Gazeles plīts motors

Ir grūti iedomāties modernu automašīnu bez salona sildītāja. Tas padara braucienu ne tikai ērtu, bet arī drošu. Braucot aukstajā sezonā, uz aukstiem logiem kondensējas mitrums un pārvietošanās kļūst apgrūtināta vai pat neiespējama. Lai tas nenotiktu, uz stikliem tiek novirzīts karstais gaiss no krāsns, kas tos sasilda un uz tiem nekondensējas mitrums.

Darbības princips

Gazelle Business salona apkure, tāpat kā daudzām citām automašīnām, tiek veikta, pateicoties automašīnas dzinēja radītajam siltumam. Siltums dzinējā izdalās degvielas sadegšanas un berzes virsmu laikā. Lai noņemtu siltumu no karstajām daļām, dzinējā ir iebūvēta dzesēšanas sistēma. Tas noņem siltumu caur aukstumaģentu. Salona apkurei tiek izmantots uzkarsēts šķidrums, kas pa caurulēm un vadiem tiek pievadīts radiatoram, kā dēļ tas uzsilst. Lai sadalītu siltumu visā pasažieru salonā, elektromotors ar lāpstiņriteni ievelk aukstu gaisu caur apsildāmu radiatoru. Pēc tam uzsildītais gaiss caur deflektoriem nonāk salonā. Izmantojot amortizatorus, jūs varat novirzīt karsto gaisu pareizajās vietās. Lai kontrolētu gaisa temperatūru, ir uzstādīts sildītāja vārsts, ar kuru var regulēt dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas iet caur radiatoru. Lai mainītu ventilatora ātrumu, ir uzstādīts reostats. Visa vadība ir elektroniska. No vadības bloka signāls nonāk reduktora motorā, kas savukārt atver vai aizver vārtus.

Diagnostika

Plīts motora Gazelle nomaiņa Bizness ir ļoti ilgs un darbietilpīgs process. Un, lai šis darbs nebūtu veltīgs, ir jānodrošina tā īstenošana.

1. Kad dzinējs ir izslēgts un aizdedze ir ieslēgta, pagrieziet sviras un pārbaudiet visus režīmus. Pārslēdzot, ir dzirdami reduktora darbības klikšķi. Ja netiek dzirdama darbība, pārbaudiet vadības bloka barošanas avotu.
2. Tālāk jums jāmēģina mainīt dzinēja ātruma pogas pozīciju. Ja tas nedarbojas visos režīmos, izņemot ātrāko, tad rezistors nav kārtībā. Ja nevienā no pozīcijām nav rotācijas, tad ir jāpārbauda dzinēja jauda.
3. Ir jāpārbauda sildītāja radiatora šļūteņu pareizība: ar karstu motoru un rokturi karstā gaisā tām jābūt karstām. Ja tie ir auksti, jums jāpārbauda jaucējkrāns vai izpildmehānisms.

Gazelle plīts motora nomaiņa

GAZTEC.ru — Remonts, krāsošana, HBO, rezerves daļas GAZ, UAZ. Vietne: Mūsu VK grupa: ...

Ātra gazeļu plīts dzinēja ātruma regulatora biznesa nomaiņa

Ātrs un vienkāršs veids, kā nomainīt plīts motoru pret GAZelle.

Remonts

Pārbaudot visu un ar pilnu pārliecību, mēs varam teikt, ka bojātais elements ir plīts motors, tikai pēc tam jums jāturpina izjaukt informācijas paneli, jo, lai noņemtu sildītāju, ir nepieciešams izjaukt visu torpēdas komplektu. Šai darbībai mums ir nepieciešams galviņu un skrūvgriežu komplekts. Lai nokļūtu pie sildītāja, jums ir jāizjauc viss instrumentu panelis.

1. Pirmkārt, mēs nodrošināsim darba vietu, atvienojot pozitīvo kabeli no akumulatora.
2. Noņemiet sānu plastmasas pārsegus.
3. Ievietojiet skaļruņus informācijas panelī.
4. Atvienojiet instrumentu paneli.
5. Noņemiet kreisās un labās puses pārsegus.
6. Mēs atskrūvējam sildītāja vadības bloku ar deflektoriem.
7. Noņemiet deflektoru zem vējstikla.
8. Atskrūvējiet un noņemiet cimdu nodalījumu, kas atrodas zemāk, pasažiera pusē.
9. Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas no motora puses nostiprina sildītāju pie automašīnas.
10. Izlejiet dzinēja dzesēšanas šķidrumu tīrā traukā.
11. Izjaukt caurules, pa kurām dzinēja dzesēšanas šķidrums nonāk sildītāja radiatorā (tajās būs dzesēšanas šķidruma atlikumi, jāveic pasākumi, lai novērstu dzesēšanas šķidruma noplūdi pasažieru nodalījumā).
12. Pēc tam pielīmējiet uz vadu spailēm (lai tās nesajauktos montāžas laikā), kas atbilst ierīcēm, un atvienojiet tās.
13. Pēc tam atskrūvējiet stiprinājumus, kas nostiprina stūres statni pie paneļa, pēc tam tā brīvi gulēs uz vadītāja sēdekļa.
14. Pēc tam izvelciet torpēdu (šī procedūrai būs nepieciešams palīgs), noņemot to no vietas, uzmanīgi vērojiet, vai nav palicis atvienots spailes, ja tādas ir, tās ir jāatvieno.
15. Un uzlieciet paneli uz kaut kā mīksta, lai to nesaskrāpētu.
16. Tālāk mēs izjaucam dzelzs rāmi, kas atrodas aiz noņemtās torpēdas, un arī noņemam to kopā ar palīgu.
17. Pēc tam atvienojam gaisa vadus, kas nāk no plīts (labāk tos atzīmēt vai nofotografēt, lai montāžas laikā neapjuktu).
18. Tagad jūs varat pāriet uz "bifurkāciju" (atskrūvējiet skrūves un noņemiet kronšteinus).
19. Mēs iegūstam elektromotoru ar lāpstiņriteni. Tagad jums tas ir jāpārbauda un jāsaprot, vai lieta ir remontējama vai nē. Šajā gadījumā būs ērtāk nomainīt dzinēju, jo nav iespējams precīzi pateikt, cik ilgi remontētais dzinējs kalpos. Un neveiksmes gadījumā jums būs jāpārstrādā visi iepriekšējie darbi.
20. Pēc motora remonta vai nomaiņas mēs visu saliekam apgrieztā secībā. Un pirms galīgās montāžas mēs pārbaudām tā darbību visos režīmos, un, ja viss darbojas, tad mēs pabeidzam darbu.

Šie ir ieteikumi, ko var sniegt, ja Gazelle Business plīts motors nedarbojas. Protams, nepatīkami, ka tāda sīkuma kā elektromotors dēļ nākas izjaukt visu torpēdu, bet bez siltuma salonā ir neērti un nedroši braukt. Protams, var sazināties ar servisu, kur tas tiks nomainīts un salabots. Bet, ja jums ir laiks un pieredze, jūs varat veikt visus remontdarbus pats.

Kā noņemt Gazelle plīts motoru

Kā nomainīt gāzes krāsns Gazelle dzinēju (ventilatoru).

Ir grūti iedomāties modernu automašīnu bez apkures. Tas padara braucienu ne tikai ērtu, bet arī drošu. Braucot aukstajā sezonā, uz aukstiem logiem kondensējas mitrums un braukšana kļūst apgrūtināta vai vispār nav iespējama. Lai no tā izvairītos, karstais gaiss no cepeškrāsns tiek virzīts uz rūtīm, kas liek tām uzkarst un neļauj uz tām kondensēties mitrums.

Kā tas darbojas

Iekšējo apkuri ieslēdz Gazelle Business, tāpat kā daudzas citas automašīnas, tā pārvietojas, pateicoties automašīnas dzinēja radītajam siltumam. Dzinēja siltums tiek atbrīvots no degvielas sadegšanas un no abrazīvām virsmām. Dzesēšanas sistēma ir iebūvēta dzinējā, lai noņemtu siltumu no karstajām daļām. Siltuma, dzesēšanas ūdens likvidēšana. Salona apsildīšanai tiek izmantots uzkarsēts šķidrums, kas caur caurulēm tiek piegādāts radiatoram, kā rezultātā tas sasilst. Lai sadalītu siltumu visā salonā, lāpstiņu motors velk vēsu gaisu caur apsildāmu radiatoru. Pēc tam apsildāmais gaiss caur starpsienām nonāk salonā. Izmantojot amortizatorus, jūs varat novirzīt karsto gaisu pareizajās vietās. Lai kontrolētu gaisa sildītāja temperatūru, ir uzstādīts maisītājs, ar kuru var regulēt dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas iet caur radiatoru. Lai mainītu ventilatora ātrumu, ir uzstādīts reostats. Visas vadības ierīces ir elektriskas. No vadības bloka signāls tiek nosūtīts uz pārnesumkārbu, kas savukārt atver vai aizver amortizatorus.

diagnostika

Plīts dzinēja nomaiņa Gazelle Business. Tas ir ļoti ilgs un ilgstošs process. Un, lai šis darbs nebūtu veltīgs, jums jāpārliecinās, ka tas jums ir nepieciešams.

1. Kad dzinējs ir izslēgts un aizdedze ir ieslēgta, pagrieziet sviras un pārbaudiet visus režīmus. Pārslēdzot pārnesumkārbu, ir dzirdama ātrumkārbas skaņa. Ja nekas nav dzirdams, pārbaudiet vadības bloka strāvas padevi.
2. Pēc tam pārbaudiet dzinēja apgriezienu regulatora stāvokļa izmaiņas. Ja tas neizdodas visos režīmos, izņemot Livest, izturība neizdodas. Ja nevienā pozīcijā nav rotācijas, pārbaudiet paša motora jaudu.
3. Ir jāpārbauda sildītāja radiatora šļūteņu pareizība: ar karstu motoru un rokturi karstā gaisā tām jābūt karstām. Ja tie ir stāvi, jums jāpārbauda celtnis vai izpildmehānisms.

Remonts

Pēc tam, kad viss ir pārbaudīts un varēs droši teikt, ka plīts dzinējs ir bojāts, tikai tad var noņemt instrumentu paneli, jo, lai noņemtu sildītāju, ir nepieciešams noņemt visu torpēdas komplektu. Šai darbībai mums ir nepieciešams galviņu un skrūvgriežu komplekts. Lai nokļūtu līdz dozatoram, jums ir jānoņem viss dēlis.

1. Pirmkārt, mēs nodrošināsim darba vietu, atvienojot pozitīvo kabeli no akumulatora.
2. Noņemiet sānu plastmasas pārsegus.
3. Ievietojiet skaļruņus informācijas panelī.
4. Atspējot dēli.
5. Noņemiet kreisās un labās puses pārsegus.
6. Atskrūvējam starpsienu apkures vadības bloku.
7. Noņemiet deflektoru zem vējstikla.
8. Atskrūvējiet un noņemiet cimdu, kas atrodas pasažiera puses apakšā.
9. Pēc tam no motora puses atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina sildītāju pie mašīnas.
10. Izlejiet dzinēja dzesēšanas šķidrumu tīrā traukā.
11. Noņemiet caurules, kas ved dzesēšanas šķidrumu no dzinēja uz sildītāja radiatoru (tajās būs dzesēšanas šķidruma atlikumi, ir nepieciešams nodrošināt, lai dzesēšanas šķidrums nenokļūtu pasažieru nodalījumā).
12. Pēc tam atzīmējiet vadu spailes (nejaucieties montāžas laikā), kas atbilst ierīcēm, un atvienojiet tās.
13. Tālāk mēs atskrūvējam stiprinājumus, kas ir piestiprināti pie paneļa, pēc tam tas brīvi atrodas uz vadītāja sēdekļa.
14. Pēc tam noņemiet torpēdu (šai procedūrai ir nepieciešams palīgs), izvelkot to no vietas, pārliecinoties, ka nav atvienots spailes, ja tādas ir, tad tās ir jāatvieno.
15. Un uzlieciet spilvenu uz kaut kā mīksta, lai to nesaskrāpētu.
16. Pēc tam izjauciet dzelzs rāmi, kas atrodas aiz noņemtās torpēdas, un noņemiet to kopā ar palīgu.
17. Pēc tam atvienojiet no krāsns izplūstošos gaisa vadus (labāk tos atzīmēt vai nofotografēt, lai montāžas laikā neapjuktu).
18. Tagad jūs varat sākt no vidus (atskrūvējiet skrūves un noņemiet balstus).
19. Mēs iegūstam elektromotoru ar spārnu. Tagad jums tas ir jāpārbauda un jāpārbauda, ​​​​vai vienums ir labojams. Šajā gadījumā lietderīgāk būtu nomainīt dzinēju, jo nav iespējams precīzi pateikt, cik ilgi dzinējs tiks remontēts. Un neveiksmes gadījumā visi iepriekšējie darbi būs jāveic no jauna.
20. Pēc motora remonta vai nomaiņas mēs visu saliekam apgrieztā secībā. Un pirms galīgās montāžas mēs pārbaudām tā darbību visos režīmos, un, ja viss darbojas, tad mēs pabeidzam darbu.

Šos ieteikumus var sniegt, ja šis motora gāzes plīts bizness nedarbojas. Protams, nepatīkami, ka tāda sīkuma kā elektromotors dēļ nākas izjaukt visu instrumentu paneli, bet bez karstuma salonā braukšana ir neērta un bīstama. Protams, var sazināties ar servisu, kur tie tiks nomainīti un salaboti. Bet ar laiku un pieredzi visus remontdarbus var veikt neatkarīgi.

Labākās cenas un nosacījumi jaunu automašīnu iegādei

Motora sildītāju Gazelle biznesa nomaiņa

Bez tā ir grūti iedomāties mūsdienu automašīnas salona skaņas izolāciju. Tas padara braucienu ne tikai ērtu, bet arī drošu. Aukstajā sezonā uz aukstā stikla kondensējas mitrums, un kustība kļūst apgrūtināta vai neiespējama. Lai no tā izvairītos, karstais gaiss no cepeškrāsns tiek virzīts uz rūtīm, kas liek tām uzkarst un neļauj uz tām kondensēties mitrums.

Kā tas darbojas

Gazelle Business salona apsilde Tāpat kā daudzās citās automašīnās, tā tiek veikta automašīnas dzinēja radītā siltuma dēļ. Dzinēja siltums tiek atbrīvots no degvielas sadegšanas un no abrazīvām virsmām. Dzesēšanas sistēma ir iebūvēta dzinējā, lai noņemtu siltumu no karstajām daļām. Siltuma, dzesēšanas ūdens likvidēšana. Salona apsildīšanai tiek izmantots uzkarsēts šķidrums, kas caur caurulēm tiek piegādāts radiatoram, kā rezultātā tas sasilst. Lai sadalītu siltumu visā salonā, lāpstiņu motors velk vēsu gaisu caur apsildāmu radiatoru. Pēc tam apsildāmais gaiss caur starpsienām nonāk salonā. Izmantojot amortizatorus, jūs varat novirzīt karsto gaisu pareizajās vietās. Lai kontrolētu gaisa temperatūru, ir uzstādīts slēgvārsts, kas var kontrolēt dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas iet caur radiatoru. Lai mainītu ventilatora ātrumu, ir uzstādīts reostats. Visas vadības ierīces ir elektriskas. No vadības bloka signāls tiek nosūtīts uz pārnesumkārbu, kas savukārt atver vai aizver amortizatorus.

diagnostika

dzinēja maiņa Gāzes plīts Bizness. Tas ir ļoti ilgs un izstiepts process. Un, lai šis darbs nebūtu veltīgs, jums jāpārliecinās, ka tas ir nepieciešams.

1. Kad dzinējs ir izslēgts un aizdedze ir ieslēgta, pagrieziet sviras un pārbaudiet visus režīmus. Pārslēdzot pārnesumus, ir dzirdams dzinēja un pārnesumkārbas klikšķis. Ja nekas nav dzirdams, pārbaudiet vadības bloka strāvas padevi.
2. Pēc tam pārbaudiet dzinēja apgriezienu regulatora stāvokļa izmaiņas. Ja tas neizdodas visos režīmos, izņemot Livest, izturība neizdodas. Ja nevienā pozīcijā nav rotācijas, pārbaudiet paša motora jaudu.
3. Pārliecinieties, vai šļūtenes pieguļ sildītāja serdenim – kad dzinējs ir karsts un rokturis ir pakļauts karsta gaisa iedarbībai, tām jābūt karstām. Ja tie ir auksti, pārbaudiet jaucējkrānu vai izpildmehānismu.

Remonts

Pēc tam, kad viss būs pārbaudīts un varēs droši teikt, ka plīts motors ir bojāts elements, tikai tad dēlis ir jāizjauc, jo, lai noņemtu sildelementu, ir nepieciešams noņemt visu torpēdas komplektu . Šai darbībai mums ir nepieciešams galviņu un skrūvgriežu komplekts. Lai nokļūtu pie vecākiem, jums ir jāizjauc viss instrumentu panelis.

1. Pirmkārt, mēs nodrošināsim darba vietu, atvienojot pozitīvo kabeli no akumulatora.
2. Noņemiet sānu plastmasas pārsegus.
3. Ievietojiet skaļruņus informācijas panelī.
4. Atspējot dēli.
5. Noņemiet kreisās un labās puses pārsegus.
6. Atskrūvējam starpsienu apkures vadības bloku.
7. Noņemiet deflektoru zem vējstikla.
8. Atskrūvējiet un noņemiet cimdu, kas atrodas pasažiera puses apakšā.
9. Pēc tam no motora puses atskrūvējam skrūves, kas nostiprina sildītāju pie automašīnas.
10. Izlejiet dzinēja dzesēšanas šķidrumu tīrā traukā.
11. Noņemiet caurules, kas ved dzesēšanas šķidrumu no dzinēja uz radiatora izolāciju (tās paliks kopā ar dzesēšanas šķidrumu, jāraugās, lai dzesēšanas šķidrums neiekļūtu pasažieru salonā).
12. Pēc tam atzīmējiet vadu spailes (nejaucieties montāžas laikā), kas atbilst ierīcēm, un atvienojiet tās.
13. Pēc tam atskrūvējiet stiprinājumus, kas nostiprina stūres statni pie stūres, un tad tā brīvi iekritīs vadītāja sēdeklī.
14. Pēc tam noņemiet torpēdu (šai procedūrai ir nepieciešams palīgs), izvelkot to no vietas, pārliecinoties, ka nav atvienots spailes, ja tādas ir, tad tās ir jāatvieno.
15. Un uzlieciet spilvenu uz kaut kā mīksta, lai to nesaskrāpētu.
16. Pēc tam izjauciet dzelzs rāmi, kas atrodas aiz noņemtās torpēdas, un noņemiet to kopā ar palīgu.
17. Pēc tam atvienojiet no krāsns izplūstošos gaisa vadus (labāk tos atzīmēt vai nofotografēt, lai montāžas laikā neapjuktu).
18. Tagad jūs varat sākt no vidus (atskrūvējiet skrūves un noņemiet balstus).
19. Mēs iegūstam elektromotoru ar spārnu. Tagad jums tas ir jāpārbauda un jāpārbauda, ​​​​vai vienums ir labojams. Šajā gadījumā pareizāk būtu nomainīt dzinēju, jo nav iespējams precīzi pateikt, cik ilgi dzinējs tiks remontēts. Un neveiksmes gadījumā visi iepriekšējie darbi būs jāveic no jauna.
20. Pēc motora remonta vai nomaiņas mēs visu saliekam apgrieztā secībā. Un pirms galīgās montāžas mēs pārbaudām tā darbību visos režīmos, un, ja viss darbojas, tad mēs pabeidzam darbu.

Šos ieteikumus var sniegt, ja dzinējs nedarbojas. Krāsnis Gazelle Bizness. Protams, nepatīkami, ka tāda sīkuma kā elektromotors dēļ nākas izjaukt visu torpēdu, bet bez karstuma salonā ir neērti un bīstami braukt. Protams, var sazināties ar servisu, kur tie tiks nomainīti un salaboti. Bet ar laiku un pieredzi visus remontdarbus var veikt neatkarīgi.

Labākās cenas un nosacījumi jaunu automašīnu iegādei

Kā nomainīt plīts Gazelle Business motoru (ventilatoru).

Ir grūti iedomāties modernu automašīnu bez salona sildītāja. Tas padara braucienu ne tikai ērtu, bet arī drošu. Braucot aukstajā sezonā, uz aukstiem logiem kondensējas mitrums un pārvietošanās kļūst apgrūtināta vai pat neiespējama. Lai tas nenotiktu, uz stikliem tiek novirzīts karstais gaiss no krāsns, kas tos sasilda un uz tiem nekondensējas mitrums.

Kā noņemt gazeļu plīts ventilatoru biznesu

Vispār krāsniņa ilgi prasīja, gaudoja viļņos, čīkstēja bedrēs un tad kādā jaukā dienā sāka nepārtraukti gaudot. tika nolemts pašam nomainīt (par nomaiņu krupis būtu nožņaudzis 7), izņemot to, ka motora vairogs radīs kaut kādu troksni... Nolēmu pamēģināt to pilnībā aizdedzināt, augšupielādējot kaudzi video un forumus un nesanāca. atrast jebkādus datus. Patiesā problēma bija tāda, ka bija ļoti grūti atrast garāžu tādam krokodilam, un, krājot 220v sildītāju, devos to atvērt ar rezerves daļām, lai nomainītu plīts motoru ... Nopirku arī: 4 loksnes STP AERO PREMIUM (pietiekami 2,5) 2 loksnes BIPLAST A 15 (pietiek ar 1,5)

Zemāk ir bilde ar skrūvju atrašanās vietu! Uzmanību, jums būs jānoņem: - Akumulatora zīmols - Sānu režģi - Plastmasa ar vietām parastajiem skaļruņiem - Sānu paneļu apšuvumi - Informācijas panelis - Centrālā daļa (xs kā nosaukums) starp 4.5 un 6.7 - Apakšējā cimdu kaste - Labais glāzes turētājs - velciet ar plastmasas skrūvgriezi zem vējstikla stikla (xs kā to sauc) ...

Ja viss noritēja labi, atveriet pārsegu un apskatiet

Izskrūvējam, ieejam salonā, panelim jākarājas.No plīts radiatora kabīnē ir jāizskrūvē caurules

Ir grūti iedomāties modernu automašīnu bez salona sildītāja. Tas padara braucienu ne tikai ērtu, bet arī drošu. Braucot aukstajā sezonā, uz aukstiem logiem kondensējas mitrums un pārvietošanās kļūst apgrūtināta vai pat neiespējama. Lai tas nenotiktu, uz stikliem tiek novirzīts karstais gaiss no krāsns, kas tos sasilda un uz tiem nekondensējas mitrums.

Kā nomainīt plīts motoru pret gazeli - DIY auto remonts

Kā nomainīt plīts Gazelle Business motoru (ventilatoru).

Ir grūti iedomāties modernu automašīnu bez salona sildītāja. Tas padara braucienu ne tikai ērtu, bet arī drošu. Braucot aukstajā sezonā, uz aukstiem logiem kondensējas mitrums un pārvietošanās kļūst apgrūtināta vai pat neiespējama. Lai tas nenotiktu, uz stikliem tiek novirzīts karstais gaiss no krāsns, kas tos sasilda un uz tiem nekondensējas mitrums.

Kredīts 9,9% un iemaksa 0%

Salonā esošā plīts rada komfortablus apstākļus vadītājam un pasažieriem. Dažreiz šī ierīce neizdodas siltuma izlietnes problēmu dēļ. Šī ierīce ir vissvarīgākais jebkura sildītāja konstrukcijas elements. Šī iemesla dēļ ir svarīgi zināt, kā Lada Kalina un citās sadzīves automašīnās tiek nomainīts plīts radiators.

Lada Kalina sildītājs ir viena no galvenajām automašīnas priekšrocībām. Taču ar laiku automašīnu īpašnieki var pamanīt dažādas novirzes plīts darbībā. Antifrīza klātbūtne uz paklājiem ir galvenais iemesls, lai novērstu plīts noplūdi. Nekavējieties ar to, jo antifrīzs var appludināt elektronisko vadības bloku, kas laika gaitā radīs nopietnākas problēmas.

Ar Lada Kalina radiatoru visbiežāk rodas šādas problēmas:

• Kanāli bija aizsērējuši, kas izraisīja spiediena palielināšanos sistēmā un līdz ar to caurules plīsumu;
• Cauruļu nodilums automašīnas darbības laikā;
• Gaisa bloķēšanas rašanās sistēmā.

Eļļaina šķidruma klātbūtne ap ierīci ir pirmā pazīme, ka tā ir jānomaina. Plīts nomaiņu pret Lada Kalina sarežģī fakts, ka tā ir diezgan sarežģīta un nedraudzīga remonta un detaļu nomaiņas ziņā. Lai tiktu pie radiatora, kas atrodas viduskonsolē, jāpaveic diezgan liels darbs, lai izjauktu dažādus elementus. Kā veikt visu darbu, nenoņemot paneli?

Saistītais raksts: SHRUS ierīce, kā noteikt, kura granāta kraukšķ

Viens no precīzākajiem un pieejamākajiem veidiem, kā nomainīt plīti pret Lada Kalina, ir cauruļu vai sildītāja korpusa pārgriešana. Tā ir otrā iespēja, kas daudziem automašīnu īpašniekiem ir labāka, jo pietiek ar vienu darbu un aizmirst par problēmām ar demontāžu nākotnē, ja rodas darbības traucējumi.

Lai sagrieztu krāsns korpusu, vislabāk ir apbruņoties ar lodāmuru vai malkas degli. Pirmais solis ir noņemt "negatīvo spaili" un noņemt spararata vāku. Visu darbu veikšanas ērtībai vēlams arī sildītāja vadības paneļa regulatoru pagriezt “aukstā” pozīcijā, lai nodrošinātu netraucētu piekļuvi radiatoram. Pēc tam jums jāievēro šāda procedūra:

1. Atskrūvējiet trīs uzgriežņus uz akseleratora pedāļa un ievietojiet to iekšā vēlākai ērtībai.
2. Noņemiet gaisa vadu ar gaisa filtru.
3. Noņemiet caurules, kas iet uz radiatoru.
4. Izgrieziet maksimālo caurumu izmēru paneļa apakšā.
5. Noņemiet radiatoru.

