Vai ar piedevu palīdzību ir iespējams nopietni pagarināt "mašīnas" mūžu
Autoķīmijas ražotāji, dzenoties pēc automašīnu īpašnieku naudas, ir izgatavojuši piedevas jebkādiem automašīnā esošajiem šķidrumiem. Viņi nav apiet savu uzmanību un pārraidi. Portāls AvtoVzglyad noskaidroja, vai automašīnas īpašniekam ir jāsazinās ar šāda veida “uzpildīšanu”.
Spriežot pēc tipiskajām anotācijām uz iepakojumiem, gandrīz katra sevi cienoša “automātiskās transmisijas piedeva” uzlabo pārnesumu pārslēgšanas gludumu, samazina transmisijas vibrācijas, atjauno nodilumu un aizsargā mehānisma beržojošo daļu virsmas, attīra tās no netīrumiem utt. tādā pašā veidā: stabili plusi un lietderība bez jebkādiem mīnusiem. Bet vai tiešām tā ir?
Sāksim ar to, ka gandrīz galvenā loma automātiskās pārnesumkārbas darbības nodrošināšanā ir transmisijas šķidrumam. Pasaulē ir vairāki šo "eļļu" veidi. Turklāt gandrīz katrs autoražotājs pieprasa, lai vienā vai otrā tā automātiskajā pārnesumkārbā tiktu ielejams tikai noteiktas specifikācijas šķidrums.
Reaģējot uz to, "automātisko piedevu" ražotāji piedāvā ieliet savu ķīmiju jebkurā "kastē", neatkarīgi no tās modeļa, dizaina iezīmēm un tur izmantotās eļļas veida. Kurš šajā gadījumā ir muļķis vai krāpnieks - autoražotājs vai autoķīmijas ražotājs -, manuprāt, nav jāskaidro.
Bet pieņemsim kādu laiku, ka piedeva nemainīs ātrumkārbas eļļas parametrus uz slikto pusi. Vai viņa spēs "aizsargāt pret nodilumu", "tīrīt" vai "uzlabot gludumu"?
Lai aizsargātu pret nodilumu, ir jāsaprot, tiek pieņemtas zobratu sūkņa berzes virsmas. Lieta tāda, ka tie saskaras, ir pilnībā pārklāti ar transmisijas eļļu un praktiski nenolietojas. Bet pat šis nodilums neko neietekmē “mašīnas” darbības laikā. Kaut vai tāpēc, ka jebkurš šāds sūknis automātiskajā pārnesumkārbā sākotnēji tika izstrādāts ar lielu veiktspējas rezervi. Drīzāk ātrumkārba sabruks no vecuma, nekā sūkņa zobu nodilums sāks ietekmēt tās darbību.
Pārnesumkārbas “virsmu tīrīšana” ar piedevu parasti ir smieklīga. Ja tur kaut kas ir piesārņots, tad tikai pati transmisijas eļļa ir dabiska mehāniskā nodiluma produkti. Tas un tikai tas ir jātīra automātiskajā pārnesumkārbā. Šim nolūkam tiek izmantots īpašs filtrs. Un periodiski mainiet transmisijas šķidrumu.
"Automātiskās" pārslēgšanas gluduma uzlabošana ar piedevu palīdzību - parasti no sava veida "šamanisma" zonas. Lai to saprastu, pietiek atcerēties, ka triecieni un triecieni, pārslēdzot pārnesumus, rodas berzes bloku savlaicīgas apstāšanās dēļ. Ja ticat "ĀKK piedevu" anotācijās sniegtajiem solījumiem, tie šo problēmu atrisina. Acīmredzot, mainot berzes disku berzes koeficientu.
Tajā pašā laikā, kaut kādā mistiskā veidā, tērauda disku un paša transmisijas šķidruma berzes parametri paliek nemainīgi! Kā īstenot šādu filigrānu selektivitāti, neviens automātiskās pārnesumkārbas speciālists jums nepateiks. Un burvji no autoķīmijas preču ražotājiem viegli izpilda šādu triku. Bet tikai uz reklāmas bukletu papīra.
Secinājums no visa iepriekš minētā: ja jums nav žēl naudas, lai iegādātos apšaubāmu narkotiku, un arī nav vienalga, kas notiek ar AKP, tad jā - ielejiet tajā "piedevu", kas jums patīk. Varbūt pēc tam ar "mašīnu" nekas slikts nenotiks. Ar labāko sakārtojumu.
Tomēr iepriekš minēto "automātisko" piedevu darbības izmaksas galvenokārt attiecas uz tā sauktā regulēšanas virziena produktiem. Taisnības labad jāatzīmē, ka šodien pārdošanā ir arī ārstnieciskās un profilaktiskās zāles, kas vērstas uz lietošanu “pusmūža” automātiskajās pārnesumkārbās.
Šādu autoķīmijas produktu galvenais mērķis ir atbalstīt noteiktu lietotas automātiskās pārnesumkārbas nozīmīgu elementu darbību. Kā piemēru varam minēt labi pārbaudītu vācu piedevu "mašīnām" ar nosaukumu ATF Additive. Produktu izstrādāja Liqui Moly ķīmiķi, lai atjaunotu automātiskajās pārnesumkārbās izmantoto eļļas blīvējumu un blīvju blīvējuma īpašības.
Piedeva satur Seal Sweller komponentu, kas izraisa kontrolētu gumijas un citu elastomēru blīvējumu pietūkumu, kā arī to cietības samazināšanos. Tā rezultātā blīves un blīves var ilgstoši saglabāt nepieciešamo darba šķidruma daudzumu iekārtas iekšienē. Turklāt, pateicoties īpašiem komponentiem, ATF Additive ir labs attīrošs efekts. Šīs piedevas svarīga iezīme ir tā, ka tā spēj saglabāt netīrumu daļiņas suspendētā un “mašīnai” drošā stāvoklī. Tas ļauj palēnināt eļļas novecošanos un oksidēšanos automātiskajā pārnesumkārbā.
