Vai ir iespējams atbrīvoties no oglekļa nogulsnēm?

Nav taisnība, ka dzinēja tīrīšana var izraisīt sistēmas noplūdes, un oglekļa uzkrāšanās aizsargā pret noplūdēm no piedziņas sistēmas. Šai kaitīgajai nogulsnei ir grūti piešķirt nekādu pozitīvu lomu jūsu automašīnai. Tāpēc ir jāpasaka skaļi un izlēmīgi: jūs varat ne tikai atbrīvoties no oglekļa nogulsnēm, bet arī pēc iespējas ātrāk!

Ko jūs iemācīsities no šī ieraksta?

• Kas ir oglekļa nogulsnes un kā tās veidojas?
• Kā mehāniski noņemt oglekļa nogulsnes?
• Kas ir motora ķīmiskā tīrīšana?
• Kā pasargāt dzinēju no oglekļa nogulsnēm?

Īsāk sakot

Atbrīvoties no apnicīgajiem un kaitīgajiem nosēdumiem, ar kuriem jūs sistemātiski strādājat katru reizi, iedarbinot automašīnas dzinēju, nav viegls uzdevums. Bet tas nenozīmē, ka jums tas ir jāatlaiž un jāļauj lietām ritēt savu gaitu. Ir efektīvi veidi, kā attīrīt piedziņas sistēmu no oglekļa nogulsnēm: mehāniskā tīrīšana un ķīmiskā dekarbonizācija. Papildus tiem vienlīdz svarīga vai pat svarīgāka ir profilakse.

Kad veidojas oglekļa nogulsnes?

Nagar oglekļa dūņaskas veidojas nesadegušo daļiņu saķepināšanas rezultātā degvielas un motoreļļas maisījumā, kā arī degvielā esošiem mīkstajiem piemaisījumiem. Tas ir saistīts ar smērvielas pārkaršanu nepareizas dzesēšanas sistēmas vai pārāk dinamiskas braukšanas rezultātā. Uzklājot uz piedziņas sistēmas iekšējām daļām, tas nopietni apdraud tās efektivitāti. Tas ir iemesls palielinātajai berzei dzinēja iekšienē. Tas samazina daudzu svarīgu detaļu, piemēram, vārstu, ieplūdes un izplūdes kolektoru, virzuļu gredzenu, dīzeļdegvielas katalītiskā neitralizatora un makrodaļiņu filtra, cilindru ieliktņu, EGR vārsta, kalpošanas laiku un pat turbokompresora, sajūga, transmisijas bojājumus. gultņi un divmasu ritenis.

Oglekļa nogulsnes ir problēma ar diezgan veciem un stipri nolietotiem dzinējiem. Taču tas nenozīmē, ka jaunie auto īpašnieki var gulēt mierīgi. Nepareiza degviela un eļļa var iznīcināt pat visefektīvāko dzinēju. It īpaši, ja tas ir aprīkots ar tiešajiem degvielas sprauslām, kuru dēļ degvielas-gaisa maisījumu nevar pastāvīgi izskalot un iztīrīt, virzuļus un dzinēja vārstus, pirms tas nonāk sadegšanas kamerā.

Labāk novērst...

Atbrīvoties no oglekļa nogulsnēm nav tik vienkārši, to apstiprinās ikviens, kuram kādreiz ir nācies izjaukt un tīrīt dzinēju. Tāpat kā daudzos gadījumos, un šajā gadījumā, protams, vislabāk ir profilakse... Ļoti palīdz pareizā smērviela, kas tiek regulāri mainīta, un pēdējos gados modē gudrā pieeja zaļās braukšanas tendencei. Tas ir arī iespējams piedevu un kondicionieru izmantošana degvielai un eļļaidarbības laikā plāna, bet izturīga aizsargslāņa izveidošana uz sistēmas elementiem.

Divi veidi, kā cīnīties ar oglekļa nogulsnēm

Bet ko darīt, ja ir par vēlu veikt profilaktiskus pasākumus? Ja ļausiet dzinēja ogleklim uzkrāties ilgu laiku, tas izveidos biezu un cietu apvalku, kas ir jānoņem. To var izdarīt mājās vai ziedot savu dzinēju speciālistam.

Mehāniski

Mehāniskā metode ietver motora izjaukšanu. Ja jūs nolemjat izmantot šo metodi, jums vajadzētu uzkrāties mīkstinošas zāles, ar kuru jūs varat izšķīdināt oglekļa nogulsnes pirms darba uzsākšanas. Vēlāk būs vieglāk notīrīt ceļu, tīrīšana ar otu vai visu elementu noņemšana atsevišķi ar skrāpi. Īpaša uzmanība jāpievērš tām plaisām, kur ir visgrūtāk atbrīvoties no oglekļa nogulsnēm. Pēc visa procesa pabeigšanas neaizmirstiet rūpīgi noskalot zāļu paliekas un netīrumus ar augstspiediena ūdeni.

Ķīmiski

Ķīmiskā tīrīšana ir ātrāka un efektīvāka. Ja jūs izlemjat dekarbonizācija (hidrogenēšana), serviss parūpēsies par rūpīgu un visaptverošu visas sistēmas tīrīšanu, ieskaitot iesmidzināšanas sistēmu, sadegšanas kameras un ieplūdes komponentus.

Procedūras ilgums ir atkarīgs no dzinēja jaudas, bet parasti ir 30–75 minūtes. Tas sastāv no pirolīzes, t.i., oglekļa nogulšņu anaerobās sadedzināšanas ūdeņraža-skābekļa ietekmē. Tomēr šīs procedūras pabeigšanai ir nepieciešama īpaša ierīce, tāpēc jūs pats to nevarat izdarīt mājās.

Hidrogenēšanas laikā oglekļa nogulsnes no cietas pārvēršas par gaistošiem un kopā ar izplūdes gāzēm tiek izvadītas no sistēmas. Ārstēšana var noņemt līdz 90 procentiem nogulumu un - pats galvenais - drošs gan benzīna, gan dīzeļdzinējiem, kā arī gāzes agregātiem.

Neatkarīgi no tā, kuru mērogošanas metodi izvēlaties, viens ir skaidrs: pārraide turpinās darboties arī pēc nogulsnēšanas procesa. klusāks un dinamiskāks... Vibrācija un vibrācija samazina uzņēmību, a degšana ievērojami samazināsies.

Negaidiet, kamēr dzinējs neizdosies. Piedziņa un tās piederumi ir daļas, kuru tehniskais stāvoklis ir regulāri jāpārbauda. Tāpēc mēģiniet sistemātiski attīrīt dzinēju no oglekļa nogulsnēm un neaizmirstiet regulāri nomainīt eļļu, un jūsu automašīna jums par to pateiks paldies! Piedziņas sistēmas aizsardzības un tīrīšanas līdzekļi un augstākās kvalitātes motoreļļas ir atrodamas avtotachki.com. Tiekamies drīz!

Tevi noteikti interesēs:

Kā novērst noplūdi no dzesēšanas sistēmas?

Vai LongLife Reviews ir lielākā krāpniecība automobiļu rūpniecībā?

Kā mazgāt dzinēju, lai to nesabojātu?