Tomēr ne vienmēr ir iespējams viegli saņemt salauztu ierīci no Lada Kalina īpašniekiem. Mums jāmēģina vienlaikus noņemt visu radiatoru un kronšteinu un blīvējumu caur izgriezto caurumu. Dažreiz rodas grūtības - jauns radiators neiztur.

Jums būs jāsaīsina caurules par 1-1,5 cm, bet, ja veco ierīci izdevās izjaukt bez problēmām, iespējams, bez problēmām varēsit uzstādīt jaunu.

Skatiet arī Kā noņemt starteri automašīnai Audi 100

Pēc tam ir nepieciešams salikt apgrieztā secībā un pielīmēt daļu no izgrieztā paneļa.

Darbības princips

Gazelle Business salona apkure, tāpat kā daudzām citām automašīnām, tiek veikta, pateicoties automašīnas dzinēja radītajam siltumam. Siltums dzinējā izdalās degvielas sadegšanas un berzes virsmu laikā. Lai noņemtu siltumu no karstajām daļām, dzinējā ir iebūvēta dzesēšanas sistēma. Tas noņem siltumu caur aukstumaģentu. Salona apkurei tiek izmantots uzkarsēts šķidrums, kas pa caurulēm un vadiem tiek pievadīts radiatoram, kā dēļ tas uzsilst. Lai sadalītu siltumu visā pasažieru salonā, elektromotors ar lāpstiņriteni ievelk aukstu gaisu caur apsildāmu radiatoru. Pēc tam uzsildītais gaiss caur deflektoriem nonāk salonā. Izmantojot amortizatorus, jūs varat novirzīt karsto gaisu pareizajās vietās. Lai kontrolētu gaisa temperatūru, ir uzstādīts sildītāja vārsts, ar kuru var regulēt dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas iet caur radiatoru. Lai mainītu ventilatora ātrumu, ir uzstādīts reostats. Visa vadība ir elektroniska. No vadības bloka signāls nonāk reduktora motorā, kas savukārt atver vai aizver vārtus.

Diagnostika

Plīts motora Gazelle nomaiņa Bizness ir ļoti ilgs un darbietilpīgs process. Un, lai šis darbs nebūtu veltīgs, ir jānodrošina tā īstenošana.

1. Kad dzinējs ir izslēgts un aizdedze ir ieslēgta, pagrieziet sviras un pārbaudiet visus režīmus. Pārslēdzot, ir dzirdami reduktora darbības klikšķi. Ja netiek dzirdama darbība, pārbaudiet vadības bloka barošanas avotu.
2. Tālāk jums jāmēģina mainīt dzinēja ātruma pogas pozīciju. Ja tas nedarbojas visos režīmos, izņemot ātrāko, tad rezistors nav kārtībā. Ja nevienā no pozīcijām nav rotācijas, tad ir jāpārbauda dzinēja jauda.
3. Ir jāpārbauda sildītāja radiatora šļūteņu pareizība: ar karstu motoru un rokturi karstā gaisā tām jābūt karstām. Ja tie ir auksti, jums jāpārbauda jaucējkrāns vai izpildmehānisms.

Kad sildītāja elektromotors ir jāmaina

Ir vairākas pazīmes, kas automašīnas īpašniekam pateiks, ka kaut kas nav kārtībā ar sildītāja motoru. Šeit ir visizplatītākie:

Remonts

Pārbaudot visu un ar pilnu pārliecību, mēs varam teikt, ka bojātais elements ir plīts motors, tikai pēc tam jums jāturpina izjaukt informācijas paneli, jo, lai noņemtu sildītāju, ir nepieciešams izjaukt visu torpēdas komplektu. Šai darbībai mums ir nepieciešams galviņu un skrūvgriežu komplekts. Lai nokļūtu pie sildītāja, jums ir jāizjauc viss instrumentu panelis.

1. Pirmkārt, mēs nodrošināsim darba vietu, atvienojot pozitīvo kabeli no akumulatora.
2. Noņemiet sānu plastmasas pārsegus.
3. Ievietojiet skaļruņus informācijas panelī.
4. Atvienojiet instrumentu paneli.
5. Noņemiet kreisās un labās puses pārsegus.
6. Mēs atskrūvējam sildītāja vadības bloku ar deflektoriem.

