Slēpošana ar automašīnu
Slēpošana - vismaz Polijas realitātē - ir diezgan dārgs hobijs. Īpaši sākumā jums jābūt gatavam ievērojamiem izdevumiem. Papildus slēpošanas aprīkojuma izmaksām gaidām izmaksas par auto atbilstošu modifikāciju (pat ar bagāžnieku un ķēdēm), kā arī ziemas riepas, kas daudzās valstīs ir obligātas.
Slēpošana - vismaz Polijas realitātē - ir diezgan dārgs hobijs. Īpaši sākumā jums jābūt gatavam ievērojamiem izdevumiem. Papildus slēpošanas aprīkojuma izmaksām gaidām izmaksas par auto atbilstošu modifikāciju (pat ar bagāžnieku un ķēdēm), kā arī ziemas riepas, kas daudzās valstīs ir obligātas.
Lielāku transportlīdzekļu, piemēram, minivenu, īpašnieki var ietaupīt, iegādājoties bagāžnieku. Lielākajā daļā šo modeļu slēpes var droši nēsāt iekšā, piemēram, uz grīdas. Pretēji izplatītajam uzskatam, šāds transports pat uz valstīm, kur ir ierobežojoša pieeja 
drošības prece (Šveice, Austrija) ir legāla, ja slēpes ir droši nostiprinātas.
Turētājs vai kaste? ir iesācēja dilemma. Katram risinājumam ir savas priekšrocības un trūkumi. Viens ir skaidrs, kastes tiek pārdotas daudz labāk, neskatoties uz daudz augstāko cenu. Rokturi ir labs risinājums transportlīdzekļu ar lielu bagāžnieku, piemēram, universālo, īpašniekiem, kuriem nav nepieciešama papildu iekraušanas vieta. Cenas turētājiem 3-4 slēpju pāriem, sākot no 70 PLN. Labu - firmas, ar mīkstu, pret zemu temperatūru izturīgu gumiju - var nopirkt par aptuveni 200 zł. Par mazāk nekā 600 PLN iegūsim pirmās klases turētāju 6 slēpju pāriem.
Bez zemākas cenas rokturiem ir arī tāda priekšrocība, ka, braucot pa Vācijas automaģistrālēm, tiem nav nepieciešams ātruma ierobežojums. Taču sliktos laika un ceļa apstākļos (sniegputenis, sāļi ceļi) par problēmu kļūst viens no lielākajiem rokturu mīnusiem, t.i. slēpju aizsardzības trūkums. Pēc dažiem simtiem kilometru slēpes ir gatavas tīrīšanai un apkopei.
Atvilktnēm, kas ir ievērojami dārgākas nekā pildspalvas, ir vairāk priekšrocību. Tos var izmantot gan slēpošanas brauciena laikā, gan vasarā, atvaļinājuma laikā. Ja mūsu mašīnai nav liela bagāžnieka, tad patiesībā nav nekādu dilemmu, jo kastē saliksim ne tikai slēpes vai snovbordu, bet arī citu slēpošanas inventāru (zābakus, kombinezonus utt.).
Lētas un salīdzinoši uzticamas 180 cm garas kastes maksā apmēram 600 PLN. Populārākie ir "zārki" ar garumu no 190 līdz 200 cm. Šajā kategorijā ietilpst arī lielākā izvēle: no taisnām līnijām (no 630 PLN), līdz Thule Odyssey (apmēram 800 PLN) līdz Mont Blanc Triton modelim (no 1150). līdz 1400 PLN). Autovadītājiem, kuriem rūp arī kastes izskats, vajadzētu interesēties par Thule Spirit klāstu (cenas līdz 2500 PLN).
Kādas ķēdes izvēlēties?
Ķēžu gadījumā vissvarīgākais noteikums ir izvairīties no "made in" tirgus krāmiem. 
Ķīna." Mēs varam iegādāties šādas ķēdes par aptuveni 50 PLN, taču to priekšrocības beidzas ar zemām izmaksām. Zīmola ķēžu cenas sākas no PLN 140 (vienkāršas, bez pašspriegotāja). Par PLN 300-350 pirksim firmas ķēdes (Koniq, Pewag, Simaka) ar pašspriegošanas ierīci, automātisko demontāžu un nolaistiem posmiem. Labas ķēdes ir no niķeļa-mangāna tērauda, aizsargā alumīnija diskus, ir pazemināti posmi, kas noder automašīnās ar ABS un pazeminātu piekari.
Pirms doties slēpošanas braucienā, īpaši garākā (uz Itāliju, Šveici, Austriju), arī rūpīgi jāpārbauda auto un jāsagatavo bargajai ziemai, proti, jādara viss, ko negribas darīt. zemienēs. Nepieciešams pārbaudīt akumulatora, bremžu un dzesēšanas šķidruma stāvokli. Ir vērts atcerēties, ka blīves ir jāieeļļo ar silikonu. Līdzi mašīnai jāņem arī lāpsta, ūdensizturīgi cimdi un jaka.
