Kā iedarbināt automašīnu aukstā laikā

Auksts ziemas rīts ir viens no sliktākajiem brīžiem, kad rodas problēmas ar automašīnas iedarbināšanu. Diemžēl tie paši aukstie rīti ir arī laiks, kad jums, visticamāk, ir problēmas. Ja dzīvojat aukstā vietā, piemēram, Baltimorā, Soltleiksitijā vai Pitsburgā, šeit ir daži padomi, kas palīdzēs iedarbināt automašīnu aukstā dienā un vispirms izvairīties no problēmām ar automašīnu.

Lai zinātu, ko darīt, lai novērstu aukstā laikā iedarbināšanas problēmas, ir noderīgi precīzi saprast, kāpēc aukstā laikā ir grūti iedarbināt automašīnas. Ir četri iemesli, no kuriem trīs ir kopīgi lielākajai daļai automašīnu, bet ceturtais - vecākiem modeļiem:

1. iemesls: baterijas ienīst aukstumu

Auksts laiks un automašīnu akumulatori vienkārši nesajaucas labi. Katrs ķīmiskais akumulators, arī tas, kas atrodas jūsu automašīnā, aukstā laikā ražo mazāk strāvas (galvenokārt elektrības) un dažreiz daudz mazāk.

2. iemesls: arī motoreļļai ļoti nepatīk aukstums

Aukstā laikā motoreļļa kļūst biezāka un slikti plūst, apgrūtinot dzinēja detaļu pārvietošanu caur to. Tas nozīmē, ka aukstuma dēļ novājinātajam akumulatoram patiesībā ir jādara vairāk, lai dzinējs iedarbinātu, lai tas varētu iedarbināties.

3. iemesls: auksts laiks var radīt problēmas ar degvielu

Ja degvielas vados ir ūdens (nevajadzētu būt, bet tas notiek), mīnusa temperatūra var izraisīt ūdens sasalšanu, bloķējot degvielas padevi. Visbiežāk tas notiek degvielas padeves caurulēs, kas ir plānas un viegli aizsērējušas ar ledu. Automašīna ar aizsalušām degvielas padevēm var normāli apgāzties, bet pati nebrauks.

Dīzeļdegvielas vadītāji brīdina: dīzeļdegviela aukstā laikā var "sabiezēties", kas nozīmē, ka aukstuma dēļ tā plūst lēnāk, un tas apgrūtina tās iekļūšanu dzinējā iedarbināšanas laikā.

4. iemesls: vecākām automašīnām var būt problēmas ar karburatoru

Automašīnās, kas ražotas pirms 1980. gadu vidus, parasti izmantoja karburatorus, lai sajauktu nelielu degvielas daudzumu ar gaisu dzinējā. Karburatori ir ļoti delikāti instrumenti, kas bieži nedarbojas labi aukstumā, jo īpaši tāpēc, ka mazās sprauslas, ko sauc par sprauslām, tiek aizsērētas ar ledu vai degviela tajos nav labi iztvaikojusi. Šī problēma neskar automašīnas, kurām nav karburatoru, tāpēc, ja jūsu automašīna ir izgatavota pēdējo 20 gadu laikā, jums par to nav jāuztraucas. Tomēr vecāku vai klasisku automašīnu vadītājiem būs jāņem vērā, ka aukstais laiks var izraisīt karburatora problēmas.

1. metode no 4: novērsiet problēmas, kas rodas aukstā laikā

Labākais veids, kā tikt galā ar aukstā laika sākuma problēmām, ir to novērst, tāpēc šeit ir daži veidi, kā tās novērst:

1. darbība. Uzturiet automašīnu siltu

Ja akumulatoriem un motoreļļai nepatīk aukstums, visvieglākā, lai gan ne vienmēr praktiskākā pieeja ir uzturēt to siltumu. Daži iespējamie risinājumi: novietojiet automašīnu garāžā. Apsildāma garāža ir lieliska, taču pat neapsildītā garāžā jūsu automašīna būs siltāka nekā tad, ja tā būtu novietota ārā.

Ja jums nav garāžas, var palīdzēt autostāvvieta zem vai blakus kaut kam lielam. Novietojiet automašīnu zem nojumes, koka vai blakus ēkai. Iemesls ir apkures un dzesēšanas fizikā, un automašīna, kas nakti novietota atklātā šķūnī vai zem liela koka, nākamajā rītā var būt par dažiem grādiem siltāka nekā tajā, kas novietota ārā.

