Vai es varu pārslēgties starp parasto un sintētisko motoreļļu?

Ja esat kādreiz domājis, vai ir iespējams pārslēgties starp parasto un sintētisko motoreļļu, jums jāapsver, kāda veida eļļa ir vislabākā jūsu dzinējam.

Lai gan lielākā daļa mūsdienu jauno automašīnu, kravas automašīnu un apvidus auto savos dzinējos izmanto sintētisko eļļu, joprojām ir daži, kuru galvenais eļļošanas avots izmanto parasto motoreļļu. Vietnē AvtoTachki.com bieži uzdots jautājums ir par to, vai pēc eļļas maiņas ir iespējams pārslēgties starp parasto un sintētisko motoreļļu.

Patiesība ir tāda, ka tā nav tikai jā vai nē atbilde. Faktiski, atkarībā no jūsu individuālā lietojuma, pāreja no parastā uz sintētisko vai otrādi var nodarīt vairāk ļauna nekā laba. Lai vienkāršotu vienādojumu un sniegtu jums faktus, lai jūs varētu pieņemt apzinātu lēmumu, apskatīsim dažus faktus par eļļas maiņu pret sintētisko un parasto eļļu, ko šodien pārdod Amerikas Savienotajās Valstīs.

Kas ir sintētiskā eļļa?

Sintētiskā eļļa ir izgatavota no ķīmiskiem savienojumiem, kas satur dažus naftas elementus, apvienojumā ar augsti rafinētu jēlnaftu, organiskiem un neorganiskiem savienojumiem. Papildus sintētiskajām eļļām ir arī sintētiskie maisījumi, kas apvieno sintētiskās eļļas ar tradicionālajām eļļām uz naftas bāzes.

Sintētiskās motoreļļas tika izstrādātas, lai atrisinātu pamatproblēmu, ar kuru saskaras visi iekšdedzes dzinēji katru reizi, kad tie tiek iedarbināti: eļļa un šķīdinātāji slikti sajaucas viens ar otru. Motoreļļa ir paredzēta kustīgo daļu eļļošanai dzinēja iekšpusē, īpaši ap sadegšanas kameru. Tomēr lielākā daļa degvielas ir uz eļļas bāzes un ir šķīdinātāji, kas burtiski nomazgā parasto eļļu, kas pārklāj sastāvdaļas.

Iedarbināšanas laikā eļļošana ir īpaši svarīga, jo līdz 75% dzinēja nodiluma notiek, kad dzinējs uzsilst. Sintētiskās motoreļļas, piemēram, Castrol GTX Magnatec, izveido plānu smērvielas aizsargkārtu uz metāla detaļām, lai tās saglabātu eļļošanu ilgāku laiku. Tādējādi lielākajai daļai sintētisko eļļu ir atšķirīgas priekšrocības salīdzinājumā ar parasto motoreļļu, tostarp:

• Uzlabota augstas un zemas viskozitātes veiktspēja
• Iztvaikošanas samazināšana
• Oksidācijas un dūņu izturība
• Uzlabota eļļošana ļoti aukstā laikā
• Uzlabota jauda un griezes moments
• Uzlabota degvielas ekonomija

Sintētiskā eļļa parasti kalpo ilgāk nekā parastā motoreļļa, kas var samazināt kopējās izmaksas vai vismaz palīdzēt attaisnot sintētisko eļļu augstāko cenu. Piemēram, cilvēks var mainīt eļļu ik pēc 3,000 jūdzēm pret parasto eļļu un tikai ik pēc 5,000 jūdzēm uz sintētisko.

Pāreja uz sintētisko eļļu no parastās

Kad sākotnēji tika izstrādāta sintētiskā eļļa, tā bija paredzēta lietošanai tikai dzinējos, kas īpaši izstrādāti, lai būtu ar to saderīgi. Vecākajās sintētiskajās eļļās tika izmantoti esteri, kas ir ķīmiski savienojumi, kas sajaukti ar spirtu, un tie bija skarbāki attiecībā uz sastāvdaļām, tostarp dzinēja blīvēm un blīvēm. Esteri izraisa nodilumu un eļļas noplūdi un potenciālas pārkaršanas problēmas. Mūsdienu sintētiskās eļļas izmanto mazāk spirta savienojumu, un dzinēja blīves un blīves var izturēt sintētisko eļļu iedarbību.

Kopumā pārejai no parastās uz sintētisko eļļu ir trīs galvenās priekšrocības:

• Lai saīsinātu eļļas maiņas intervālus
• Nosēdumu noņemšanai uz kustīgām dzinēja iekšējām sastāvdaļām (piemēram, cilindra galvas vārstiem)
• Lai pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku

Pārejot no parastā uz sintētisko, ieteicams to darīt pakāpeniski. Šeit ir daži padomi, kas jāpatur prātā:

• Pirmajā eļļas un filtra maiņas reizē nomainiet parasto eļļu uz parasto/sintētisko eļļu. Turpiniet izmantot sintētisko/tradicionālo maisījumu vismaz divas citas eļļas maiņas.
• Vienmēr nomainiet eļļas filtru katrā dzinēja eļļas maiņas reizē.
• Trešajā eļļas maiņas reizē pārejiet no parastās/sintētiskās uz pilnībā sintētisko.

Vienīgais, ko nevēlaties mainīt, ir ieteicamais eļļas svars vai viskozitāte. Ja tiek ievērots iepriekš minētais process, pārejai no parastās uz sintētisko vai sintētisko maisījumu izmantošanai jābūt drošai, ja vien izmantojat tāda paša svara eļļu.

Bažas par pāreju uz sintētisko eļļu

Lielākā daļa jauno automašīnu modeļu bez problēmām pielāgojas izmaiņām. Tomēr vecāki modeļi ar lielu nobraukumu var nepielāgoties izmaiņām. Viņu dzinēja blīvslēgi, visticamāk, ir plānāki un nolietoti, un jūs varat atklāt, ka tie sāk degt eļļai, kad tā iesūcas sadegšanas kamerā. Castrol EDGE High Mileage ir sintētiska eļļa, kas īpaši izstrādāta dzinējiem ar lielu nobraukumu, taču pirms eļļas maiņas automašīnā ir svarīgi izlasīt īpašnieka rokasgrāmatu vai konsultēties ar uzticamu tehniķi.

Neatkarīgi no tā, kādu eļļu izmantojat, regulāra eļļas maiņa ir būtiska, lai pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku. Ievērojiet ražotāja norādījumus vai jautājiet tehniķim, cik bieži jāmaina eļļa atkarībā no jūsu transportlīdzekļa markas un modeļa un lietošanas veida.