MotorTrend: Tesla Model S Plaid ir visu laiku labākā Tesla. Paātrinājums 1,98 sekundēs, 100 kWh akumulators
saturs
MotorTrend veica pirmos neatkarīgos testus, kuros pētīja Tesla Model S Plaid paātrinājumu. Ir apstiprināts, ka automašīna paātrinās līdz 97 km/h (60 jūdzes stundā) 1,98 sekundēs. Starp citu, arī izrādījās, ka Tesla nedaudz samazināja akumulatoru, bet palielināja automašīnas efektivitāti.
Tesla Model S Plaid un MotorTrend
Pirmizrādes laikā Elons Masks ar prieku lielījās par elementiem, kas tika uzlaboti Tesla Model S Plaid, un izvairījās no tiem, kas varētu neatbilst stāstījumam. Par šādu aizliegtu informāciju kļuvusi automašīnas jaunākās versijas akumulatora ietilpība. MotorTrend to parādīja Tesla S Plaid akumulatoru kopējā jauda ir 100 kWh.kamēr iepriekš tā bija 102–103 kWh (MotorTrend saka, ka S Performance modelī ir 104 kWh):
Tesla Model S reklāma būrī. Atrodiet informāciju par akumulatora ietilpību 🙂 (c) Tesla
Modeļa S Plaid akumulatora jauda, spriegums un uzlādes jauda
Kopējā jauda ir samazinājusies, taču nav zināms, kas noticis ar izmantojamo jaudu. To varētu saglabāt tajā pašā līmenī 92-93 kWh līmenī, bet to varētu samazināt līdz 90 kWh vai mazāk. Pēdējais variants šķiet ticamāks, jo Musks sola. lielāka uzlādes jauda nekā iepriekš - jo augstākas jaudas nozīmē lielāku degradāciju, kas ir jābuferē.
Saskaņā ar MotorTrend datiem Tesla ir uzlabojusi dzesēšanas veiktspēju un sprieguma izkliedi. Ir arī zināms, ka paaugstināja paketes spriegumu līdz 450 voltiemun, ja tas ir nominālais spriegums, pastāv iespēja, ka uzlāde var notikt pie 500 V. Tas izskaidro, kā Plaid versija sasniegs apgalvoto 280 kW uz Supercharger.
Samazināta jauda neietekmēja diapazonoskas:
- 652 km modeļa S lielajam attālumam (EPA oficiālie dati)
- 560 kilometri Model S Plaid uz 21 collu riteņiem (ražotāju paziņojumi).
Neskatoties uz mazāku akumulatoru, vērtības joprojām ir vairāk vai mazāk vecas, kas nozīmē, ka ražotājs ir palielinājis piedziņas efektivitāti, lai gan izmantoja trīs motorus, nevis divus. Un tas pazemināja gaisa pretestību. Tesla oficiāli atzinīgi novērtēja abus šos sasniegumus. Viņa gan nelielījās, ka auto maksimālais ātrums šobrīd ir ierobežots līdz 262 km/h un, lai paātrinātos līdz lielākam ātrumam, būtu nepieciešams programmatūras atjauninājums. Un, lai pārsniegtu 300 km/h, būs jāmaina arī riepas.
Tesla paātrinājums
Pārejam pie portāla MotorTrend mērījumiem. Automašīna tika pārcelta uz jaunu režīmu DragStripkas sagatavo Model S Plaid taisnās līnijas paātrinājuma ierakstiem. Tas atdzesē vai uzsilda akumulatoru un atdzesē motorus, kas var ilgt 8 līdz 15 minūtes. Nākamais solis ir aktivizēt starta režīmu, kurā vienlaikus jānospiež bremžu un akseleratora pedālis līdz grīdai. Tas ieslēgsies Gepardu attiecība (geparda stāja), t.i. nolaižot mašīnas priekšpusi.
Geparda pozīcija vecajā Tesla Model S Performance
MotorTrend mērījumos Tesla Model S Plaid līdz 60 km/h paātrinājās 97 sekundēs.0,01 sekundi īsāks, nekā sola Tesla (1,99 sekundes). Viņš arī 1/4 jūdzi noskrēja 9,25 sekundēs. Bija daudz kāpumu, atšķirības ir nelielas - šķiet, ka automašīna nepārkarst... Visi mērījumi tika veikti uz joslas, kas pārklāta ar VHT viskozu adhēzijas veicinātāju.
Paātrinājuma mērīšana bez “pielipšanas” un no vietas
Trasē bez VHT Tesla Model S Plaid līdz 97 km/h paātrinājās 2,07 sekundēs.. Tajā pašā trasē Tesla Model S veiktspēja Ludicrous+ režīmā noslīdēja līdz 2,28 sekundēm, līdz ar to Plaid versija bija par 0,21 sekundi ātrāka. Visi šie skaitļi atņem pirmos aptuveni 30 centimetrus ripināšanas (ko sauc par vienas pēdas atgriešanos) – jo šādi ASV tiek veikti paātrinājuma mērījumi. Bez atskaitīšanas, braucot prom (0–60 jūdzes stundā) paātrinājums līdz 97 km/h prasīja 2,28 sekundes.
Tesla Model S Plaid iedarbināšanas laikā rada lielākus G spēkus nekā bremzējot.... Maksimālā izmērītā paātrinājuma vērtība bija 1,227 g pie 51,5 km/h. Bremzējot labākais rezultāts bija 1,221 g. Tas ir ievērojams sasniegums: riepas ne tikai sasniedza saķeres robežu, bet arī diezgan izsmalcinātā dzinēja elektronika bija acīmredzami ātrāka nekā riepas. salīdzinoši vienkāršas.(un līdz ar to ātras) bremžu pretbloķēšanas sistēmas.
2,07 sekunžu rezultāts ir svarīgs cita iemesla dēļ. Carwow žurnālists, kurš tika uzaicināts testēt Rimaki Unveri, uzrādīja rezultātu 2,08 sekundes. Abos gadījumos tika izmantoti V-bloki, tāpēc var pieņemt, ka mērījumu procedūra bija identiska. Tas nozīmē, ka Tesla Model S Plaid šobrīd ir par 0,01 sekundi ātrāks nekā Nevera.... Galu galā horvātu ražotājs tomēr vēlētos samazināt laiku līdz 1,85 sekundēm.
Tiešām ir vērts izlasīt: Tesla Model S Plaid 2022 pirmais tests: 0–60 jūdzes stundā 1.98 sekundēs*!
Tas jūs varētu interesēt:
