Mēs braucām: Ducati Scrambler
Mana atmiņa man atgādina apmēram pirms divām desmitgadēm, kad amatnieki no Gorenjskas palīdzēja mums izvilkt motociklu no šķūnīša ziemā Koperes nomalē, Marezigā. Viņš bija skaisti pārklāts ar segu, visi dokumenti tika saglabāti. Sarkans ar nelielu hromu. Labi. Ducati. Viena cilindra 350cc Scrambler. Reti valsts iekšienē, biežāk sastopami jūras tuvumā. Es to nopirku uzreiz. Pirms tam es biju mazliet naivs, uzskatot, ka Ducati ražo tikai sporta velosipēdus. Jā, tad superbaiku čempionātā sarkanie dedzināja 851 automašīnu un Tardozzi un Roch braucējus, pirms tam sapņojām par Pantah un Darmah modeļiem.
Nav jēgas zaudēt vārdu par SS750. Taču atbilstoši 1963. gadu tendencēm itāļi arī 250. gadā radīja viena cilindra 1976 cc Scrambler, sava veida enduro motociklu, kuru pirms 125 aizstāja ar 450 līdz XNUMX cc mašīnām. centimetri. Tas bija laiks autosportā, kad Stīvs Makvīns aizdedzināja pūli Any Given Sunday, un arī pirmo reizi vēsturē, kad "sliktais motociklistu zēns" bija diezgan vienkāršais Dženess Novaks, kuram svētdienas hobijs ir braukšana ar motociklu. . . Par prieku. Atpūsties. Jā sacīkstes. Un ka viņš labi pavada laiku.
Pēc 40 gadiem piedzima vēlreiz
Boloņā viņi visus šos gadus sirdī nesa savu skrambleru, domājams itāļu valodā, un atmiņa par to nekad neizgaisa. Līdz… kamēr pienāca laiks, kad sabiedrība un līdz ar to motociklu vide pagātnē atgriezās pagātnē un meklēja iedvesmu septiņdesmitajos gados. Paskatieties uz modi ar spilgtām krāsām: vintage, retro ir atkal modē. To ir pieņēmusi arī motociklu rūpniecība, kas pēdējos gados piedāvā arvien vairāk retro modeļu. Un šie modeļi ir paredzēti jauna veida motociklistiem. Viņus neinteresē tehniskie apstākļi, viņi katru dienu nesēž garāžā ar "smīnošām" rokām un pat neseko sacensībām. Tie ir abu dzimumu vadītāji, studenti, ārsti, arhitekti (un visi pārējie), kuri dzīvē meklē kaut ko vairāk. Prieks, atpūta un jautrība.
Mēs ar Pēteri no redakcijas arī atkal ziemā devāmies uz Primorskaju. Ar jauno Scrambler ikonu. Furgonā. Dzeltens, itāļi to sauc par dzelteno 62 gadus. Tagad šī ir Scrambler krāsa. Tomēr velosipēds ir pieejams arī sarkanā krāsā. Dzeltenā krāsa man ir tuvāka, jo tā pauž siltumu, apmierinātību ar dzīvi, uzvaru pār šo kaitinošo krīzi un dzīves grūtībām. Slovēnijas iekšpuse vēl bija sniegota, bet tur, Koperes apkārtnē, mēs jau sajutām pavasari. Sergejs no Asas Trzinā, kur Ducati dīleri uztvēra nopietni un pareizi, stāsta, ka velosipēds ir jauns, gandrīz neiebraucis un asfalts joprojām ir auksts. Mēs saprotam mājienu un vēlmi atgriezt to veselīgu un veselīgu.
Kamēr mēs viņu izraidām no furgona, es uz brīdi domāju, ka manā priekšā ir tas vecais Skramblers. Tas būs taisnība, jo Ducati saka, ka tas būtu tas pats, ja tas tiktu ražots visu laiku. Nu, tas noteikti ir pavisam jauns velosipēds. Jāatzīst, ka tam ir raksturīga degvielas tvertnes asaru forma ar alumīnija sānu paneļiem, bet tagad to darbina 803 kubikcentimetru divu cilindru dzinējs. Gaisa dzesēšana, 90 grādu sadalījums, tieša degvielas iesmidzināšana, 55 kilovati (75 pēdas). zirgspēki ”) pie 8.250 apgr./min. / min. Pietiek baudīt.
Vairāk nekā motocikls, tas ir dzīvesveids
Mēs ar Pēteri vēlējāmies to pārbaudīt abās vidēs: smilšainā un asfalta. Pirelli riepas ir pielāgotas tieši viņam, un tās ir ceļa un bezceļa sajaukums. Viņi arī izskatās forši. Pats motocikls ir pieejams četrās modifikācijās, kas galvenokārt atšķiras pēc izskata, krāsām un aprīkojuma: Icon, Urban Enduro, Classic un Full Throttle.
Pīters paklūp pa smilšaino taku un mīl ar to spēlēties. Pats devos ceļā uz asfalta un konstatēju, ka, pateicoties atsaucīgajam ģeneratoram, tas uzlēca. Platās stūres pozīcija ir tradicionāla un atgādina septiņdesmito gadu motociklus. Brembo bremzes ar četru pozīciju suportu un standarta ABS ir pietiekami kvalitatīvas, lai viegli pieradinātu 186 mārciņu velosipēdu. Vienīgie rokturi var būt ar aizmugurējo balstiekārtu (ja velosipēdā ir divi) un vienīgo apaļo LCD paneli ar nelielu ciparnīcu, kas ir jāizmanto.
Tomēr Scrambler nav tikai motocikls, tas ir dzīvesveids, un kā tādu to tirgo arī Ducati. Automašīnu tirgotavās ir arī no dzelteniem konteineriem veidota frizētava, kas "paver" modes tendencēm, un vitrīnās var izvēlēties no dažādiem aksesuāriem, apģērbiem un aksesuāriem. leģendārais Aldo Drudi. Un, ja jūs galu galā paskatīsities uz cenu, jūs atradīsit sev daudz motociklu par mazāk nekā desmit dolāriem. Un daudz sapņu. Un tieši par to ir Scrambler, vai ne?
teksts: Primož Ûrman