• Noņemiet deflektoru zem vējstikla.
• Atskrūvējiet un noņemiet cimdu nodalījumu, kas atrodas zemāk, pasažiera pusē.
• Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas no motora puses nostiprina sildītāju pie automašīnas.
• Izlejiet dzinēja dzesēšanas šķidrumu tīrā traukā.
• Izjaukt caurules, pa kurām dzinēja dzesēšanas šķidrums nonāk sildītāja radiatorā (tajās būs dzesēšanas šķidruma atlikumi, jāveic pasākumi, lai novērstu dzesēšanas šķidruma noplūdi pasažieru nodalījumā).
• Pēc tam pielīmējiet uz vadu spailēm (lai tās nesajauktos montāžas laikā), kas atbilst ierīcēm, un atvienojiet tās.
• Pēc tam atskrūvējiet stiprinājumus, kas nostiprina stūres statni pie paneļa, pēc tam tā brīvi gulēs uz vadītāja sēdekļa.
• Pēc tam izvelciet torpēdu (šī procedūrai būs nepieciešams palīgs), noņemot to no vietas, uzmanīgi vērojiet, vai nav palicis atvienots spailes, ja tādas ir, tās ir jāatvieno.
• Un uzlieciet paneli uz kaut kā mīksta, lai to nesaskrāpētu.
• Tālāk mēs izjaucam dzelzs rāmi, kas atrodas aiz noņemtās torpēdas, un arī noņemam to kopā ar palīgu.
• Pēc tam atvienojam gaisa vadus, kas nāk no plīts (labāk tos atzīmēt vai nofotografēt, lai montāžas laikā neapjuktu).
• Tagad jūs varat pāriet uz "bifurkāciju" (atskrūvējiet skrūves un noņemiet kronšteinus).
• Mēs iegūstam elektromotoru ar lāpstiņriteni. Tagad jums tas ir jāpārbauda un jāsaprot, vai lieta ir remontējama vai nē. Šajā gadījumā būs ērtāk nomainīt dzinēju, jo nav iespējams precīzi pateikt, cik ilgi remontētais dzinējs kalpos. Un neveiksmes gadījumā jums būs jāpārstrādā visi iepriekšējie darbi.
• Pēc motora remonta vai nomaiņas mēs visu saliekam apgrieztā secībā. Un pirms galīgās montāžas mēs pārbaudām tā darbību visos režīmos, un, ja viss darbojas, tad mēs pabeidzam darbu.

Šie ir ieteikumi, ko var sniegt, ja Gazelle Business plīts motors nedarbojas. Protams, nepatīkami, ka tāda sīkuma kā elektromotors dēļ nākas izjaukt visu torpēdu, bet bez siltuma salonā ir neērti un nedroši braukt. Protams, var sazināties ar servisu, kur tas tiks nomainīts un salabots. Bet, ja jums ir laiks un pieredze, jūs varat veikt visus remontdarbus pats.

Kā noņemt gazeļu plīts ventilatoru biznesu

Vispār krāsniņa ilgi prasīja, gaudoja viļņos, čīkstēja bedrēs un tad kādā jaukā dienā sāka nepārtraukti gaudot. tika nolemts pašam nomainīt (par nomaiņu krupis būtu nožņaudzis 7), izņemot to, ka motora vairogs radīs kaut kādu troksni... Nolēmu pamēģināt to pilnībā aizdedzināt, augšupielādējot kaudzi video un forumus un nesanāca. atrast jebkādus datus. Patiesā problēma bija tāda, ka bija ļoti grūti atrast garāžu tādam krokodilam, un, krājot 220v sildītāju, devos to atvērt ar rezerves daļām, lai nomainītu plīts motoru ... Nopirku arī: 4 loksnes STP AERO PREMIUM (pietiekami 2,5) 2 loksnes BIPLAST A 15 (pietiek ar 1,5)

Zemāk ir bilde ar skrūvju atrašanās vietu! Uzmanību, jums būs jānoņem: - Akumulatora zīmols - Sānu režģi - Plastmasa ar vietām parastajiem skaļruņiem - Sānu paneļu apšuvumi - Informācijas panelis - Centrālā daļa (xs kā nosaukums) starp 4.5 un 6.7 - Apakšējā cimdu kaste - Labais glāzes turētājs - velciet ar plastmasas skrūvgriezi zem vējstikla stikla (xs kā to sauc) ...

Ja viss noritēja labi, atveriet pārsegu un apskatiet

Izskrūvējam, ieejam salonā, panelim jākarājas.No plīts radiatora kabīnē ir jāizskrūvē caurules

Ir grūti iedomāties modernu automašīnu bez salona sildītāja. Tas padara braucienu ne tikai ērtu, bet arī drošu. Braucot aukstajā sezonā, uz aukstiem logiem kondensējas mitrums un pārvietošanās kļūst apgrūtināta vai pat neiespējama. Lai tas nenotiktu, uz stikliem tiek novirzīts karstais gaiss no krāsns, kas tos sasilda un uz tiem nekondensējas mitrums.

 

Darbības princips

Gazelle Business salona apkure, tāpat kā daudzām citām automašīnām, tiek veikta, pateicoties automašīnas dzinēja radītajam siltumam. Siltums dzinējā izdalās degvielas sadegšanas un berzes virsmu laikā. Lai noņemtu siltumu no karstajām daļām, dzinējā ir iebūvēta dzesēšanas sistēma. Tas noņem siltumu caur aukstumaģentu. Salona apkurei tiek izmantots uzkarsēts šķidrums, kas pa caurulēm un vadiem tiek pievadīts radiatoram, kā dēļ tas uzsilst. Lai sadalītu siltumu visā pasažieru salonā, elektromotors ar lāpstiņriteni ievelk aukstu gaisu caur apsildāmu radiatoru. Pēc tam uzsildītais gaiss caur deflektoriem nonāk salonā. Izmantojot amortizatorus, jūs varat novirzīt karsto gaisu pareizajās vietās. Lai kontrolētu gaisa temperatūru, ir uzstādīts sildītāja vārsts, ar kuru var regulēt dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas iet caur radiatoru. Lai mainītu ventilatora ātrumu, ir uzstādīts reostats. Visa vadība ir elektroniska. No vadības bloka signāls nonāk reduktora motorā, kas savukārt atver vai aizver vārtus.

Diagnostika

Plīts motora Gazelle nomaiņa Bizness ir ļoti ilgs un darbietilpīgs process. Un, lai šis darbs nebūtu veltīgs, ir jānodrošina tā īstenošana.

