Sēdeklī ir drošāk

Jau vairākus gadus Polijā ir obligāta speciālo bērnu sēdeklīšu izmantošana bērniem braukšanas laikā.

Diemžēl joprojām nereti var redzēt, ka mazulis ceļo mammas rokās vai brīvi šūpojas automašīnas aizmugurējā sēdeklī.

Kamēr var samierināties ar to, ka pieaugušais nevēlas lietot jostas (galu galā viņš visbiežāk nodara pāri tikai sev), vecāku ārkārtīgo stulbumu un bezatbildību ļaujot saviem aizbilstamiem to darīt.

Piemērojamie Ceļu satiksmes noteikumi informē (5.nodaļa 39.pants) nepārprotami; mehāniskajā transportlīdzeklī, kas aprīkots ar drošības jostām, bērns līdz 12 gadu vecumam, ne garāks par 150 cm, tiek pārvadāts bērnu sēdeklītī vai citā bērnu pārvadāšanas ierīcē, kas atbilst bērna svaram un augumam un atbilstošajām tehniskajām prasībām. nosacījumiem. (Cita lieta, ka Francijā augšējais vecuma ierobežojums ir 10 gadi, bet Zviedrijā ceļu satiksmes drošības etalons ir 7 gadi).

Turklāt par šīs normas neievērošanu likumdevējs paredzēja naudas sodu PLN 150 un 3 balles. noziedznieks. Taču nevis mandātam, bet gan reālai iespējai veicināt bērna nāvi vai invaliditāti ir jāspiež vienmēr, pat pa īsāko ceļu, braukt īpašā krēslā.

Sarežģīta izvēle

Mūsdienīgu sēdekļu dizains zemākām svara kategorijām ļauj tos uzstādīt atmuguriski. Šajā pozīcijā sēdekli var piestiprināt pie priekšējā sēdekļa, bet tikai tikai tad, kad gaisa spilvens ir deaktivizēts, kas nav iespējams visos transportlīdzekļos. Būtībā sēdvieta ir automašīnas aizmugurējais sēdeklis. Speciālisti iesaka nesteigties pagriezt bērna seju braukšanas virzienā – jo vēlāk, jo labāk. Piemēram, Zviedrijā bērni ceļo atmuguriski pat 3 gadu vecumā!

Diemžēl nav viena universāla sēdekļa, kas "aug" kopā ar bērnu no zīdaiņa vecuma līdz likumā noteiktajam 12 gadu vecumam. Pat noteiktās vecuma kategorijās (svars) ir desmitiem dažādu modeļu. ražotājiem, kas atšķiras ar piedāvāto drošības līmeni, vieglu uzstādīšanu, vieglu ceļošanu un pat vieglu tīrīšanu (kas ir svarīgi arī mazu bērnu gadījumā).

Automašīnu sēdekļu sadalīšanas pamatkritērijs ir bērna svars, taču arī šeit nav pilnīgas atbilstības starp ražotājiem, kas izmanto dažādus vērtību diapazonus. Un jā, daži izmanto klasifikāciju; "0" līdz 10 kg, "0+" līdz 13 kg, "I" 9-18 kg, "II" 15-25 kg, "III" 22-36 kg. Polijā biežāk sastopami daudz elastīgāki svara diapazoni; 0-13/18 kg, 15-36 kg, 9-18 kg, 9-36 kg, kur spītīgam bērnam varēja izmantot tikai divus sēdekļus. Ir grūti sagaidīt, ka pēdējais, piemēram, būtu ideāls bērnam visā vecuma diapazonā, taču tas, iespējams, ir labāk nekā nekas.

Svarīga zīme, kas attaisno sēdekļa nomaiņu pret lielāku, būs brīdis, kad vismaz daļa bērna galvas sāks izvirzīties ārpus muguras kontūrām. Tā vai citādi bērnam savā mazā ceļotāja karjerā būs jāmaina vismaz 2-3 vietas.

Cenas par lētākajām sēdvietām ir 150-200 PLN. Lielākā izvēle ir diapazonā no PLN 300-400, bet ir arī modeļi par PLN 500-600 (un vairāk). Tik maz un izvēle būs patiešām grūta.

Uzmanību sertifikātam

Pirmais solis – vienkāršākais un lētākais – ir veikt aptauju radu, tuvāku un tālāku paziņu un draugu lokā. Var izrādīties, ka viņu bērns vienkārši ir pāraudzis no mums vajadzīgā autokrēsliņa un varam to aizņemties vai iegādāties par nominālu. daudzums. Tādējādi vienu labu zīmola sēdekli var izmantot daudzus gadus. Galu galā, tādā pašā veidā vecāki apmainās ar drēbēm, gultiņām un ratiņiem. Ja “ģimenes tirgus” nepalīdz, jums būs jādodas uz veikalu ...

Tomēr, pirms mēs to darām, ir vērts noskaidrot, vai mūsu automašīnai ir ISOFIX stiprinājums. Jums vajadzētu izmantot šo sistēmu - ja tāda pastāv - un meklēt automašīnas sēdekli ar šādu āķi. Šī sistēma tika izstrādāta 1991. gadā, un ar dažām izmaiņām tagad tiek uzskatīta par labāko bērnu sēdekļu nostiprināšanas veidu. Būtībā ideja ir tāda, ka sēdekļa apvalks ir piestiprināts tieši pie automašīnas virsbūves, bez starpniecība drošības jostām. Tam ir divi stingri āķi, kas nofiksējas vietā pēc ievietošanas īpašās ligzdās, kas atrodas spraugā starp sēdekli un krēsla atzveltni.

Ko meklēt, pērkot? Pirmkārt, vai ir atbilstoša drošības līmeņa apstiprināšana, kas tiek piedāvāta Automotive Institute sertifikāta vai apstiprinājuma veidā (piemēram, ECE R44/03, ADAC, TUV). Otrkārt, vai uz automašīnas sēdekļa ir skaidri norādīts, kā to uzstādīt un lietot, kā arī bērna svars? Treškārt, tai jābūt piecu punktu drošības jostām. Ir labi, ja sēdeklim ir iespēja regulēt sēdekļa dziļumu, noliekt atzveltni vai noņemt pārvalku mazgāšanai. Arī vecākiem, kuriem ir tendence uz alerģijām, jāpievērš uzmanība izmantoto materiālu veidam un kvalitātei.

Šobrīd Polijā nav nekādu problēmu iegūt piemērotu bērnu sēdeklīti. Jūs varat tos iegādāties visos hipermārketos, automašīnu tirdzniecības vietās un bērnu veikalos. Pazīstamākie ražotāji ir Chicco, Maxi-Cosi, Graco, Roemer, Kiddy un Bebe Confort, kas nenozīmē, ka jums vajadzētu aprobežoties tikai ar šiem zīmoliem. Ja ļoti vēlamies ticamu tāmi, vajadzētu ieskatīties Vācijas organizācijas ADAC mājaslapā, kur publicēti auto sēdekļu testi. Līdzīgu sarakstu ar aptuveni 120 automašīnu sēdekļu modeļiem var atrast Polijas tīmekļa vietnē. www.fotelik.info .

Visbeidzot, ir jāpiemin tā sauktie paaugstinājumi (uzlikas, "raki"), tas ir, paši sēdekļi bez atbalsta. Tos var lietot bērns, kas sver vismaz 20 kg, un noteikti tie, kas ar standarta jostām nepieskaras galvai vai kaklam. Tos vajadzētu izmantot tikai īsos izbraucienos vai kā rezerves sēdekli, piemēram, vecvecāku automašīnā.