Kvēpi uz aizdedzes svecēm: kāpēc tie veidojas, sveču stāvoklis pēc kvēpu krāsas
saturs
Īpaša uzmanība ir pelnījusi situāciju, kad ziemā uz pavediena parādās melni sodrēji. Zemas temperatūras ietekme veicina aktīvu degvielas apstrādi. Ja, iedarbinot auto siltā garāžā, problēma pazūd, tad dzinējs ir labs.
Kvēlsveces ir iesaistītas degvielas un gaisa maisījuma aizdegšanās procesā. Patiesībā tās ir dzirksteļu spraugas ar iebūvētu elektrodu. Temperatūras svārstības vai kļūdas dzinēja iekšienē noved pie tā, ka uz aizdedzes svecēm veidojas nogulsnes ar paaugstinātu ātrumu. No vienas puses, plāksne norāda uz ķīmiskās reakcijas gaitu. Savukārt biezs dīvainas nokrāsas kvēpu slānis norāda uz nepareizu darbību sistēmas iekšienē.
Ko nozīmē sodrēji uz aizdedzes svecēm?
Kvēlsvece sastāv no vairākiem elementiem. Katrs veic noteiktu funkciju. Darbības laikā ķermenis tiek pakļauts degvielas-gaisa šķidruma iedarbībai, kas noved pie aplikuma veidošanās uz sveces pavediena.
Kā tīrīt aizdedzes sveces
Pretēji nepieredzējušu autovadītāju maldiem, pat jauns drošinātāju komplekts nebūs tīrs. Pat pareiza, nekļūdīga visu elementu darbība radīs atlikumu - maisījuma sadegšanas produktu.
Kāpēc veidojas sodrēji
Nogulsnes veidojas un nosēžas uz sveces pēc ķīmiskās reakcijas, ko izraisījusi degšana kamerā. Parastais variants ir brūngans, gaišs tonis. Ja plāksne kļūst sarkana, melna, balta, tas tikai norāda, ka nepieciešams steidzams remonts.
Sodrēju veidošanās cēloņi
Blīvi sodrēji uz aizdedzes svecēm veidojas vairāku iemeslu dēļ:
- degvielas šķidrums neatbilst prasībām;
- pārkāpis detaļu ekspluatācijas noteikumus;
- kamerā degšanas laikā tiek reģistrēti krasi temperatūras lēcieni.
Veidoto nogulšņu krāsas un tekstūras nolasīšanu daudzi automašīnu īpašnieki uzskata par labāko vizuālās diagnostikas veidu.
Kādā krāsā jābūt iesmidzināšanas dzinēja aizdedzes svecēm
Jaunais drošinātājs iesprauž zilu dzirksteli. Bet valkājot tas maina toni: no vāji zilas līdz spilgti dzeltenai.
Ja benzīna dzinējs neizdodas, elektrodu virsma kļūs gaiši brūna. Uz virsmas nebūs ne sodrēju, ne kvēpu. Citu toņu izskats norāda uz darbības traucējumiem.
Aizdedzes sveču diagnostika
Nokrāsojot sodrējus un to struktūru, pieredzējuši auto īpašnieki nosaka pārkāpumu būtību un plāno turpmāko rīcību. Pareizi novērtēt drošinātāja izskatu ir iespējams tikai tad, ja tiek ievēroti šādi noteikumi:
- Jauna aizdedzes elementa apskate veikta pēc automašīnas nobraukuma 150-200 tūkst.km.
- Pārbaudes laikā tika ņemta vērā pielāgošana klimatiskajiem apstākļiem: pie negatīvām temperatūrām sveces var pārklāt ar ogļu melnu pārklājumu pārmērīga darba maisījuma piesātinājuma dēļ, kas neietekmē dzinēja vispārējo stāvokli.
Diagnosticējot drošinātāju, ņemiet vērā, ka sveces pašattīrās tikai pie liela motora apgriezienu skaita, kā arī pie fiksētas augstas temperatūras.
Sveču stāvoklis pēc kvēpu krāsas
Ja visi motora elementi strādā pareizi, tad kvēlsveces būs piemērotas 30000 XNUMX km. Tas ir minimums. Pārkāpumu noteikšana pēc kvēpu nokrāsas palīdz savlaicīgi novērst problēmas un pagarināt elektroda darbību.
Melns
Uz virsmas ir viegli redzēt melnu nogulsnējumu, taču ir daudz grūtāk noteikt darbības traucējumus:
- Melns tonis ar izteiktām eļļainām daļiņām, kas nogulsnētas uz pavediena. Ja aprakstītajam simptomam tiek pievienots zilu dūmu parādīšanās no izplūdes caurules palaišanas laikā, iemesls ir pārmērīga eļļas iekļūšana iekšdedzes kamerā. Tas bieži noved pie detaļu nodiluma, kas pieder pie cilindru virzuļa tipa kategorijas.
- Melns tonis ar kvēpu daļiņām. Šādu kvēpu veidošanās liecina par zemu kompresiju. Ja jūsu dzinējs ir iesmidzināšanas tipa, tad šis sveces stāvoklis nozīmē, ka degvielas spiediena regulators nedarbojas.