1. Kad dzinējs ir izslēgts un aizdedze ir ieslēgta, pagrieziet sviras un pārbaudiet visus režīmus. Pārslēdzot, ir dzirdami reduktora darbības klikšķi. Ja netiek dzirdama darbība, pārbaudiet vadības bloka barošanas avotu.
2. Tālāk jums jāmēģina mainīt dzinēja ātruma pogas pozīciju. Ja tas nedarbojas visos režīmos, izņemot ātrāko, tad rezistors nav kārtībā. Ja nevienā no pozīcijām nav rotācijas, tad ir jāpārbauda dzinēja jauda.
3. Ir jāpārbauda sildītāja radiatora šļūteņu pareizība: ar karstu motoru un rokturi karstā gaisā tām jābūt karstām. Ja tie ir auksti, jums jāpārbauda jaucējkrāns vai izpildmehānisms.

Kad sildītāja elektromotors ir jāmaina

Ir vairākas pazīmes, kas automašīnas īpašniekam pateiks, ka kaut kas nav kārtībā ar sildītāja motoru. Šeit ir visizplatītākie:

• Mēģinot izkausēt krāsni, motora dūkoņa nav dzirdama un šis attēls tiek novērots visos trīs ātrumos.
• Dzinējs piegādā gaisu visos ātrumos, bet darbojas ar pārtraukumiem.
• Motora darbība ir stabila, karstā gaisa padevē nav pārtraukumu, bet vienmērīgas dūkoņas vietā atskan dīvainas skaņas - grabēšana, kas vēlāk pārvēršas caururbjošā čīkstā.
  

  Remonts

  Pārbaudot visu un ar pilnu pārliecību, mēs varam teikt, ka bojātais elements ir plīts motors, tikai pēc tam jums jāturpina izjaukt informācijas paneli, jo, lai noņemtu sildītāju, ir nepieciešams izjaukt visu torpēdas komplektu. Šai darbībai mums ir nepieciešams galviņu un skrūvgriežu komplekts. Lai nokļūtu pie sildītāja, jums ir jāizjauc viss instrumentu panelis.

  1. Pirmkārt, mēs nodrošināsim darba vietu, atvienojot pozitīvo kabeli no akumulatora.
  2. Noņemiet sānu plastmasas pārsegus.
  3. Ievietojiet skaļruņus informācijas panelī.
  4. Atvienojiet instrumentu paneli.
  5. Noņemiet kreisās un labās puses pārsegus.
  6. Mēs atskrūvējam sildītāja vadības bloku ar deflektoriem.

  

• Noņemiet deflektoru zem vējstikla.
• Atskrūvējiet un noņemiet cimdu nodalījumu, kas atrodas zemāk, pasažiera pusē.
• Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas no motora puses nostiprina sildītāju pie automašīnas.
• Izlejiet dzinēja dzesēšanas šķidrumu tīrā traukā.
• Izjaukt caurules, pa kurām dzinēja dzesēšanas šķidrums nonāk sildītāja radiatorā (tajās būs dzesēšanas šķidruma atlikumi, jāveic pasākumi, lai novērstu dzesēšanas šķidruma noplūdi pasažieru nodalījumā).
• Pēc tam pielīmējiet uz vadu spailēm (lai tās nesajauktos montāžas laikā), kas atbilst ierīcēm, un atvienojiet tās.
• Pēc tam atskrūvējiet stiprinājumus, kas nostiprina stūres statni pie paneļa, pēc tam tā brīvi gulēs uz vadītāja sēdekļa.
• Pēc tam izvelciet torpēdu (šī procedūrai būs nepieciešams palīgs), noņemot to no vietas, uzmanīgi vērojiet, vai nav palicis atvienots spailes, ja tādas ir, tās ir jāatvieno.
• Un uzlieciet paneli uz kaut kā mīksta, lai to nesaskrāpētu.
• Tālāk mēs izjaucam dzelzs rāmi, kas atrodas aiz noņemtās torpēdas, un arī noņemam to kopā ar palīgu.
• Pēc tam atvienojam gaisa vadus, kas nāk no plīts (labāk tos atzīmēt vai nofotografēt, lai montāžas laikā neapjuktu).
• Tagad jūs varat pāriet uz "bifurkāciju" (atskrūvējiet skrūves un noņemiet kronšteinus).
• Mēs iegūstam elektromotoru ar lāpstiņriteni. Tagad jums tas ir jāpārbauda un jāsaprot, vai lieta ir remontējama vai nē. Šajā gadījumā būs ērtāk nomainīt dzinēju, jo nav iespējams precīzi pateikt, cik ilgi remontētais dzinējs kalpos. Un neveiksmes gadījumā jums būs jāpārstrādā visi iepriekšējie darbi.
• Pēc motora remonta vai nomaiņas mēs visu saliekam apgrieztā secībā. Un pirms galīgās montāžas mēs pārbaudām tā darbību visos režīmos, un, ja viss darbojas, tad mēs pabeidzam darbu.

Šie ir ieteikumi, ko var sniegt, ja Gazelle Business plīts motors nedarbojas. Protams, nepatīkami, ka tāda sīkuma kā elektromotors dēļ nākas izjaukt visu torpēdu, bet bez siltuma salonā ir neērti un nedroši braukt. Protams, var sazināties ar servisu, kur tas tiks nomainīts un salabots. Bet, ja jums ir laiks un pieredze, jūs varat veikt visus remontdarbus pats.