Cik pieaug automašīnas uzturēšanas izmaksas, palielinoties nobraukumam?
Vidēji automašīna maksā 1,400 USD par apkopi līdz 25,000 100,000 jūdzēm, pēc tam izmaksas strauji pieaug līdz XNUMX XNUMX jūdzēm. Toyota uzvar kā lētākā apkopes automašīna.
Vidējais amerikānis ir atkarīgs no automašīnas, kas dienā nobrauc 37 jūdzes. Katru dienu pasažieri automašīnā pavada apmēram stundu. Ilgi braucieni uz darbu un mājām var būt apgrūtināti, taču avārija ir vēl sliktāka.
Autovadītājiem ir jāzina, kuri transportlīdzekļi var nobraukt šo attālumu un kuri tos atstās ceļa malā.
Uzņēmumā AvtoTachki mums ir milzīga datu kopa, kas ietver mūsu apkalpoto transportlīdzekļu marku, modeli un nobraukumu. Iepriekš mēs izmantojām šos datus, lai pētītu, kā automašīnas uzvedas ar vecumu. Šajā rakstā mēs apskatījām, kā automašīnas iztur ekspluatāciju. Citiem vārdiem sakot, kurām automašīnām ir viszemākās uzturēšanas izmaksas, palielinoties nobraukumam? Mēs arī apskatījām, kādi apkopes veidi kļūst arvien izplatītāki, palielinoties nobraukumam.
Mēs sākām savu pašreizējo analīzi, jautājot, cik vairāk izmaksā vidējas automašīnas uzturēšana pirmajās 25,000 25,000 jūdžu laikā salīdzinājumā ar nākamajām 5,000 XNUMX jūdzēm. (Lai novērtētu tehniskās apkopes izmaksas pēc attāluma, mēs ņēmām kopējās apkopes izmaksas transportlīdzekļiem šajā nobraukuma kategorijā un sadalījām tās ar eļļas maiņas reižu skaitu. Pieņemot, ka viena eļļas maiņa ir XNUMX jūdzes, tiek iegūtas apkopes izmaksas par jūdzi.)
| Kā uzturēšanas izmaksas mainās atkarībā no nobraukuma? | |
|---|---|
| Pamatojoties uz AvtoTachki apkopes rezultātiem | |
| Nobraukums | Kopējās uzturēšanas izmaksas uz 25 XNUMX jūdzēm |
| 0-25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
Vidēji automašīnas uzturēšana pirmo 1,400 25,000 jūdžu laikā maksā 100,000 USD, un no turienes izmaksas palielinās. Izmaksas strauji pieaug līdz 100,000 XNUMX jūdžu atzīmei un mazāk intensīvi pēc XNUMX XNUMX jūdzēm. Automašīnas uzturēšanas izmaksas var sasniegt griestus, vai arī var gadīties, ka autovadītāji savas automašīnas nodod metāllūžņos, tiklīdz uzturēšanas izmaksas pārsniedz automašīnas vērtību.
Kāda veida automašīnu uzturēšana ir vislētākā? Pirmkārt, mēs apskatījām, kuras markas (zīmoli) ir lētākās uzturēšanas pirmajās 75,000 XNUMX jūdžu laikā.
| Kas padara Start Out par lētāko? | ||
|---|---|---|
| Pamatojoties uz uzturēšanas izmaksām par pirmajām 75,000 XNUMX jūdzēm visiem populārajiem zīmoliem | ||
| Rangs | MAKE | Pirmo 75 tūkstošu jūdžu izmaksas |
| 1 | HYUNDAI | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | Pēcnācēji | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | Džips | $6,500 |
| 14 | Mini | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | Izvairīšanās | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | Ford | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Linkolns | $10,300 |
| 25 | Saturns | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Šeit ir maz pārsteigumu. Sākuma līmeņa automašīnu ražotāji, piemēram, Hyundai un Kia, tiek uzskatīti par lētākajiem. No otras puses, augstākās klases modeļi, piemēram, Mercedes-Benz un BMW, ir visdārgākie. Pirmo 75,000 XNUMX jūdžu laikā šie augstākās klases modeļi ir aptuveni trīs reizes dārgāki uzturēti nekā lētākie. Augstas veiktspējas automašīnu uzturēšana nav lēta.