Īpaša uzmanība ir pelnījusi situāciju, kad ziemā uz pavediena parādās melni sodrēji. Zemas temperatūras ietekme veicina aktīvu degvielas apstrādi. Ja, iedarbinot auto siltā garāžā, problēma pazūd, tad dzinējs ir labs.
Sarkans
Vieglāk ir noteikt sarkano kvēpu parādīšanās cēloni. Šī krāsa parādās, kad autovadītāji izmanto degvielas un eļļas piedevas. Sarkanīgu nokrāsu piešķir piedevas ar mangānu vai svinu. Tie nosēžas uz sveces virsmas, veidojot blīvu kvēpu slāni. Lai atrisinātu šo problēmu, vienkārši nomainiet eļļu vai benzīnu.
Balti sodrēji
Bālganas nogulsnes pavada pavadošās pazīmes: dūmi no izplūdes caurules vai svešas smakas parādīšanās. Šajā gadījumā iemesls ir sliktas degvielas izmantošana.
Nepareizi funkcionējošas aizdedzes sveces
Šo koncepciju izmanto, ja maisījums satur pārmērīgu gaisa daudzumu. Iztukšošanās cēlonis ir sveša gaisa noplūde vai problēmas ar gaisa skaitītāju.
Spīdīgi balts
Uz kontaktelektrodu virsmas veidojas spīdīgas vai spīdīgas bālganas nogulsnes. Tas liecina par sveču pārkaršanu. Riska faktors ir zemas kvalitātes degvielas izmantošana vai problēmas dzesēšanas sistēmā. Cēloņi ir ātri jānovērš, bet pēc tam labāk nomainīt sveces komplektu.
Smalki balts
Bālgans pārklājums rodas, kad antifrīzs nonāk motora cilindrā. Tajā pašā laikā no izplūdes caurules izplūst balti dūmi ar izteiktu smaku. Situācija prasa novērst spiediena samazināšanos un nomainīt aizdedzes sveces komplektu.
Pelnu plāksne
Nogulsnes, kas izskatās kā pelni vai blīvi kvēpi, liecina par nepietiekami stabilu inžektora vai karburatora darbību. Šajā gadījumā sveces tiek noņemtas, notīrītas, novietotas atpakaļ. Vai arī viņi mainās. Pēc tam, kad automašīna pēc remonta atkal nobrauca 150 tūkstošus km, sveces tiek noskrūvētas, pārbaudītas un novērtēts stāvoklis.
Dzelteni sodrēji
Ja uz diskiem vai vītnēm veidojas dzeltens pārklājums, tas norāda uz zemas kvalitātes degvielas izmantošanu. Parasti sastāvā ir svins, kas dod šādu nokrāsu. Dzeltenīga pārklājuma parādīšanās nav iemesls steidzamam remontam vai diagnostikai, taču ieteicams mainīt degvielas uzpildes staciju. Labāk ir izmantot degvielu, kas nesatur agresīvas piedevas.
Zaļie sodrēji
Zaļās nokrāsas izskats liecina par erozijas procesiem. Šīs parādības iemesls ir arī degvielas ar piedevām izmantošana.
Aizdedzes sveces diagnostika
Zaļo krāsu piešķir uz visām virsmām nogulsnēta metāla pievienošana. Citas degvielas izvēle un sveču komplekta maiņa palīdzēs atrisināt problēmu.
Samta sodrēji
Daudzi automašīnu īpašnieki melno pārklājumu ar kvēpu sauc par "samtainu". Tā veidošanās liecina par augstu degvielas un gaisa maisījuma bagātināšanu. Līdzīga parādība vienmēr norāda uz pārmērīgu benzīna patēriņu.
Ja dzinējs ir iesmidzināts, pārtēriņa iemesli var būt dažādi:
- skābekļa sensoru jutības zudums;
- amortizatora atteice;
- filtra aizsērēšana.
Lai novērstu problēmu, jums būs jāpielāgo degvielas padeves sistēma dzinējam.
Pelēki sodrēji
Pelēkas nokrāsas izskats norāda uz sliktas degvielas izmantošanu degvielas uzpildīšanai. Problēmas risinājums ir sveču tīrīšana no kvēpiem un benzīna maiņa.
Kvēpu veidošanās sekas uz svecēm
Pēc reida cēloņa noskaidrošanas būs nepieciešams nomainīt sveču komplektus vai salabot dažas detaļas. Sveces, ja tās nav pilnībā nolietotas, tiek apstrādātas ar smilšu strūklu un atkārtoti izmantotas tajā pašā dzinējā.
Vienīgais veids, kā izvairīties no problēmām, ir regulāra aizdedzes sistēmas diagnostika. Kā arī pareiza apkope un savlaicīga aizdedzes sveču nomaiņa.
Automašīnas sniegto signālu ignorēšana rada neapmierinošas sekas:
- jūs nedrīkstat iedarbināt dzinēju;
- sistēmas palīgelementi ātrāk nolietosies - būs nepieciešams remonts;
- katalītiskais neitralizators neizdosies.
Kvēpi ZR ir normas variants, ja nogulumu nokrāsa ir gaiši brūna. Ja sveču krāsa kļūst sarkana, melna vai spīdīgi balta, tas ir signāls, ka aizdedzes sistēmā ir darbības traucējumi.
