Vai ir iespējams sajaukt Antifrīzi ar antifrīzu

Gandrīz katrs mūsdienu autobraucējs ir iepazinies ar dzesēšanas šķidrumiem, to darbības jomu un funkcionalitāti. Šajā rakstā mēs centīsimies atbildēt uz jautājumiem, kas satrauc daudzus, īpaši iesācējus, autobraucējus - “Vai ir iespējams sajaukt dažāda veida dzesēšanas šķidrumus, kāpēc tas tiek darīts un kādas sekas tas var izraisīt?

Dzesēšanas šķidrumu veidi

Vecākās paaudzes automašīnu entuziasti, kurus "audzina" padomju automobiļu rūpniecība, ir pieraduši visus dzesēšanas šķidrumus saukt par "antifrīziem". Tas ir saistīts ar faktu, ka tajos "tālajos" laikos "Tosol" bija praktiski vienīgais dzesētājs, kas pieejams plašam patērētāju lokam. Tikmēr "Tosol" ir tikai viena no aukstumaģentu saimes pārstāvju tirdzniecības nosaukums.

vai ir iespējams sajaukt antifrīzu ar antifrīzu

Mūsdienu rūpniecība ražo divu veidu dzesēšanas šķidrumus:

• "Sāls šķīdums". Šīs antifrīzes var būt zaļas vai zilas;
• "Skābe". Šķidruma krāsa ir sarkana.

Kāpēc jāsajauc "antifrīzs" ar citiem antifrīziem?

Pēc sastāva antifrīzus iedala etilēnā un polipropilēnglikolā. Otrais dzesētāja veids ir populārāks, jo etilēna antifrīzi ir toksiski, un to lietošana prasa lielāku piesardzību no autobraucējiem.

Autobraucēju vidū ir plaši izplatīts uzskats, ka dažādu veidu dzesēšanas šķidrumu sajaukšana noved pie tā, ka sistēmā uzkrājas vairāk piedevu, kas savukārt nodrošina sistēmas papildu aizsardzību pret koroziju. Arī saskaņā ar šo teoriju dažādu dzesēšanas šķidrumu sajaukšana palēnina pašu materiālu sadalīšanās procesu un tādējādi nodrošina ilgāku aukstumaģentu efektīvas darbības periodu.
Abi pieņēmumi ir diezgan pretrunīgi kaut vai tāpēc, ka tos neatbalsta nekādi fakti. Visticamāk, šī teorija radās "pēc fakta" un spēlēja attaisnojuma lomu dažādiem nepārvaramas varas gadījumiem, kad jums jāpapildina sistēma ar antifrīzu, kuru jums šobrīd ir izdevies iegādāties.

Antifrīzs vai antifrīzs, ko var ielej

Siltajā sezonā šāda situācija nerada lielas briesmas. Vasarā radiatorā varat ielej tīru ūdeni. Bet, iestājoties aukstam laikam, būs nepieciešams to iztukšot, ūdeni, rūpīgi izskalot sistēmu un piepildīt antifrīzu. Ja tas netiks izdarīts, tad ūdens sistēmā negatīvā temperatūrā noteikti sasalst, kas var radīt neatgriezenisku kaitējumu caurulēm un izplešanās tvertnei.

Pastāv varbūtība, ka šāda nepatīkama situācija notiks, kad sistēmā ielej dažādu veidu antifrīzu. Galvenais apdraudējums ir tāds, ka šāda "jaukta dzesētāja" pamatīpašības ir ļoti sarežģītas.

Tātad jaukt vai nē?

Parasti uz šo jautājumu jāatbild šādi: "Antifrīzu var sajaukt ar nosacījumu... ". Par šiem "nosacījumiem" mēs runāsim tālāk.

Pirmais, kas jāzina automašīnas entuziastam, ir tas, ka dažādiem dzesēšanas līdzekļiem ir atšķirīgs sastāvs. Bieža kļūda ir antifrīzu klasificēšana pēc krāsas. Krāsai ir sekundāra loma, pareizāk sakot, tai nav nekādas lomas. Svarīgs ir šķidruma ķīmiskais sastāvs.

Antifrīzu klasifikācija Unol TV # 4

Antifrīza struktūra

• bāze (polipropilēnglikols vai etilēnglikols);
• destilēts ūdens;
• krāsvielas;
• dažādas piedevas.

Kā mēs jau esam noskaidrojuši, krāsvielām nav nekādas ietekmes uz antifrīzu fizikālajām īpašībām, to pašu var droši teikt par destilētu ūdeni. Galvenais, meklējot atbildi uz jautājumu - vai ir iespējams sajaukt "Tosol" ar citiem antifrīziem, ir analizēt šajos materiālos esošo piedevu savietojamību.

Antifrīzu ražotāji kā piedevas izmanto dažādas vielas, kuru fizikālās un ķīmiskās īpašības var ievērojami atšķirties. Tās atšķiras arī pēc to funkcionālā mērķa.

Antifrīza un antifrīza ķīmiskais sastāvs

Mūsdienu antifrīzi var un parasti satur piedevas, kurām piemīt labas pretkorozijas īpašības. Šādas piedevas droši aizsargā transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmas elementus no dažādiem agresīviem līdzekļiem. Šī piedevu grupa ir ļoti svarīga antifrīziem, kuru pamatā ir etilēnglikols.

Otrās grupas piedevas ir paredzētas, lai samazinātu antifrīzu sasalšanas temperatūru.

Trešā piedevu grupa ir materiāls ar labām "eļļošanas" īpašībām.

Sajaucot "antifrīzu" ar citiem antifrīziem, pastāv iespēja, ka piedevas ar dažādu ķīmisko sastāvu var reaģēt savā starpā, tādējādi nelabvēlīgi ietekmējot materiālu darba parametrus. Turklāt minēto ķīmisko reakciju rezultāts var būt dažādu nogulumu elementu veidošanās, kas aizsprostos automašīnas dzesēšanas sistēmu, kas neizbēgami novedīs pie tā efektivitātes samazināšanās.

Atkārtojot, mēs atzīmējam, ka visu šo faktoru analīze ir ļoti svarīga, sajaucot dažādus antifrīzus. Pēdējos gados ir vērojama tendence uz dzesēšanas līdzekļu standartizāciju un universalizāciju. Izgatavo dažādi ražotāji, taču saskaņā ar vieniem un tiem pašiem standartiem antifrīzus var bez bailēm sajaukt savā starpā. Tā, piemēram, dažādu ražotāju G11 un G12 antifrīzi, ieskaitot vietējos, lieliski mijiedarbojas vietējo un ārvalstu automašīnu dzesēšanas sistēmās.

Kas ir antifrīzs un kas ir antifrīzs. Vai ir iespējams ielej antifrīzu.

Jautājumi un atbildes:

Vai ir iespējams pievienot antifrīzam nedaudz ūdens? Ja vasarā, tad var, bet tikai destilēts. Ziemā to darīt ir stingri aizliegts, jo ūdens sasalst un sabojās dzesēšanas sistēmas daļas.

Kā atšķaidīt antifrīzu ar ūdeni? Ja tiek iegādāts koncentrēts antifrīzs, proporcija ar ūdeni ir atkarīga no reģiona. Ja iekārta tiek darbināta reģionā ar maigu klimatu, proporcija ir 1k1.

Cik daudz ūdens var pievienot antifrīzam? Ārkārtas gadījumos tas ir pieļaujams, piemēram, ja kustības laikā rodas noplūde. Bet ziemā šādu maisījumu labāk nomainīt ar pilnvērtīgu antifrīzu vai ieliet atšķaidītu antifrīza koncentrātu.