Uz ko pievēršas diagnostikas speciālisti, pārbaudot auto uz tehnisko apskati?
Lai varētu pārvietoties pa bezceļiem, automašīnai jābūt ideālā tehniskā stāvoklī. Tieši tāpēc katram transportlīdzeklim regulāri jābūt reģistrētam Tehniskās apskates punktā (SKP). Lūk, kādi ir nosacījumi, lai šāds apmeklējums būtu bez stresa un beigtos ar zīmogu reģistrācijas apliecībā.
Vienmēr ir vērts sākt ar definīciju, jo daudzi autovadītāji jauc pamatjēdzienus, kas saistīti ar automašīnas uzturēšanu labā stāvoklī. Pārbaude (mehāniskā vai periodiskā) ir darbnīcas apmeklējums periodiskai apkopei, kas sastāv no šķidrumu un izlietoto palīgmateriālu nomaiņas. Apskates laikā mehāniķi arī pārbauda (vai vismaz vajadzētu), vai auto ir tehniski kārtībā un vai tai nav nepieciešams steidzams remonts.
Tehniskā apskate ir sava veida pārbaude, vai vadītājs pienācīgi apkopj savu transportlīdzekli un vai mehāniķi, kas veica pārbaudi, ir pareizi veikuši savu darbu no ceļu satiksmes drošības viedokļa. Tādējādi likumdevējs cenšas panākt, lai visi satiksmē ielaistie transportlīdzekļi būtu tādā tehniskā stāvoklī, kas nerada draudus pasažieriem un citiem satiksmes dalībniekiem. Papildus tiek veikta transportlīdzekļa identificēšana un obligātā papildu aprīkojuma pārbaude, kas vieglajām automašīnām ietver ugunsdzēšamo aparātu (min. 1 kg, lidmašīnas tips) un avārijas trīsstūri.
Tehniskā apskate ir obligāta visiem reģistrētajiem transportlīdzekļiem, kas regulāri kursē pa mūsu ceļiem, izņemot vieglās piekabes. Vieglajiem automobiļiem pirmā pārbaude jāveic trīs gadu laikā no pirmās reģistrācijas dienas, nākamā - nākamo divu gadu laikā un katra nākamā pārbaude - ne vēlāk kā gadu pēc iepriekšējās. Šis noteikums nav jāatceras, reģistrācijas dokumentā vienmēr ir norādīts nākamās periodiskās tehniskās apskates beigu datums. Pēc šī datuma transportlīdzeklis zaudē tiesības braukt pa ceļu, jo tiek uzskatīts par nederīgu. Izņēmums no šī noteikuma ir pasažieru komercpārvadājumiem neizmantojamās retro automašīnas, kurām likumdevējs pirms reģistrācijas ir paredzējis vienu tehnisko pārbaudi, atbrīvojot tās no papildu pārbaužu nepieciešamības. Tehniskās apskates izmaksas ir noteiktas likumā un automašīnām bāzes summā ir PLN 98.
Ja kārtējās apskates laikā policija atklāj, ka nav derīgas tehniskās apskates, policijas darbiniekam ir pienākums saglabāt reģistrācijas dokumentu. Vadītājs saņem pagaidu atļauju (7 dienas), lai izietu apskati, bet var tikt arī sodīts. Nedēļa nav daudz, it īpaši, ja tai nepieciešams kārtīgs remonts. Liels sods var būt atteikums izmaksāt kompensāciju nelaimes gadījumā vai summas samazinājums. Jaunākā ideja ir dubultot maksu par "aizmāršīgajiem" un nosūtīt tos uz īpašiem apskates punktiem, tā saukto Transportlīdzekļu apskates staciju (CTT). Visā valstī tādu būs tikai sešpadsmit. Tas saistīts ar to, ka katrs piektais autovadītājs kavējas uz apskati. Kā redzat, ir vairāki iemesli, kāpēc nevajadzētu par zemu novērtēt nākamās pārbaudes datumu.
