās novecošanās sekas. Tie var būt:
- slikti ieeļļotu un piesārņotu detaļu ieķīlēšana;
- bloķēšanas mehānisma plastmasas, silumīna un tērauda detaļu nodilums;
- regulējumu pārkāpums, jo īpaši attiecībā uz slēdzenes savienojuma daļu, kas atrodas uz korpusa statņa;
- durvju formas izkropļojumi dažādu iemeslu dēļ;
- durvju balstiekārtu (eņģes) deformācija ilgstoša darba vai mehānisku pārslodžu dēļ;
- detaļu, tostarp elektrības, vadu, uzgaļu, savienotāju korozija;
- elektrisko kontaktu dedzināšana un vājināšanās;
- motora reduktora slēgto bloku atteice, kas kontrolē elektrisko slēdzeni;
- vadības elektronikas, bloku un to barošanas ķēžu atteices.
Dažkārt iemesli ir pavisam vienkārši un acīmredzami, ja autovadītājam ir remonta iemaņas, tos var novērst bez vizītes autoservisā, kur nelabprāt uzņemas šādus remontdarbus.
iemesli
Vispirms jums jāizlemj, kas tieši notika un kādā virzienā virzīties uz problēmu novēršanu.
- Ja durvis neaizveras - vainīgs bloķēšanas mehānisms vai notriekts tā regulējums. Ir jātiek galā ar slēdzenes bloku uz durvīm un līdzinieku uz bagāžnieka, to relatīvo stāvokli. Iespējams, slēdzenei ar to nav nekāda sakara, pēc raksturīgajiem klauvējieniem būs skaidrs, ka durvis vienkārši nav savās vietās.
- Kad tas pats notiek iekšā sals, īpaši pēc mašīnas mazgāšanas, tad visticamāk mehānismos nokļuva ūdens, pēc kā izveidojās ledus. Pietiek sasildīt un ieeļļot slēdzeni, lai tā atkal darbotos.
- Saprotiet, kāpēc tas nedarbojas slēdzeņu mehāniskā fiksācija bloķētā stāvoklī varat noņemt durvju karti (durvju apdari) un redzēt, kā fiksatora stieņi mijiedarbojas ar aizbīdņa mehānismu. Daudz kas kļūs skaidrs. Bieži vien pietiek ar nelielu stieņu garuma regulēšanu.
Pēkšņas mehānismu atteices un paši rupji bojājumi ir diezgan reti. Bieži vien mehānisms ilgu laiku atgādina īpašniekam ar periodiskām problēmām, ka ir laiks rīkoties, nomainīt nolietotās detaļas vai vienkārši notīrīt un ieeļļot.
Sakarā ar ko durvis neaizveras no centrālās atslēgas un signalizācijas atslēgas piekariņa
Ja mehāniskais fiksators darbojas, bet elektroniskais neizdodas, tad jāatceras, ka robeža starp tām iet pa izpildmehānisma vilces līniju (reduktors).
Šī ir neliela raksturīgas formas detaļa, kas piestiprināta durvju iekšpusē un savienota no vienas puses ar vadiem ar vadību, bet no otras puses - ar mehānisku vilci ar slēdzenes bloķēšanu. Parasti abi stieņi, no izpildmehānisma un no manuālās pogas, saplūst vienā daļā.
Izpildmehānismiem jādarbojas gan no centrālās atslēgas, tas ir, kad tiek aktivizētas vienas durvis, pārējās tiek aktivizētas, gan no drošības sistēmas, no atslēgas piekariņa. Abi var neizdoties.
Remontam, visticamāk, būs nepieciešamas profesionāla autoelektriķa zināšanas un instrumenti, lai gan dažas pamata lietas ar veiksmes cerību var pārbaudīt arī klātienē:
- vizuāli pārbaudiet elektroinstalācijas stāvokli, ir iespējams noteikt bojātu izolāciju vai pārrāvumus pie savienotājiem;
- izmantojiet kontrollampiņu, lai pārbaudītu strāvas padevi izpildmehānisma motoriem;
- apvelciet centrālās atslēgas kontaktus ar testeri;
- nomainiet akumulatoru atslēgas piekariņā.
Iespējams, ir vērts vēlreiz izlasīt drošības sistēmas un automašīnas instrukcijas kopumā. Tur var būt dokumentētas dažas raksturīgas kļūmes. Kā arī darba kārtība ar tālvadības pultīm iekārtu atteices gadījumā.
