Vai es varu vilkt automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu?

Vai automašīnu, kas aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu, var vilkt? Mums bieži ir jādomā par šo jautājumu, kad uz ceļa rodas problēmas. Ir daudz rakstu, kuros viņi raksta, ka automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu nevar vilkt, nemaz nerunājot par velkoņu izmantošanu.

Patiesībā viss nav tik biedējoši, kā aprakstīts. Jebkurā gadījumā katram automašīnas īpašniekam pirms transportlīdzekļa ekspluatācijas uzsākšanas ir jāizprot tā iespējas un īpašības. Atbildes uz visiem šādiem jautājumiem atradīsit lietošanas grāmatā vai tieši no izplatītāja.

Automātiskās pārnesumkārbas ierīces īpašības

Mūsu automobiļu portālā Vodi.su mēs jau esam aprakstījuši automātiskās un manuālās pārnesumkārbas īpašības un atšķirības, tāpēc mēs par šo jautājumu sīkāk nekavēsimies.

Mehāniskā ātrumkārba ir veidota tā, ka vilkšanas laikā ar izslēgtu dzinēju griežas tikai pāris pārnesumu, kas atbild par vienu vai otru pārnesumu. Un, ja svira ir neitrālā stāvoklī, tad griezīsies tikai viens pārnesums. Tādējādi pārkaršana un berze būs minimāla. Turklāt eļļa kastē tiek ievadīta automātiski. Attiecīgi visi pārnesumi, kas viens ar otru ir iekļauti sajūgā, transportēšanas laikā tiks ieeļļoti.

Mašīnai ir savas īpašības:

• eļļas sūknis nedarbojas, kad dzinējs ir izslēgts, tas ir, eļļa netiks piegādāta;
• visi automātiskās pārnesumkārbas mehānisma elementi griezīsies, kas ir pilns ar berzi un karstumu.

Ir skaidrs, ka pie ļoti liela vilkšanas ātruma lielos attālumos automātiskās pārnesumkārbas mehānisms piedzīvos milzīgas slodzes. Tas viss var izraisīt dārgus remontdarbus.

Pamatnoteikumi automašīnas vilkšanai ar automātisko pārnesumkārbu

Ja tomēr ceļā rodas problēmas un nav iespējas patstāvīgi turpināt ceļojumu, eksperti iesaka izmantot vienkāršus padomus.

Vispirms mēģiniet izsaukt evakuatoru. Šis serviss var būt pārāk dārgs, bet kastes remonts izmaksās vēl vairāk, tāpēc nav vērts ietaupīt. Ja tuvumā nav evakuatora, ievērojiet šos ieteikumus:

• pārliecinieties, ka pārnesumkārbā ir pietiekami daudz transmisijas šķidruma;
• atbloķējiet stūri, pagriežot atslēgu aizdedzē;
• novietojiet selektora sviru neitrālā pozīcijā;
• uzraudzīt eļļas temperatūru automātiskajā pārnesumkārbā;
• ievērot ātruma ierobežojumus;
• ja jāvelk auto lielos attālumos, ik pa laikam - ik pēc 25-30 km veic apstāšanās, lai kaste nedaudz atdziest.

Vilkšanas laikā transmisijas eļļa tiek patērēta aptuveni pusotru reizi intensīvāk, kamēr tā nav lēta, tāpēc neaizmirstiet pārbaudīt tās līmeni. Tāpat pieredzējušiem vadītājiem ieteicams izmantot stingru sakabi, nevis kabeli, lai izvairītos no asiem grūdieniem.

Gandrīz visu transportlīdzekļu modeļu ekspluatācijas grāmatiņās norādīts, ka transportēšanas attālums nedrīkst pārsniegt 30-40 kilometrus.

Pievērsiet uzmanību šim brīdim: nekādā gadījumā nevajadzētu mēģināt iedarbināt automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu “no stūmēja”, jo griezes momenta pārveidotājs var vienkārši nepārdzīvot šādu iebiedēšanu.

Ja jūsu automašīnai ir visu riteņu piedziņa, tad labāk ir atteikties no vilkšanas. Šādu automašīnu var pārvadāt tikai ar evakuatoru vai ar paceltu aizmugurējo vai priekšējo asi, tas ir, daļēji iekraujot uz platformas.

Automātiska cita transportlīdzekļa vilkšana

Autovadītāju solidaritāte ir svarīga īpašība. Bieži vien mēs cenšamies nākt palīgā cilvēkiem, kuru automašīna neieslēdzas. Bet, ja tev ir automāts, tad jāpadomā divreiz, pirms vilkt kādu uz tuvāko servisu.

Ja rodas šāda situācija, ievērojiet šādus noteikumus:

• velkamais transportlīdzeklis nedrīkst pārsniegt jūsu automašīnas pašmasu;
• nepaātrināt virs 40 kilometriem;
• pārslēdziet selektora sviru vai nu uz manuālo vadību un brauciet ar 2-3 ātrumiem, vai novietojiet to pozīcijā L;
• izmantojiet stingru sakabi.

Sīkāku informāciju varat atrast savas automašīnas rokasgrāmatā. Tātad 3 ātrumu automātiem braukšanas diapazons ir ierobežots līdz 25 kilometriem ar ātrumu 35-40 km / h. 4 pakāpju automāts ļauj vilkt citas automašīnas attālumos līdz 100 km ar ātrumu 60 km/h.

Iespējamās sekas, velkot automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu

Tā kā griezes momenta pārveidotājs ir stingri savienots ar dzinēju, tieši viņš, kā arī šķidruma savienojumi, pirmkārt, piedzīvo vislielākās slodzes.

Ja neievērosiet vilkšanas noteikumus, var rasties vairākas problēmas:

• automatizācijas kļūme;
• pārnesumu nodilums ar nepareizu pārnesumu;
• ātrumkārbas iekšējo elementu ātrs nodilums.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, mēģiniet iepriekš novērst šādas situācijas. Pirms katras izbraukšanas pārbaudiet automašīnas stāvokli. Savlaicīga diagnostika un tehniskā apskate. Pierakstiet sava tālruņa atmiņā evakuācijas dienestu numurus noteiktā reģionā.

Kā vilkt automašīnu

Notiek ielāde…