Vidējais tehniskais stāvoklis transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa mūsu ceļiem, pēdējos gados ir būtiski uzlabojies. Tomēr joprojām aptuveni 15% no SPC ienākošajiem transportlīdzekļiem netiek veikta periodiskā tehniskā apskate. Lielākajā daļā gadījumu tas notiek tāpēc, ka netiek ievērota pienācīga apkope, t.i. autovadītāji ir vainīgi. Lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem un sacīkstēm ar čeku, darbnīcas apmeklējumu vislabāk ieplānot pirms tehniskās apskates, saistībā ar to pasūtot auto apskati.
Automašīnas salons
Pārbaude sākas ar ieeju testa stendā, bet pirms diagnostikas speciālists nolaižas kanālā (vai paceļ automašīnu uz pacēlāja), viņš apskata automašīnas iekšpusi. Stūrei nevajadzētu būt lielai brīvībai, un uz paneļa nedrīkst būt gaismas, kas norāda uz nopietnu darbības traucējumu, piemēram, ABS sistēmu vai gāzes maisu. Pārbauda arī sēdekļu stiprinājumus, kas nedrīkst būt sarūsējuši, kā arī drošības jostu piesprādzēšanas vietas.
Šasija, t.i. braukšanas drošību
Pētījums aptver vairākus jautājumus, bet būtiskākie ir saistīti ar braukšanas drošību. Šasijā ir vairākas galvenās sastāvdaļas, kuras jāpārbauda diagnostikas speciālistam. Tajos ietilpst bremžu sistēma, piekare, stūre, riepas, kā arī automašīnas atbalsta elementi.
Bremžu sistēma tiek rūpīgi pārbaudīta. Diagnostikas pienākums ir vizuāli pārbaudīt berzes uzliku un bremžu disku stāvokli - to virsmai jābūt gludai un bez plaisām. Arī bremžu šļūtenēm jābūt labā stāvoklī, mīkstajām šļūtenēm nedrīkst aizsvīst, cietajām šļūtenēm nedrīkst būt spēcīga korozija. Pārbaudot uz atbilstoša stenda, tiek pārbaudīta bremžu sistēmas darbība, starpība starp dotās ass riteņiem nedrīkst pārsniegt pieļaujamās vērtības, palīgbremzei jābūt labā stāvoklī.
Balstiekārta ir vēl viens svarīgs elements, ko kontrolē tā sauktā raustīšanās laikā. Tādējādi tiek konstatēta pārmērīga spēle. Jāsaprot, ka tas nav tikai mūsu komforts, braucot var atdalīties stipri izsisti šūpuļpirksti, kas var beigties traģiski. Arī nolietotās bukses vai gultņi ir jāremontē. Diagnostiķis pārbauda arī atsperu stāvokli, vai nav plaisu un vai nav noplūžu amortizatoros.
Kā jau minēts, nedrīkst būt pārmērīga stūres brīvkustība vai sitieni stūres sistēmā. Zem automašīnas tiek pārbaudīts stūres stieņu galu stāvoklis. Tāpat kā gadījumā ar balstiekārtas stiprinājumiem, to stāvoklis tieši ietekmē mūsu drošību. Diagnostikas pienākums ir pārbaudīt riepu stāvokli, minimālais protektora dziļums 1,6 mm, riepām nedrīkst būt plaisas. Riepas ar vienādu protektora struktūru jāuzstāda uz vienas ass.
Vecākām automašīnām šasijā ir rūsas problēma, kas visbīstamākā ir automašīnas atbalsta elementiem. Sarūsējušas sliekšņi, stringeri vai, piemēram, rāmis SUV gadījumā ir nopietna problēma, kas var padarīt mūsu auto nelietojamu.
Svarīgs punkts kontrolsarakstā ir pārbaudīt, vai galvenajās transportlīdzekļa daļās nav noplūdes. Neliela svīšana neapdraud testa nokārtošanu, taču, ja noplūdes ir nopietnas vai diagnostiķis konstatē, ka tuvākajā laikā tās var apdraudēt braukšanas drošību, viņš var dot negatīvu vērtējumu. Izplūdes sistēma ir pēdējā šasijas daļa, kas jāpārbauda. Virsmas rūsa ir pieļaujama, taču sarūsējis trokšņa slāpētājs vai caurumi caurulēs neļaus izturēt pārbaudi.
