NASA izveido lielāku "neiespējamā dzinēja" prototipu
Neskatoties uz kritiku, strīdiem un milzīgajām šaubām, ko pauduši zinātnieki un inženieri no visas pasaules, NASA EmDrive plāns nemirst. Paredzams, ka Eagleworks laboratorijas tuvāko mēnešu laikā izstrādās šī 1,2 kilovatu "neiespējamā" magnetrona motora prototipu.
Jāatzīst atklāti, ka NASA tam neatvēl ne lielus finanšu resursus, ne ievērojamus cilvēkresursus. No otras puses, viņš tomēr neatsakās no šīs koncepcijas, jo turpmākie testi, pat nesen veikti vakuumā, pierāda, ka šāda piedziņa nodrošina saķeri. Paša prototipa būvniecībai vajadzētu ilgt ne vairāk kā divus mēnešus. Pēc tam plānoti aptuveni seši mēneši testēšanas un eksperimentu. Praksē uzzināsim, kā veicās šim, jau salīdzinoši lielajam prototipam.
Sākotnēji EmDrive ir viena no ievērojamākajiem aeronautikas speciālistiem Eiropā Rodžera Šeiera ideja. Šis projekts viņam tika prezentēts koniska konteinera formā. Viens rezonatora gals ir platāks par otru, un tā izmēri ir izvēlēti tā, lai nodrošinātu rezonansi noteikta garuma elektromagnētiskajiem viļņiem. Rezultātā šie viļņi, kas izplatās uz platāko galu, ir jāpaātrina un jāpalēninās uz šaurāko galu. Viļņu frontes atšķirīgā ātruma dēļ tiem ir jāizdara atšķirīgs radiācijas spiediens uz rezonatora pretējiem galiem un tādējādi jārada kuģa kustībai novirze, kas nav nulle. Līdz šim ir uzbūvēti tikai ļoti mazi prototipi ar vilces spēku mikroņūtonu kārtu. Ķīnas Sjaņas Ziemeļrietumu Politehniskā universitāte eksperimentēja ar dzinēja prototipu ar 720 mikroņūtonu vilci. Pēc EmDrive koncepcijas uzbūvētās sistēmas darbību NASA apstiprinājusi divas reizes, otro reizi arī vakuuma apstākļos.
