Nadsterowność un podsterowność
Šie termini apraksta, kā automašīna uzvedas uz ceļa. Transportlīdzeklis var pārlieku vai nepietiekami pagriezties. Abas šīs parādības nekad nenotiks vienlaikus.
Pārmērīgs pagrieziens
Tā ir automašīnas tendence savilkt līkumu. Brīdī, kad automašīna sāk griezties pa kreisi, automašīnas priekšpuse griežas vairāk nekā aizmugure. Citiem vārdiem sakot, aizmugure sāk apdzīt automašīnas priekšējo galu, liekot automašīnai griezties ap savu asi un iegrūst automašīnu grāvī tajā ceļa malā, kurā automašīna griežas.
 | Pa kreisi: Tendence savilkt līkumu. Pa labi: Pārmērīgas pagriežamības gadījumā VSC bremzē ārējo priekšējo riteni. |
Nepietiekama stūrēšana
Tas ir tieši pretējs pārstūrēšanai. Nepietiekami vadāma automašīna mēdz paplašināt līkumu. Pagriezienā automašīna tiek pacelta uz ceļa ārpusi, kas nozīmē, ka tā reaģē uz stūri ar kavēšanos.
 | Pa kreisi: Tieksme paplašināt līkumu, izvest mašīnu uz ielas. Pa labi: Nepietiekamas pagriežamības gadījumā tas vispirms "bremzē" iekšējo aizmugurējo riteni, lai transportlīdzekli atgrieztu uz sliedēm, pēc tam ārējo aizmugurējo riteni, lai palēninātu ātrumu. |
Briesmas
Ne viens, ne otrs nav izdevīgi. Tomēr jums būs jāiemācās reaģēt uz neparastu transportlīdzekļa uzvedību, piemēram, pievilkšanu pagriezienā (nepietiekama pagriežamība) vai stūres rata nokrišanu (pārmērīga pagriežamība). Par laimi, normālos ekspluatācijas apstākļos automašīnai var būt tikai viena no šīm īpašībām. Tātad, ja mēs pieradīsim pie sava auto uzvedības, mēs zemapziņā koriģēsim tā kustību, pat neapzinoties smalko manevru.
Kā pretoties?
Automobiļu elektronika ir tik ļoti attīstījusies, ka mūsdienu automašīnās daudzi sensori spēj noteikt, vai automašīna ir nepietiekami vai pārlieku pagriežama, un koriģēt tās trajektoriju.
Pārmērīgas pagriežamības gadījumā sistēma bremzē ārējo priekšējo riteni. Tātad automašīna sāk ieslēgt ārējo loku.
Ja automašīna ir nepietiekami pagriezta un izbrauc no stūra, sistēma bremzē iekšējo aizmugurējo riteni. Pēc tam transportlīdzeklis atgriežas uz pareizā ceļa, un bremžu sistēma iedarbojas arī uz ārējo aizmugurējo riteni, lai samazinātu ātrumu. Abas šīs tendences ir bīstamas tikai pārmērīgā ātrumā izbraucot līkumus. Parastā braukšanas laikā tiem nevajadzētu radīt problēmas vadītājam.
» Uz raksta sākumu
