Vai motoram var pievienot transmisijas eļļu?
saturs
Bet vai pārnesumkārbas eļļas ieliešanai dzinējā ir kādas priekšrocības?
Tur ir! Bet šī iespēja ir piemērota tikai tiem, kas nodarbojas ar transportlīdzekļu tālākpārdošanu un izmanto nemotoreļļu kā naudas pelnīšanas veidu. Fakts ir tāds, ka automašīnas, kuras nobraukums pārsniedz četrsimt tūkstošus, motora darbību var padarīt vienmērīgāku, pateicoties pārnesumkārbas eļļas izmantošanai dzinējā.
Sakarā ar šķidruma viskozitātes parametra palielināšanos barošanas bloks ne tikai darbosies skaidrāk, bet pat kādu laiku pārtrauks zumēt. Tiesa, šādas motora pārveidošanas ilgums būs nenozīmīgs. Bet tas ir pietiekami, lai pārdotu automašīnu. Tas ir tikai jaunais transportlīdzekļa īpašnieks, nezinot par krāpšanu, varēs nobraukt tikai dažus tūkstošus kilometru. Tad viņam būs nepieciešams kapitālais remonts un visu komponentu nomaiņa. Ir nepatīkami pirkt auto un piedevām daudz tērēt dzinēja remontam.
Kādas ir atšķirības starp eļļām?
Abiem šķidrumiem ir vairākas būtiskas atšķirības, kā transmisijas eļļa atšķiras no motoreļļas, mēs teicām iepriekš. Bet kopumā var atšķirt šādus punktus:
- Īpaša motoreļļa ir paredzēta darbam ekstremālos apstākļos. Tas ir, ir gan lieli ātrumi, gan temperatūras svārstības. Tas viss kopā izraisa palielinātu šķidruma plūstamību;
- Ātrumkārbas smērviela ir paredzēta darba veikšanai stabilas un zemas temperatūras apstākļos. Turklāt tā darbība ietver lielas mehāniskās slodzes, ko izraisa pārnesumkārbas konstrukcijas vērpes elementi.
Kas notiks ar dzinēju, ja eļļa tiks iepildīta nepareizi?
Precīzāk, tas neliecina par labu dzinējam. Ja automašīnas īpašnieks pat nejaušības pēc ir papildinājis ātrumkārbas šķidrumu transportlīdzekļa dzinējā, viņam būs jābūt gatavam šādam notikumu pavērsienam:
- Darbojoties augstas temperatūras apstākļos, transmisijas eļļa sāks degt, tādējādi izraisot gružu iekļūšanu eļļas kanālos, caurulēs un filtros. Dažos gadījumos nevar izslēgt nokrišņus.
- Ja transmisijas eļļa nokļūst automašīnas dzinējā, šķidrums nespēs nodrošināt drošu aizsardzību cilindru blokam, vārpstām un citiem konstrukcijas elementiem. Attiecīgi ļoti drīz sāksies iebiedēšana.
- Ātrumkārbas eļļas blīvuma un viskozitātes parametrs ir tik augsts, ka pēc kāda laika blīves tiks izspiestas vai noplūdīs.
- Kad notiek punktu skaits, transmisijas eļļa noteikti nonāks sadegšanas kamerā vai katalizatorā. Pēdējais var izkust. Šādā situācijā tas būs jāmaina.
- Nav izslēgta eļļas iekļūšanas iespēja ieplūdes kolektorā. Šī parādība novedīs pie droseļvārsta aizsērēšanas. Auto īpašnieks būs spiests to tīrīt, ja automašīna nepārstās braukt agrāk.
- Bez problēmām ar aizdedzes svecēm neiztiks. Tie kļūs netīri, un barošanas bloks darbosies, maigi izsakoties, nevienmērīgi.
Ir vērts atcerēties, ka motoreļļa un pārnesumkārbas eļļa ir pilnīgi atšķirīgi šķidrumi. Un ne tikai tā sastāvā, bet arī īpašībās. To izmantošana citiem mērķiem var radīt daudz problēmu autovadītājam.