Bet kas liek jums palikt lētam ar lielu nobraukumu? Mēs sagrupējām datus pēc zīmola un salīdzinājām uzturēšanas izmaksas pirmajām 150,000 XNUMX nobrauktajām jūdzēm.
| Kuriem zīmoliem ilgtermiņā nepieciešama vismazākā apkope? | ||
|---|---|---|
| Pamatojoties uz uzturēšanas izmaksām par pirmajām 150,000 XNUMX jūdzēm visiem populārajiem zīmoliem | ||
| Rangs | MAKE | Pirmo 150 tūkstošu jūdžu izmaksas |
| 1 | Pēcnācēji | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | HYUNDAI | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | Mini | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | Džips | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | Ford | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | Izvairīšanās | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Saturns | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | Linkolns | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Automašīnas, kas sākotnēji šķiet lētas, ne vienmēr ir rentablas. Sākotnējais līmenis liek Hyundai un Kia pieprasīt lētāko servisu pirmajās 75,000 6 jūdžu laikā, bet pēc 9 jūdzēm tas nokrīt līdz 150,000. vietai un XNUMX XNUMX jūdzēm.
Dārgi modeļi, piemēram, Mercedes-Benz un BMW, ir dārgi (apmēram USD 11,000 75,000 vai vairāk par pirmajām 16 jūdzēm) un paliek tik dārgi, palielinoties nobraukumam. Vidējās klases automašīnu markas ir jauktas. Dodge no 22. uz 5. vietu nokrīt augstāku nobraukuma uzturēšanas izmaksu dēļ, savukārt Subaru no 4. uz XNUMX. vietu. Subaru samazina izmaksas, pat nopelnot kilometrus.
Toyota (un tās Scion zīmols) ir pārliecinošs uzvarētājs.
Papildus automašīnas markas apskatei mūs interesēja zināt, kuriem modeļiem ir vislielākā izturība. Nākamajā tabulā ir parādīti konkrētie modeļi, kas ir visdārgākie un lētākie pirmajās 75,000 XNUMX jūdzēs. Mēs uzskaitām tikai desmit visdārgākos un lētākos, jo modeļu ir tik daudz.
| Kuri modeļi sākas ar visdārgāko/lētāko? | |||
|---|---|---|---|
| Pamatojoties uz pirmajām 75,000 XNUMX jūdžu uzturēšanas izmaksām | |||
| Mīļākais | |||
| Rangs | MAKE | Modelis | Pirmo 75 tūkstošu jūdžu izmaksas |
| 1 | BMW | 328 | $11,800 |
| 2 | Ford | Mustangs | $10,200 |
| 3 | Ford | F-150 vīza. | $8,900 |
| 4 | Izvairīšanās | Lielā karavāna | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | Džips | Grand cherokee | $7,900 |
| 7 | Ford | pētnieks | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Lētāks | |||
| Rangs | MAKE | Modelis | Pirmo 75 tūkstošu jūdžu izmaksas |
| 1 | Toyota | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | versa | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | HYUNDAI | Sonēte | $3,600 |
| 5 | Honda | Atbilst | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | HYUNDAI | Elantra | $3,900 |
| 8 | Ford | apvienošanās | $3,900 |
| 9 | Toyota | Yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | Corolla | $3,900 |
Toyota Prius, kura uzturēšana pirmajās 2,800 75,000 jūdžu laikā maksā tikai XNUMX USD, ir pārliecinošs uzvarētājs. Nissan Versa un Chevrolet Tahoe arī parāda stiprās puses. Kopumā Honda, Hyundai, Nissan un Toyota mazo automašīnu uzturēšana ir diezgan lēta.
