Ritenis nav līdzsvarots: darbības traucējumu cēloņi un iespējamie risinājumi

Pirmkārt, ja ritenis nav līdzsvarots, jāpievērš uzmanība diska stāvoklim. Braucot pa nelīdzeniem ceļiem, pastāv iespiedumu risks. Šādi defekti tieši ietekmē masas centru izplatību.

Riteņu balansēšana tieši ietekmē automašīnas veiktspēju. No tā ir atkarīga arī riepu nodiluma intensitāte un piekares elementu darbība. Turklāt nesabalansēta riepa rada stūres vibrāciju un diskomfortu.

Lai izvairītos no negatīvām sekām, ražotāji iesaka veikt procedūru ar katru gumijas maiņu. Dažreiz ir situācijas, kad ritenis nav līdzsvarots.

Izanalizējot iespējamos cēloņus, ņemot vērā auto ekspertu viedokļus, noskaidrosim, kādi faktori ietekmē. Un arī, kas jādara, ja ritenis nav nobalansēts pirmajā reizē.

Galvenie neveiksmju avoti

Automašīnas riepai ir neviendabīgs sastāvs. Riepa ir izgatavota no vairākiem alternatīviem gumijas, neilona un metāla šķiedru slāņiem. Tāpēc ražošanas procesā ir grūti sasniegt precīzu masas centru. Braucot ar ātrumu virs 60 km/h, var rasties sitiens, kas spēcīgi ietekmē piekari un stūri.

Vibrācijas kaitē mašīnas konstrukcijas elementiem, izraisot priekšlaicīgu detaļu atteici, nevienmērīgu riepu nodilumu un dārgus remontdarbus.

Parasti balansēšana uz īpaša statīva noved pie masas centru izlīdzināšanas un novērš iespējamo problēmu. Dažreiz problēmu nav iespējams novērst pirmajā reizē.

Balansēšanas statīvs

Biežākie iemesli, kāpēc ritenis nav līdzsvarots, var būt:

• loka deformācija;
• svešķermeņa vai ūdens iekļūšana riepā;
• nekalibrēta balansēšanas mašīna;
• diska nelīdzenumi.

Šie no pirmā acu uzmetiena nemanāmie momenti spēlē nozīmīgu lomu automašīnas veiktspējas nodrošināšanā.

Kā izvairīties

Lai izslēgtu faktorus, kuru dēļ ritenis nav līdzsvarots, jums ir nepieciešams:

• izvēlēties tikai pārbaudītas degvielas uzpildes stacijas un autoservisus;
• uzstādīt riepas uz riteņiem bez acīmredzamām nodiluma un deformācijas pazīmēm;
• pievērst uzmanību personāla kvalifikācijai.

Pievērsiet uzmanību degvielas uzpildes stacijas personāla kvalifikācijai

Ievērojot šos vienkāršos noteikumus, jūs varat izvairīties no problēmām, kas rodas, ja riepas sabojājas.

Pirmā reize

Pirmkārt, ja ritenis nav līdzsvarots, jāpievērš uzmanība diska stāvoklim. Braucot pa nelīdzeniem ceļiem, pastāv iespiedumu risks. Šādi defekti tieši ietekmē masas centru izplatību. Lai novērstu šādu defektu, pirms balansēšanas uzsākšanas disks ir jāizlīdzina uz īpašas velmēšanas iekārtas.

Vēl viens svarīgs faktors ir svešķermeņa vai ūdens iekļūšana samontētajā ritenī. Radušos centrbēdzes spēku rezultātā pat neliels šķidruma daudzums izraisa nelīdzsvarotību, ko nevar novērst. Šāds darbības traucējums rada zvana skaņu, kas rodas darba izpildes laikā.

Vēl viens apstāklis, kas ietekmē to, ka riepas nav līdzsvarotas, ir nevienmērīgs bremžu diska nodilums. Apstāšanās procesā, kad suporti saskaras ar šo daļu, biezuma atšķirības var izraisīt smagu noplūdi. Tāpēc vadītājam ir nelīdzsvarotas riepas sajūta.

Nevienmērīgs bremžu disku nodilums

Darbgalds ir periodiski jāpārbauda, ​​​​vai nav defektu, un jākalibrē. Pretējā gadījumā pastāv atšķirības centrbēdzes spēku virzienā. Mašīnā tiks fiksēta nemainīga masas starpība, turklāt katru reizi citā vietā, tāpēc pirmajā reizē ritenis netiek līdzsvarots.

Skatīt arī: Stūres stieņa amortizators - mērķis un uzstādīšanas noteikumi

Uz parastajiem statīviem diska uzstādīšanai tiek izmantots universāls konuss, detaļu nodilums ietekmē arī indikatoru uzticamību. Dažas degvielas uzpildes stacijas izmanto rumbu, kas imitē rumbu, lai iegūtu precīzākus mērījumus. Šajā gadījumā balansēšana tiek veikta nevis diska centrā, bet gan gar riteņu stiprinājuma caurumiem.

Procesa ātrums ir atkarīgs no personāla kvalifikācijas. Un procedūras pārzināšana ļaus ātri izlemt, kā rīkoties, ja ritenis nav līdzsvarots, kā arī saglabās pārliecību par darba pareizību.

Pareiza riteņu balansēšana