Kā lietotas automašīnas pircējs var pārliecināties, ka izvēlētais auto ir “tīrs”

Krievijas lietoto automašīnu tirgus burtiski “vārās”: cilvēku, kas vēlas iegādāties lietotu automašīnu tieši šeit un tagad, ir ievērojami vairāk nekā cienīgu piedāvājumu. Un par to īpaši priecājas negodīgie pārdevēji, ka viņi vēlas aizsegā sapludināt nelikvīdos aktīvus. Portāls AvtoVzglyad detalizēti stāsta, ko sludinājuma autors var slēpt un kā to nogādāt tīrā ūdenī.

Jau teicām, ka jaunu automašīnu trūkuma dēļ pircēji masveidā devās uz lietotu auto tirgu, izraisot to pašu “tirdzniecības sprādzienu”. Pēc analītiķu domām, šāda situācija tirgū turpināsies ilgu laiku, kas nozīmē, ka gadījumā, ja lietota auto iegāde patiešām ir nokavēta, izvēli atlikt nav iespējams – turpmāk cenas būs tikai augstākas, un piedāvājumu klāsts būs pieticīgāks.

Bet, kad tirgus ir pārkarsis, krāpniekiem ir daudz vieglāk pievienot tiešus auto atkritumus. Ko var slēpt negodīgs pārdevējs? Jā, vienalga! Piemēram, tas, ka automašīna tika atjaunota pēc smagas avārijas. Vai arī milzīgs nobraukums (kā saka, "viņi tik ilgi nedzīvo"), kas ir koriģēts.

Tāpēc pirms konkrētas instances izskatīšanas ir svarīgi izpētīt tās reālos apstākļus – fiziskos un juridiskos. Lai to izdarītu, ir "Autoteka" - īpašs serviss, kas ļauj pārbaudīt patieso automašīnas vēsturi, jo tās veidotāji saņem informāciju no galvenajiem valsts un neatkarīgiem datu īpašniekiem.

Tā rezultātā, ja jums ir VIN (vai pat tikai reģistrācijas numurs), jūs varat iegūt detalizētu pārskatu par automašīnas darbību, pateicoties patiesi pilnīgai datubāzei. Šajā ziņojumā cita starpā tiks norādīta informācija par dalību negadījumā: datums, laiks, negadījuma pazīmes un bojājumi.

Nav noslēpums, ka starp piedāvājumiem ir iespējas, kas tika sadalītas līdz stāvoklim "kopā", un pēc tam atjaunotas pārdošanai. Un šeit ir noderīga vēl viena Avtoteka funkcionalitāte - Avito izvietojumu vēstures izsekošana. Ja automašīna šajā vietnē tika izstādīta salūzusi, pašreizējais pārdevējs nevarēs noslēpt šo faktu.

Visbeidzot, nobraukums. Pat pērkot 15 gadus vecu "beušku", daudzi no sirds cer atrast tādu, kas nobraukusi ne vairāk kā 100 000 kilometru. Tāpēc nobraukuma regulēšanas “bizness” uzplauka! Turklāt, ņemot vērā mūsdienu modeļu sarežģīto elektronisko arhitektūru, rādījumi tiek “laboti” pārdomāti, vairākos vadības blokos vienlaikus.

Tas ir tikai "Autoteka" ļaus jums redzēt, kā reālais nobraukums ir mainījies darbības gadu laikā. Pat ja kāds no iepriekšējiem īpašniekiem to sagrozījis! Bet tas notiek ... Pats pirmais īpašnieks “izlaboja” odometra rādījumus, un nākamais stingri uzskatīja, ka tie ir absolūta patiesība.

Bet tas nav viss informācijas apjoms, ko var un vajadzētu pārbaudīt ne tikai pirms pirkšanas, bet arī pirms došanās uz apskati. Tikpat svarīgi ir izpētīt ierobežojumu jautājumu: ja transportlīdzeklim tiek noteikti reģistrācijas ierobežojumi (starp citu, pašreizējais automašīnas īpašnieks dažādu iemeslu dēļ to pat var nezināt)? Vai arī uzziniet, vai automašīna ir ieķīlāta vai nozagta.

Ļoti noderīga ir arī ziņojuma sadaļa "Īpašumtiesību vēsture". Un ne tikai tāpēc, ka viņš pateiks īpašnieku skaitu automašīnas mūžā. Bet arī tāpēc, ka atklās, kuras fiziskas vai juridiskas personas bija norādītas kā automašīnas īpašnieki.

Kā liecina prakse, automašīnām, kas izņemtas no korporatīvajiem autoparkiem un taksometru uzņēmumiem, var būt pieklājīgs izskats, taču tajās var paslēpties pilnībā nolietotas detaļas un mezgli. Lai gan, atzīmējam, ne visas juridiskās personas ir jāairē zem kopējas birstes, jo īpašnieks var viegli būt līzinga kompānija, nevis taksometru parks vispār - pārdevējam šis fakts ir jāzina.

Skaidrs, ka tāda nopietna instrumenta kā Avtoteka klātbūtnē negodīgiem pārdevējiem kļūst arvien grūtāk atrast klientus savām nekvalitatīvajām precēm. Un, lai turpinātu "biznesu", profesionāli krāpnieki nāca klajā ar neparastu atbildi - sludinājumā norādīt VIN ... citai automašīnai: nepārspēts, nekrāsots un ar minimālu īpašnieku skaitu.

Tas ir, potenciālais pircējs pārbauda sev tīkamo eksemplāru caur Avtoteka auto vēstures pārbaudes servisu, bet apskatē satiek pavisam citu auto! Tātad, aplūkojot jūsu vēlmes objektu, pirmais, kas jādara, ir pārbaudīt VIN no sludinājuma un to, kas ir uzspiests uz korpusa.

Nesakrīt? Protams, krāpniekiem ir daudz attaisnojumu šādam gadījumam. Vienkārši viņus klausīties nav jēgas – no tāda pārdevēja jābēg kā no izsalkuša geparda. Galu galā tas ir pilnīgi apzināts viltojums, uz kuru dodas tikai atklāti krāpnieki.

Tāpēc, pateicoties mūsdienu tiešsaistes pakalpojumiem, pienācīgas iespējas iegāde ir kļuvusi daudz vienkāršāka. Avtoteka kā minimums nekavējoties palīdzēs atsijāt piedāvājumus ar sagrozītu nobraukumu un pēc avārijas atjaunotu virsbūvi. Tomēr drīzumā portāls AvtoVzglyad detalizēti pastāstīs, ka ne visi ķermeņa bojājumi ir iemesls atteikt pirkumu.