Kāpēc neatveras bagāžas nodalījuma durvju slēdzene?
Piektās (vai trešo durvju) hečbeka virsbūves būtiski neatšķiras no visām pārējām. Tam ir tāda pati mehāniskā slēdzene ar līdzinieku, centrālās atslēgas izpildmehānisms un papildu ierīces, pogas vai kāpuri. Manuālās bloķēšanas fiksatora lomu var veikt pabeigts koda cilindrs (larva).
Virsbūve ar lielu durvju skaitu teorētiski ir mazāk stingra, tāpēc slēdzene var nedarboties atveres deformāciju dēļ. Dažas automašīnas, īpaši stipri lietotas, atsakās atvērt vai aizvērt aizmugurējās durvis, vienkārši ietriecoties ceļa izciļņā.
Ja deformācija ir paliekoša, tad to var novērst, regulējot slēdzeni. Pretējā gadījumā darbības traucējumu cēloņi ir līdzīgi iepriekš aprakstītajiem.
Ko darīt, ja durvis neaizveras - bojājuma atrašanas procedūra
Jums jāsāk ar faktu apkopošanu par darbības traucējumu vēsturi. Neatkarīgi no tā, vai tas veidojies pēkšņi vai daļēji izpaudies agrāk. Vai tas ir saistīts ar laikapstākļu izmaiņām, tas ir, ledus parādīšanos mehānismos.
Pēc tam noņemiet durvju karti un pārbaudiet mehānismus, pārbaudiet stiprinājumu stāvokli, tauku vai piesārņojuma klātbūtni.
Stiprinājuma remonts
Ja manuāli nofiksējat slēdzeni ar atvērtām durvīm, tad ar noņemtu durvju apdari un paceltu stiklu varat novērot fiksatora darbību. Intuitīvi ir skaidrs, kas viņam pietrūkst skaidrai darbībai.
Uz plastmasas uzgaļiem ir vītņoti savienojumi ar pretuzgriežņiem, kurus griežot var mainīt stieņu garumu vēlamajā virzienā.
Jāatceras, ka stieņu un bloķēšanas sviru regulēšana nepārprotami ietekmē aizbīdņa darbību. Ar nepareizu regulēšanu tās vai nu nevarēs bloķēt, vai arī atteiksies nofiksēt, kad durvis ir aizvērtas.
Dažas grūtības rada plastmasas uzgaļu noņemšana no lodveida savienojumiem. Lai novērstu lūzumu un deformāciju, ir lietderīgi iegādāties vai izgatavot ierīci kronšteina un sviras veidā šādu eņģu atdalīšanai. Ne vienmēr to var izdarīt ar skrūvgriezi.
Pievadus nevar salabot, bet gan nomainīt pret jauniem. Ar to nebūs problēmu, dizaini ir vienoti, plaši izplatīti un lēti.
Slēdzeņu regulēšana
Regulēšanas gala rezultātam jābūt drošai slēdzenes bloķēšanai noteiktajam klikšķu skaitam (parasti diviem) ar nelielu durvju aizciršanu. Slēdzenes savstarpējā daļa tiek regulēta pa divām asīm, vertikāli un horizontāli. Kustība iespējama pēc stiprinājuma skrūvju atskrūvēšanas.
Vertikāli tiek regulēta durvju iespējamās iegrimšanas kompensācija ailē, bet horizontāli - slēdzenes detaļu un durvju blīvējuma nodilums. Slēgtajām durvīm ir jāatrodas precīzi atverē, neizvirzoties un nenogrimstot, ar vienādām spraugām gar atvērumu.
Eņģes nomaiņa
Kad eņģes ir ļoti nolietotas, durvis nesēž ailē ar jebkādiem izliekumiem un blīvēm, un automašīnai ir nopietns nobraukums, var būt nepieciešams uzstādīt jaunas eņģes.
Daudz kas būs atkarīgs no konkrētā auto. Dažiem pietiek ar remonta komplektu, citiem šarnīrs tiek uzstādīts, izmantojot vītņotus stiprinājumus, bet tomēr lielākajai daļai būs nepieciešama kvalificēta atslēdznieka iejaukšanās, iespējams, ar metināšanas darbībām, apstrādi un krāsošanu.
Un procedūras beigās durvis būs ļoti precīzi jānoregulē gar atvērumu, kas ir ļoti līdzīgs mākslai. Tāpēc šīs darbības labāk būtu uzticēt auto virsbūves servisam.