Bet kurš no šiem modeļiem paliek rentabls, kad odometra rādītājs palielinās no 75,000 150,000 līdz XNUMX XNUMX?
| Kuriem modeļiem ilgtermiņā nepieciešama vislielākā/mazākā apkope? | |||
|---|---|---|---|
| Pamatojoties uz pirmajām 150,000 XNUMX jūdžu uzturēšanas izmaksām | |||
| Mīļākais | |||
| Rangs | MAKE | Modelis | Pirmo 150 tūkstošu jūdžu izmaksas |
| 1 | Ford | Mustangs | $27,100 |
| 2 | BMW | 328 | $25,100 |
| 3 | Ford | pētnieks | $23,100 |
| 4 | Džips | Grand cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | Izvairīšanās | Lielā karavāna | $21,700 |
| 7 | Ford | Фокус | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | HYUNDAI | Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Lētāks | |||
| Rangs | MAKE | Modelis | Pirmo 150 tūkstošu jūdžu izmaksas |
| 1 | Toyota | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | versa | $8,500 |
| 3 | Honda | Atbilst | $10,000 |
| 4 | Toyota | Yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | Corolla | $10,300 |
| 6 | Pēcnācēji | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | Ford | apvienošanās | $10,900 |
| 10 | Toyota | Highlander | $11,200 |
Toyota Prius ir vislētākais modelis, ko uzturēt gan ar mazu, gan lielu nobraukumu; uzturēšana maksā niecīgus 6,700 USD par 150,000 8,500 jūdzēm. Nākamā labākā iespēja, Nissan Versa, kuras uzturēšana 150,000 jūdžu garumā maksā vidēji 25 XNUMX USD, īpašniekiem joprojām maksā par XNUMX% vairāk nekā Prius.
Citi augstas veiktspējas transportlīdzekļi galvenokārt ir kupejas un sedani. Tomēr Toyota sarakstā iekļāva savu SUV (Highlander) un kravas automašīnu (Tacoma).
Kādas problēmas, visticamāk, ietekmēs šīs uzturēšanas izmaksas?
Mēs esam apskatījuši visbiežāk sastopamās problēmas un to rašanās iespējamību. Piemēram, ja viena no desmit automašīnām maina bremžu klučus no 25,000 30,000 līdz 10 5,000 jūdzēm, tad automašīnām ar šādu nobraukumu ir 100,000 105,000% iespēja, ka bremžu kluči tiks nomainīti ik pēc 25 XNUMX jūdzēm. Un otrādi, ja vienai no četrām automašīnām, kuru odometra rādītājs ir no XNUMX XNUMX līdz XNUMX XNUMX jūdzēm, tiktu nomainīti bremžu kluči, tāda pati varbūtība būtu XNUMX%.
Visbiežāk sastopamās problēmas ir tādas, ka automašīna neieslēdzas vai iedegas Check Engine indikators. Arī bremžu kluči, aizdedzes sveces un akumulatori ir jāremontē bieži.
Autovadītājiem jāpārbauda dzinēja indikators un jātiek galā ar automašīnu, kas atsakās iedarbināt, palielinoties nobraukumam. Turpretim bremžu kluču problēmas tiek sasniegtas pēc 50,000 100,000 jūdzēm un aizdedzes sveces problēmas pēc XNUMX XNUMX jūdzēm. Autovadītāji pastāvīgi saskaras ar bojātiem akumulatoriem visā sava transportlīdzekļa kalpošanas laikā.
Neatkarīgi no tā, vai pērkot lietotu automašīnu vai apkalpojot savu pašreizējo automašīnu, patērētājiem ir jāzina, kurām automašīnām ir nepieciešamas vismazākās uzturēšanas izmaksas, palielinoties nobraukumam. Mēs analizējām savus datus, izmantojot vairākus ietekmes mainīgos, jo šīs izmaksas ietekmē daudzi faktori, sākot no biežāk braucamo ceļu segumu stāvokļa un beidzot ar regulāro apkopes apmeklējumu biežumu.
