Mēs braucām: Ducati Monster 797
Es apņemos jauno Monster apzīmēt kā bijušo Cosmo dzīparu atbilstoši pēdējo gadu karstākajam sieviešu džinsu modelim. Man patīk "boyfriend jeans", un tas nav nekas cits kā "velosipēdu puiši". Jā, un tas ir seksīgi. Ļoti seksīgi. Kā es jutos, kad Briesmonis mani aizveda ar "žiroskopu" gar Azūra krastu. Es tikko apstājos pie pirmā bāra, un Žaks, Loiks, Matjē un Arno bija manējie. Diemžēl tajā nedēļas nogalē paskatījos tikai uz savu instruktoru – Ducati instruktoru “capo di banda” Beppe Gualini pēc manas gaumes: viņam zem jostas ir 10 Dakāras, 50 citas sacīkstes tuksnesī un pieci apļi apkārt pasaulei. un tad viņš nevarēja ieskaidrot slovēņu žurnālistus ar vienu motociklu?
Un tas ir stāsta sākums, es domāju pārbaudījumu, domājot par grāmatas izkropļoto nosaukumu, kas mainīja pasauli. Un, tā kā man patīk lietas nedaudz labot, es teikšu: "Darbīgas meitenes dodas uz debesīm, un nerātnas meitenes vīriešu kompānijā mētājas ar ceļiem Azūra krastā." Labi, varbūt es pārspīlēju. nav daudz, bet autosportā un makšķerēšanā poētisku instrumentu izmantošana ir ierasta lieta. Man kā superzvaigznei, protams, vēl ir apmēram simts miljonu jūdžu seglos, lai izstieptu ceļgalus, taču jaunā Monster 797 pārdomātā ergonomika noteikti palīdzēja neapsēsties ar dzinēju kā ar slotu. Tas, protams, nenozīmē, ka pieredzējušu motobraucēju pulkā neesmu spēlējis slotas lomu. “Kāds vienmēr ir slota,” mans redaktors, mentors un draugs Pjotrs Kavčičs atbildēja uz manām bažām par to, vai viņa kā iesācējs ielēks tieši 800cc zvērā. Tomēr uz Nicu neaizbraucu ar vieglu sirdi. Pavisam savādāk būtu, ja lokomotīvi dēvētu par lācīti vai pandu. Briesmonis? Ahh... mani ceļi ļoti trīc!
Ir pagājis pusgadsimts, kopš Ducati dizaineris Migels Galluzzi uzzīmēja pirmo skici pirmajam nojauktajam motociklam, vēstot par jaunu nojauktu vieglāku, pievilcīgāku motociklu laikmetu. Modelis, ar kuru braucām, turpina pirmo Monsters tradīciju, tas ir tāds pats pēc temperamenta, nevainojamas meistarības un komponentiem, kurus Ducati nav saudzējis. Ir arī taisnība, ka šim velosipēdam tomēr ir nedaudz mīkstāks raksturs. Šis, teiksim, kultivētais briesmonis, iespējams, ir pat pirmais unisex motocikls, kas nepaļaujas ne uz sievišķo, ne vīrišķo pusi, bet tomēr ir androgēns, bet ir labākā vīrišķīgo izliekumu un sievišķīgo līkņu kombinācija. To, ka patiesībā šis ir daudzpusīgs motocikls, apliecina fakts, ka tas ir pārbaudīts ar iepriekšminētajiem pilnajiem iniciāļiem sacīkšu leģendu un pieredzējušu motociklu žurnālistu sabiedrībā un drīzumā būs pieejams ierobežotā versijā A2 eksāmenu turētājiem.
Vienīgais, ko Ducati tik un tā nav meklējis ļoti mērenus kompromisus, ir skaņa, pretējā gadījumā jaunais Monster 797 ir ideāls krustojums starp saviem vecākiem brāļiem un māsām no Scrambler ģimenes. Šis modelis jebkurā gadījumā atspoguļo kompromisu starp Marsu un Veneru, starp pilsētu un relāciju braukšanu, starp nedēļu un nedēļas nogali, starp grima mākslinieku un kontrolēto ego. Vienīgais, ko jūs nevarat atļauties, ir garāks brauciens ar automašīnu pārī, jo jūsu pavadonis jūs atstās kaut kur pusceļā uz Dubrovniku un ar stopiem atgriezīsies mājās. Briesmonis bija, ir un vienmēr būs mazliet vientuļš zvērs, bet aiziet uz tuvāko diskotēku būs kā pa sviestu.
Jaunais modelis no Ducati nama, vismaz no tā, ko es saprotu, izskatās pēc labi apmācīta arābu zirga: to var seglēt arī amatieri, un pilnu jaudu var izmantot tikai profesionāļi. Divu cilindru dzinējs no Borgo Panigala patiesībā ir labi kontrolēts, viegls un arī ekonomisks, taču galvenokārt tas joprojām ir prestižs, kā tas Ducati pienākas.
teksts: Tīna Torelli · foto: Milagro
