Mēs braucām: Kawasaki KX 450 2019
Zviedrijā, īpaši Uddevalā, kas ir regulāra pasaules čempionāta sacensību norises vieta, mēs pārbaudījām jauno Kawasaki KX 450F, kas tagad ir aprīkots tikai ar elektrisko starteri. Aukstā, ziemas temperatūrā, kas pārāk neatbilst baterijām, tas var izrādīties neizdevīgi, tāpēc decembra un janvāra treniņiem būs jāņem līdzi lādētājs vai rezerves akumulators. Liels jaunums ir arī hidrauliskais sajūgs, kas ļauj vadītājam sarežģītāk izmantot un labākas sajūtas braukšanas laikā. Smaids uz viņa sejas tomēr piesaista suspensiju Dakša Showa, kas atkal darbojas uz klasiskajām atsperēm un eļļas (vairs ne uz saspiesta gaisa). Tie ir viegli regulējami, un tāpēc tie ir piemēroti gan iesācējiem, gan profesionāliem braucējiem. Ārpuse rada pilnīgi jaunu izskatu ar retro grafiku un nosaukuma maiņu. Burts F, kas līdz šim iezīmēja četrtaktu modeļus, ir atvadījies, taču, tā kā Kawasaki tagad ražo tikai četrtaktu dzinējus, šāda atšķirība nav nepieciešama. Tātad tagad tas ir tikai KX 450. Līdzās standarta zaļajai sacīkšu krāsai tas ir pilnīgi jauns rāmis. Tas ir novietojis Kawasaki smaguma centru vēl zemāk, kas izpaužas kā labāka vadāmība, kas ir izšķiroša vienmērīgai un ātrai braukšanai. Jaunā bremžu diska dēļ pārveidotā pirmā riteņa ass arī veicina labāku vadāmību.
Attiecībā dzinējs darbojas braukšanas laikā, Kawasaki KX450F atkal bija pozitīvi pārsteigts, jo tas piedāvā lielu jaudu, taču tas ir ļoti vienmērīgi sadalīts visā apgriezienu diapazonā, tāpēc vadītājs pārāk nenogurst. Ir arī vērts pieminēt trīs dažādu dzinēju darbības programmu iespēju, kas būtībā ir paredzētas sausam, dubļainam vai smilšainam apvidum. Ātrai braukšanai pietiek ne tikai ar lielu jaudu, bet arī drošu vadītāja labsajūtu, ko Kawasaki ir sasniedzis ar Nissin bremzes, kas pieļauj izsmalcinātu bremzēšanu, savukārt nedaudz modificētā motocikla forma ļauj braucējam brīvi pārvietoties. Tādējādi jaunais KX450F lepojas ar elektrisko starteri, hidraulisko sajūgu, piekares darbību, ergonomiku, izskatu un elastīgu dzinēju ar dažādiem iestatījumiem, un vienīgais trūkums varētu būt tas, ka tam vairs nav iespējas iedarbināt dzinēju ar kāju.
Teksts: Spēcīga var
