Vai var sajaukt bremžu šķidrumu?

No salīdzinoši lētiem bremžu šķidrumiem mūsdienās visizplatītākie ir divi pārstāvji: DOT-3 un DOT-4. Un lielākajai daļai automašīnu, kas pārvietojas pa Krievijas Federācijas ceļiem, ir nepieciešams izmantot šos savienojumus bremžu sistēmā. Tālāk mēs noskaidrosim, vai ir iespējams sajaukt DOT-3 un DOT-4 bremžu šķidrumu.

Kāda ir atšķirība starp DOT-3 un DOT-4 bremžu šķidrumiem?

Abi uzskatītie bremžu šķidrumi ir izgatavoti uz viena pamata - glikoli. Glikoli ir spirti ar divām hidroksilgrupām. Tas nosaka tā augsto spēju sajaukties ar ūdeni, neveidojot nokrišņus.

Apsveriet galvenās darbības atšķirības.

1. Vārīšanās temperatūra. Iespējams, no drošības viedokļa tas ir nozīmīgākais rādītājs. Tīklā bieži var atrast šādu nepareizu priekšstatu: bremžu šķidrums nevar vārīties, jo sistēmā principā nav šādu karstu siltuma avotu. Un diski un bungas atrodas pietiekami lielā attālumā no knaiblēm un cilindriem, lai pārnestu temperatūru uz šķidruma tilpumu. Tajā pašā laikā tie tiek arī ventilēti gaisa plūsmu pārejas dēļ. Faktiski apkuri izraisa ne tikai ārējie avoti. Aktīvās bremzēšanas laikā bremžu šķidrums tiek saspiests ar milzīgu spiedienu. Šis faktors ietekmē arī apkuri (analoģiju var izdarīt ar tilpuma hidraulikas sildīšanu intensīva darba laikā). Šķidruma DOT-3 viršanas temperatūra ir +205°C.

1. Zemāks viršanas punkts mitrā stāvoklī. DOT-3 šķidrums vārīsies ar 3,5% mitruma uzkrāšanos +140°C temperatūrā. DOT-4 šajā ziņā ir stabilāks. Un ar tādu pašu mitruma proporciju tas nevārīsies, nepārkāpjot atzīmi + 155 ° C
2. Viskozitāte pie -40°C. Šis indikators visiem šķidrumiem ir noteikts ar pašreizējo standartu līmenī, kas nav augstāks par 1800 cSt. Kinemātiskā viskozitāte ietekmē zemas temperatūras īpašības. Jo biezāks šķidrums, jo grūtāk sistēmai darboties zemā temperatūrā. DOT-3 viskozitāte zemā temperatūrā ir 1500 cSt. DOT-4 šķidrums ir biezāks, un tā viskozitāte ir aptuveni 40 cSt pie –1800°C.

Tika atzīmēts, ka hidrofobu piedevu dēļ DOT-4 šķidrums ūdeni no apkārtējās vides absorbē lēnāk, tas ir, iedarbojas nedaudz ilgāk.

Vai DOT-3 un DOT-4 var sajaukt?

Šeit mēs ņemam vērā šķidrumu ķīmiskā sastāva saderību. Neiedziļinoties detaļās, mēs varam teikt tā: abi attiecīgie šķidrumi ir 98% glikolu. Atlikušie 2% nāk no piedevām. Un no šiem 2% izplatītākajiem komponentiem vismaz puse. Tas ir, faktiskā ķīmiskā sastāva atšķirība nepārsniedz 1%. Piedevu sastāvs ir veidots tā, lai komponenti neiekļūtu bīstamās ķīmiskās reakcijās, kuru rezultātā var samazināties šķidruma veiktspēja.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, mēs varam izdarīt nepārprotamu secinājumu: sistēmu, kas paredzēta DOT-3, var droši aizpildīt ar DOT-4.

Tomēr DOT-3 šķidrums ir agresīvāks pret gumijas un plastmasas daļām. Tāpēc nav vēlams to aizpildīt nepielāgotās sistēmās. Ilgtermiņā tas var saīsināt bremžu sistēmas sastāvdaļu kalpošanas laiku. Šajā gadījumā nekādas krasas sekas nebūs. DOT-3 un DOT-4 maisījums nebūs zemāks par zemāko veiktspēju starp šiem diviem šķidrumiem.

Pievērsiet uzmanību arī šķidruma saderībai ar ABS. DOT-3, kas nav paredzēts darbam ar ABS, ir pārbaudīts darbam ar bremžu pretbloķēšanas sistēmām. Bet tas palielinās atteices un noplūdes iespējamību caur vārsta bloka blīvēm.