Izmantojiet akumulatora sildītāju vai cilindru bloka sildītāju. Ļoti aukstā klimatā ir ierasts un dažreiz arī nepieciešams, lai automašīnas motora bloks visu nakti būtu silts. Tas tiek panākts ar dzinēja bloka sildītāju, kas tiek pievienots elektrības kontaktligzdai, lai uzturētu augstu temperatūru, palīdzot eļļai un citiem šķidrumiem plūst ātrāk (tas ir īpaši svarīgi dīzeļiem). Ja šī opcija nav pieejama, varat izmēģināt akumulatoram pievienojamu elektrisko sildītāju.

2. darbība: izmantojiet pareizo eļļu

Informāciju par to, kāda veida eļļu izmantot aukstos apstākļos, skatiet īpašnieka rokasgrāmatā. Mūsdienu sintētiskās eļļas diezgan labi darbojas aukstumā, ja izmantojat pareizo eļļu. Jums būs jāizmanto daudzfunkcionāla eļļa, kas marķēta ar diviem cipariem (piemēram, 10W-40, kas ir izplatīta). Pirmais cipars ar W ir ziemai; zemāks nozīmē, ka tas plūst vieglāk. Ir 5W un pat 0W eļļas, bet skatiet rokasgrāmatu. Tas ir vēl svarīgāk, ja jūsu automašīnā tiek izmantota parasta eļļa, nevis sintētiskā eļļa.

3. darbība: izvairieties no degvielas problēmām

Auto detaļu veikalos un degvielas uzpildes stacijās tiek pārdots sauss benzīns benzīna automašīnām un degvielas kondicionieris dīzeļiem, kas abi palīdz cīnīties ar degvielas padeves vada aizsalšanu un dīzeļdzinēju automašīnām ar gēla veidošanos. Apsveriet iespēju laiku pa laikam palaist pudeli sausas gāzes vai kondicioniera ar katru dīzeļdegvielas tvertni. Tomēr ņemiet vērā, ka jūsu degviela var būt ar šīm piedevām tieši no sūkņa, tāpēc pirms kaut ko citu pievienošanas degvielas tvertnei sazinieties ar degvielas uzpildes staciju.

2. metode no 4: Darba sākšana

Bet kā jūs faktiski iedarbināt automašīnu? Vienkārša atslēgas pagriešana, kā parasti, var palīdzēt, bet ļoti aukstā laikā labāk būt nedaudz uzmanīgākam.

1. darbība. Izslēdziet visus elektriskos piederumus.. Tas nozīmē priekšējos lukturus, sildītāju, atkausētāju un tā tālāk. Lai ieslēgtu dzinēju, akumulatoram jābūt pilnībā uzlādētam, tāpēc visu elektrisko piederumu izslēgšana nodrošina maksimālo strāvas stiprumu ampēros.

2. darbība: pagrieziet atslēgu un ļaujiet tai nedaudz pagriezties. Ja dzinējs nekavējoties saķeras, lieliski. Ja tā nenotiek, pagrieziet to vēl dažas sekundes, bet pēc tam apstājieties — starteris var viegli pārkarst, ja tas darbojas ilgāk par desmit sekundēm.

3. darbība. Uzgaidiet minūti vai divas un mēģiniet vēlreiz.. Situācija var nedaudz pasliktināties, tāpēc nepadodieties ar pirmo mēģinājumu. Taču nemēģiniet vēlreiz uzreiz: var paiet minūte vai divas, līdz akumulators atkal varēs darboties ar pilnu jaudu.

4. darbība. Ja jums ir automašīna ar karburatoru (tas nozīmē, ka tā ir vecāka par 20 gadiem), varat izmēģināt startera šķidrumu. Tas tiek piegādāts aerosola balonā un tiek izsmidzināts gaisa attīrītājā — ļaujiet viņiem parādīt, kā to lietot automašīnu detaļu veikalā. Atkarībā no palaišanas šķidruma tas nav lieliski, bet tas var darboties ar šķipsnu.

3. metode no 4: ja dzinējs griežas lēni

Ja dzinējs ieslēdzas, bet skaņa ir lēnāka nekā parasti, risinājums var būt akumulatora uzsildīšana. Diemžēl tas parasti ir jāatinstalē, tādēļ, ja nezināt, kā to izdarīt, pārejiet uz sadaļu par migrācijas sākšanu.

Vēl viena lieta, kas jāpārbauda, ​​​​vai jums ir instrumenti un zināšanas, ir akumulatora kabeļi un skavas. Sarūsējušas skavas vai saplaisājuši kabeļi var bloķēt elektrības plūsmu, un šobrīd jūs vēlaties visu, ko varat iegūt. Ja redzat koroziju, notīriet to ar stiepļu suku; saplaisājušie kabeļi ir jānomaina. Ņemiet vērā: ja jūs nekad iepriekš neesat to darījis, vislabāk ir vērsties pie kvalificēta mehāniķa.

4. metode no 4: ja nepieciešams ātrdarbs

Nepieciešamie materiāli

• Kārtējais auto, kas brauc labi
• Vēl viens šoferis
• Acu aizsardzība
• Akumulatora kabeļa komplekts

Ja dzinējs vispār negriežas vai griežas vāji, un jūs jau esat visu izmēģinājis, jums ir jāiedarbina no ārēja avota. Lūk, kā to izdarīt droši:

1. solis: uzvelciet aizsargbrilles. Negadījumi ar akumulatoru skābi ir reti, taču, ja tie notiek, tie var būt nopietni.

2. darbība: iegūstiet labus kabeļus. Iegādājieties labu (nav nolietotu vai saplaisājušu) akumulatora kabeļu komplektu.

3. darbība: aizveriet parku. Novietojiet savu "donora" automašīnu (tādu, kas ieslēdzas un darbojas normāli) pietiekami tuvu, lai visi kabeļi varētu sasniegt.

4. darbība: iedarbiniet donora transportlīdzekli. Iedarbiniet donora transportlīdzekli un ļaujiet tam darboties visa procesa laikā.

5. solis Uzmanīgi pievienojiet kabeļus

• Pozitīvs (sarkans) uz automašīnas, kas neiedarbinās. Pievienojiet to tieši pie pozitīvā akumulatora spailes vai tukšā metāla uz skavas.

• Pēc tam uzlieciet pozitīvo uz donora automašīnas, atkal uz spailes vai skavas.

• Zemējums vai negatīvs (parasti melns vads, lai gan dažreiz balts) uz donora iekārtas, kā minēts iepriekš.

• Visbeidzot pievienojiet zemējuma vadu pie apstājušās automašīnas, nevis pie akumulatora spailes! Tā vietā piestipriniet to pie tukša metāla uz motora bloka vai tam pievienotās tukšās skrūves. Tas ir paredzēts, lai novērstu akumulatora eksplodēšanu, kas ir iespējams, ja ķēde nav iezemēta.

6. darbība. Pārbaudiet savienojumu. Iekāpiet "mirušajā" automašīnā un pārbaudiet elektrisko savienojumu, pagriežot atslēgu pozīcijā "ieslēgts" (nevis "start"). Uz paneļa ir jāiedegas gaismām. Ja tas tā nav, nedaudz pabīdiet skavas, lai iegūtu labāku savienojumu; Jūs varat ieslēgt priekšējos lukturus, lai redzētu, kā ar tiem iet, strādājot zem pārsega (spilgta gaisma nozīmē, ka savienojums ir labs).

7. darbība: palaidiet donoru iekārtu. Palaidiet donora automašīnu pāris minūtes ar dzinēju, kas darbojas aptuveni 2000 apgr./min, neko citu nedarot. Lai to paveiktu, iespējams, vajadzēs palielināt dzinēja apgriezienus virs tukšgaitas.

8. darbība: iedarbiniet mirušo mašīnu. Tagad, kad donora automašīna joprojām darbojas ar 2000 apgr./min (tam nepieciešams otrs cilvēks), mēs iedarbinām mirušo automašīnu.

9. darbība. Atstājiet nestrādājošo iekārtu darboties. Kad iekārta, kas ir apstājusies, darbojas nevainojami, atstājiet to darboties, kamēr atvienojiet kabeļus apgrieztā secībā no augšas.

10. darbība. Atstājiet iekārtu ieslēgtu vismaz 20 minūtes.: Tas ir svarīgi: jūsu akumulators vēl nav uzlādēts! Pirms izslēgšanas pārliecinieties, vai automašīna ir darbojusies vismaz 20 minūtes vai nobraukusi 5 jūdzes (jo vairāk, jo labāk), pretējā gadījumā jums atkal radīsies tā pati problēma.

Uzmanību: Ir svarīgi saprast, ka aukstums ne tikai īslaicīgi atspējo akumulatorus, bet arī var tos neatgriezeniski sabojāt, tādēļ, ja jums ir nepieciešams ātrs starts, jums pēc iespējas ātrāk jāpārbauda akumulatora stāvoklis.

Lai veicas ārā — un brauciet uzmanīgi sniegā!